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Tonito, los FR no son para conos, no quiere decir que no valgan para ello, pero están diseñados para freeride. Valen perfectamente para hacer rutas, aunque tienes razón que si son rutas muy largas es mejor una guía un poco más larga y rueda más grande.
Me refería al precio que tienen hoy en día los Twister III rebajados. Por ese dinero si no tuviera ya unos me los compraba sin dudarlo.
[quote=”roller_inside”:2w3ki1yk]buenas
que yo sepa, hay unas cuantas tiendas especializadas, sobre todo en madrid y bcn que tienen los S3 NEGROS.
los rojos y blanco fueron solo un prototipo que a acabado en los pies de un afortunado de madrid… no hay más, quizá en el futuro se hagan pero de momento no hay planes
respecto al 2009 ayer me confirmaron que las expectativas es que lleguen a las tiendas, tanto el S3 09 como el Hardcore 09, a mediados de Marzo incluyendo el retraso tipico que suele haber porque hay tormenta en el mar y el barco de turno se lo lleva un kraken y cosas de esas. pero bueno… de momento no están asi que lo que hay son los 08 que estan bastante bien y no lo digo solo yo 🙂
El S3 09 incluye mejoras respecto al 08, pero tampoco os puedo decir claramente cuales porque yo hace meses que trabajo en el S3 10 y ya no me acuerdo lo que se iba a incluir en el 09 y lo que era para el 10.
Estéticamente son muy parecidos el 08 y el 09.
cuando salga el 09 habrá test de esos patines, no de los prototipos sino de lo que realmente vais a encontrar en las tiendas y podréis ver las diferencias reales[/quote]Si es que no sueltas prenda… 😈
[quote=”Minimalistic”:1qu497sf][quote=”joseba”:1qu497sf][quote=”Minimalistic”:1qu497sf][quote=”machaca”:1qu497sf]A mi esto me parece como aquéllos que le han puesto un motorcito a una bici de montaña y han reinventado la moto. Ponerle guía larga a un patín de slalom, que básicamente es una bota de maratón con un chasis de freestyle ¿no es dar un rodeo para llegar al mismo sitio que abriendo directamente el catálogo de velocidad/maratón de Powerslide? 😈 [/quote]
Disculpa si no me he explicado con suficiente claridad,precisamente yo lo que quiero es una guia corta en un patin que se vende como de slalom,ya que la que trae de serie para mi es muy larga,aunque la bota provenga de un patin de maraton.
Y ya puestos a pedir,y viendo que el patin original de maraton esta en unos colores que me gustan,queria saber si hay alguna diferencia entre esas 2 botas,la de slalom negra y la de maraton en colores,viendo que el aspecto externo es exactamente igual.
Saludos.[/quote]
En mi blog tienes unas fotos de detalles de los rojos y blancos. La bota es casi igual, cambia la fijación a la bota del strap del empeine y no se si algo más.[/quote]
Si,tu blog fue el culpable de que me encaprichara de esos patines e iniciase mi busqueda 8) .
Ahora no se si esperar a que salga algo nuevo en el 2009….sabeis si renuevan?[/quote]
Qué liante soy, tenía que haber borrado el artículo al ver que no iban a salir a la venta como S3 Skali. 😆 Busca y si encuentras algo comentalo que hay mas de uno buscando esas botas. 😉
Por el precio de los Twister III no vas a encontrar nada parecido. Los X5 tienen pinta de ser iguales pero seguro que bastante mas caros.
[quote=”Minimalistic”:259xqphi][quote=”machaca”:259xqphi]A mi esto me parece como aquéllos que le han puesto un motorcito a una bici de montaña y han reinventado la moto. Ponerle guía larga a un patín de slalom, que básicamente es una bota de maratón con un chasis de freestyle ¿no es dar un rodeo para llegar al mismo sitio que abriendo directamente el catálogo de velocidad/maratón de Powerslide? 😈 [/quote]
Disculpa si no me he explicado con suficiente claridad,precisamente yo lo que quiero es una guia corta en un patin que se vende como de slalom,ya que la que trae de serie para mi es muy larga,aunque la bota provenga de un patin de maraton.
Y ya puestos a pedir,y viendo que el patin original de maraton esta en unos colores que me gustan,queria saber si hay alguna diferencia entre esas 2 botas,la de slalom negra y la de maraton en colores,viendo que el aspecto externo es exactamente igual.
Saludos.[/quote]
En mi blog tienes unas fotos de detalles de los rojos y blancos. La bota es casi igual, cambia la fijación a la bota del strap del empeine y no se si algo más.
[quote=”celeste”:2kidlggc]Mira que era modesto Dios. Mira que podía haber nacido donde “querría”, en cualquier barrio del gran Bilbao: Baracaldo, Satnurtzi, Getxo, Algorta…, y vamos, que se fue a nacer a un portal en Belén.[/quote]
Es que los de Bilbao nacen donde les da la gana 😆 😆
lolo, que era broma hombre, se de sobra donde esta Palencia, mi abuelo era de allí, además esquio en Alto Campoo, por cierto, menudo bicicarril que hay, tengo ganas de ir en verano para probarlo, que siempre lo pillo nevado.
El hecho de llevar un clip no determina que un rodamiento no se pueda abrir. Los Twister se pueden abrir, mira mi blog 😉
Yo creo que mas bien te refieres a los rodamientos estancos, esos no recomiendan tocarlos. Si a esos les llamas blindados, pues los blindados no se pueden abrir. Yo no les llamo así, no se si estaré equivocado. En realidad la denominación no es correcta, los de una arandela se llaman Z, los de dos ZZ, los estancos con arandela de goma no se como se llaman, pero tienen otra letra por ahí. A los de una tapa metálica y tapa de plastico yo les llamaría Z, la tapa de plastico en realidad no cierra del todo, es la jaula de las bolas.
Si lo que realmente quieres saber es si un rodamiento de los Fila se puede desmontar, sí, se puede desmontar.
