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[quote=”jali”:1ykw6997]Yo huelo a pollo hembra quemada, jajajajaja.[/quote]
uyyyy como anda el veranito, siempre pensando en lo mismo, luego dicen de los tios 😈
[quote=”navI”:31bwt4z0][quote=”joseba”:31bwt4z0]Normalmente no, en ningún caso entran mayores 😉 76×3=228, los 3 mm. sobrantes para hueco entre las ruedas, sino rozarían.[/quote]
Lo he escrito a propósito, no vaya a ser que exista o a alguien le de por inventar una guía rara, en forma de V, o yo que se y venga a escribir en este hilo el típico “pues no es verdad”.[/quote]Si tiene huevos que lo haga 😆 😆
A ver que no lo he pillado, que es lo que no se puede decir?? goma?? 😆 😆 😆
Y el pequeño animal éste encima de ser de sustancia elástica tiene futuros pollos y empuja en el águila 😯
…lo de futuros pollos no tengo muy claro que lo pilleis 😆 😆
5 kg?? 😯 pues sí que te has puesto bien estas vacaciones 😆
No creo que esa diferencia de peso se note en el consumo de ruedas, será que cada vez las usas de forma más agresiva, con la práctica sin darte cuenta cada vez le metes más caña a las ruedas…yo sigo levitando, no gasto una rueda ni de coña y seguro que peso más que tú…lo espero por tu bien 😆[quote=”navI”:1kigsvh5]Normalmente no entran ruedas mayores de 76mm en una guía de 231mm.
(Paso el hilo a material)[/quote]
Normalmente no, en ningún caso entran mayores 😉 76×3=228, los 3 mm. sobrantes para hueco entre las ruedas, sino rozarían.
Yo creo que no se puede medir la calidad de un rodamiento por el tiempo que está dando vueltas sin parar, existen otras muchas variantes a tener en cuenta, ruidos, holguras, resistencia, la frecuencia con que es necesario hacerles un mantenimiento …
El que rueden mas o menos puede ser consecuencia del tipo de lubricante que lleven, si coges un rodamiento malo y le pones aceite ruedan que se matan, a uno bueno le pones grasa espesa y no rueda, no por eso deja de ser uno malo o el otro bueno.
[quote=”only”:3t959nb7][quote=”Tanatoss”:3t959nb7]gracias jali!:)
bueno, hay algo que no se ha dicho, pero que creo que algunos lo estábamos dando por hecho…estamos hablando de slalom…no???yo por lo menos sí…XD[/quote]
Por supuesto 😉 .[quote=”joseba”:3t959nb7]…más patinar y menos pensar 😆 yo soy uno de esos a los que les pierden las cuestiones técnicas 😉 [/quote]
Va a ser que sí, porque como empiece a hablar de errores increíbles en patines de más de 300 euros… 😈 [/quote]😆 😆 😆 mejor no hablamos 😆
Pues yo siempre había pensado que eran mejores las planas, por aquello de que en cualquier posición del patín tienen el mismo apoyo y en slalom precisamente las ruedas van poco tiempo perpendiculares al suelo, pero supongo que Tanatoss tiene razón, cuando estas en la élite todo rozamiento es perjudicial. No obstante creo que para la mayoría de los mortales la diferencia es casi inapreciable ya que carecemos de la técnica suficiente, lo dicho una y mil veces only, más patinar y menos pensar 😆 yo soy uno de esos a los que les pierden las cuestiones técnicas 😉
[quote=”Telémako”:39yy2vqz]Un trabajo excepcional. Luego como tu bien dices también depende del gusto que tengas a la hora de patinar el tener una guia u otra, yo ahora estoy en fase de adaptación a patín nuevo (me compre los Hardcore hace más o menos un mes) y en breve me pondré a jugar con las guias que tengo, aunque la guía con la que los pedí (pedí la larga de 243) me gusta mucho.
Hay un detalle que igual has pasado por alto y es importante ( al menos para mi). ¿que ocurre cuando tu talla a la hora de comprar el patín, no es la real, sino que lo que es de tu talla es el botín interno, y el tamaño del propio patín, es más grande? ¿como afecta eso a la relación optima entre patín y guía?[/quote]
Me alegro de que haya más gente con dudas acerca del tamaño de guía adecuado, me sentía un bicho raro 😆
Telémako, yo creo que lo que hay que comparar es el tamaño del pie con la guia adecuada, lo que lleves de bota vacía delante no es mas que un adorno que no debe afectar para nada en la elección, imaginate tus patines sin ir más lejos, les pusiste el refuerzo de la puntera y ahora son más largos, eso te afecta a la hora de patinar?? si no lo hace porque ha de afectar a la hora de elegir el tamaño de la guía?? otra cosa es que si llevas mucha puntera libre pueda llegar a pegarte en ciertas figuras en el suelo.
Me parece muy interesante este hilo, a ver si sacamos algo en claro.
Es el eterno problema de los Twister, le pasa a mucha gente. Prueba a dejar la caña un pelín más suelta.
Anda que no gastais rodamientos.
Yo los que no recomendaría son los Seba, el resto que comentais no los he probado, pero los Seba meten un ruido desde nuevos de la leche. No obstante sí van finos y para la suciedad, la tapa roja ajusta mucho con lo que llevan poco mantenimiento.
En cuanto a los rodamientos estancos con tapa de goma, con que la lleven por fuera es suficiente, por el interior no entra suciedad nunca, asi tendran menos mantenimiento y se podran engrasar mejor.
[quote=”Carles_Ros”:w5hkapz0]Yo he bajado una cuesta en bici a 100 km/h…[/quote]
Lo siento Carles, pero sinceramente lo dudo … y no quiero entrar en polémicas, creo saber de que estoy hablando.
Del tema en cuestión, mi opinión es que no llega a 65, pero ahí como no estoy metido en ello, simplemente digo que es mi opinión, sin más, tal vez esté equivocado y lo que para mi es un imposible para los que estais metidos en el mundo de la velocidad y conoceis más las velocidades a las que se mueven los pros no lo es.
Bueno, pues ya he vuelto de vacaciones y de patinar nada de nada, de lo cual no me arrepiento, porque vaya calor que pega por esas tierras 😆 😆
Dwarf, lo siento, no me pilló bien pasar el miércoles por la pista, casi no pisé Huelva capital salvo para pillarme una camiseta del Recre para el chaval, que hace cole. A ver si en otra ocasión nos conocemos.
En cuanto al bicicarril está bastante bien, aunque no recomiendo hacerlo en horas de sol, hay muchas zonas, la mayoría, sin sombra, pero se ve desde la autovía y tiene muy buena pinta, por si alguien se quiere animar.
Venga, un saludote.
