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Muchas gracias.
El ojo de pez sabes si tiene la posibilidad de quitarle lentes o cambiarlas para hacer solo de gran angular, sin que aleje tanto?? tener varias lentes en una vamos.
Mi cámara tiene rosca para adaptarla, veo en el enlace que hay adaptadores.[quote=”marmaib”:3kknskfm][quote=”carles”:3kknskfm]Una pregunta, por que hay tanta gente de slalom que le tiene manía a los pantalones cortos? A mi no hay cosa que me agobie más que sudar las piernas en verano si llevo pantalones largos, y más si son vaqueros….[/quote]
Con lo bien que estaría verle las piernas a esa “gallina vieja”!!! 😈 [/quote]
Tengo fotos suyas con pantalón corto, si quieres te las paso por privado 😆 😆 😆
NavI, antes usaba el Windows Movie y tenía la opción, ahora uso el Magix y lo debe de tener pero no lo he encontrado por ningún sitio, y mira que es una función tonta y a la vez útil, pero no la encuentro. El resto que me has dicho de pistas, volumen y todo eso ya lo sabía, pero cuando corto o arrastro el final de una pista como tu dices no consigo que baje el volumen en los últimos segundos. Y los cortes bruscos no me gustan.
Carles yo soy tambien de los de pantalones cortos incluso en invierno.
Puestos a buscar motivos, pues quizás la estética, como no se suele llevar protecciones no es necesario llevar pantalón corto (con los largos molestan), vas a patinar normalmente con ropa de calle, hay gente que no se cambia antes o despues (no entro en cuestiones higiénicas 😆 😆 ), vamos que cada uno lleva lo que suele llevar por la calle. Estéticamente creo que viste algo más un pantalón largo. Molestar molestan parecido, que a mi los cortos tambien me suelen tirar y eso que los llevo flojos. Luego está el tema de los roces, al no llevar protecciones los largos te protegen más. Pero por buscar alguna ehh!! que mucha lógica tampoco tiene. Mira en speed que los mismos patinadores se ponen licras.[quote=”ELOY”:2gsauo3g][youtube]http://www.youtube.com/v/Xfjk21X1Wo8#[/youtube]
luego explico mas[/quote]
Mi gusta, hazme los honores de colgarlo en MS 😉
Cesping?? creí que eso era invento mío 😆 cuando empecé a hacer rutas la única manera que tenía de frenar era en la hierba 😆 😆
Es gallina vieja ya 😆 😆 😆 😆
En el sentido cariñoso, que me cae muy bien el tio 😉
Eso de sentido cariñoso no se si no se va a malinterpretar 😆Se está poniendo interesante el tema, aunque como de costumbre lo desviaremos 😆
Preguntitas: Con qué cámara lo has grabado y como has hecho lo del gran angular, que yo estoy pensando en comprar una lente de esas.
Sí es cierto que cuesta muchísimo hacer un vídeo, por eso estoy con navI, no se puede criticar a la ligera, las críticas han de ser constructivas, solo el que ha editado sabe de lo que hablo 😉
navI, me interesa el tema que has sacado de cortar la música. Usais algún sistema o programa para cortar la música, es que si lo cortas tal cual a mi me parece un poco feo, ultimamente me he vuelto loco para cortar en fader una canción pero no lo he conseguido. A ver si podeis contar algún truquillo.
Y por último, QUE FUE DEL CONCURSO DE VÍDEOS DE INERCIA!!! ahora que he empezado a editar lo quitan 👿 ya puesto a pedir se podía hacer uno de fotos. 😉[quote=”YvesGNS”:3gajghii]Entonces me imagino q me qdare con el metro. Me aguantara para un uso de freeskate un poco bestia? Otra pregunta,el Twister aguantaria un uso freeskate o es un patin de slalom?[/quote]
Al Twister le puedes echar lo que haga falta, es un todoterreno 4+4 😆
[quote=”carles”:29rwer1g]Joseba, yo me refiero a la sujección de la caña, que es más baja. Te permite mover mejor el pie, cosa que me gusta.[/quote]
Ahh, vale, creí que te referías a la altura al suelo, la gente que habeis competido supongo que teneis otro sentido para percibir sensaciones.
Te voy a hablar un poco de memoria, de este tema ya se ha hablado en varias ocasiones, busca un poco, que información hay.
Creo recordar que lo que no había que quitarle eran las guías. Los rodamientos y ruedas sí, el resto yo creo que no hace falta quitarles, ya que te va a hacer falta para luego ponertelos al sacarlos del horno. Creo que había que tenerlos puestos unos 20 min. yo lo haría con los cordones y cierres como si estuvieras patinando y sin ruedas, apoyando en una alfombra por ejemplo, pero de pies, para que el pie quede en el lugar que despues va a ir patinando.
Esta información que te sirva simplemente como orientación, yo no lo he hecho y puedo estar equivocado, a ver si alguien que lo haya hecho te aconseja mejor.Jandro, lo estais haciendo como asociación deportiva o cultural??
Cuanto cuesta hacerlo por lo deportivo?? sigue siendo necesario hacer un acta notarial??
Por lo cultural se que es gratuito, al menos lo era aquí en Bizkaia.[quote=”carles”:1xxewv6e]Reconozco que el Metro es un patín que está muy bien. Aunque en cuanto a calidad de acabados, un Twister o un Fr 1 es muy superior. Sólo faltaría!!! Ya que valen bastante más!!! Una vez solucionados los problemas con los tornillos de la caña, el único punto débil son las ruedas, de una calidad justa. (en Inercia regalamos 8 ruedas extra de mejor calidad por si dan problemas las originales). Por lo demás, un patín excelente, sin duda.
A mi me gusta que sean más bajitos que los FR, ya que así tengo más movilidad. Habrá gente que eso no le guste.
si llamas a Inerica x ej y preguntas entre un FR1, Twister, o Metro te recomendarán los 2 primeros y no el tercero porque es marca Powerslide y porq es mas barato y más barato parecería que mola menos.
Bueno, bueno… 😉 ) En Inercia somos muy profesionales y aconsejamos lo que creemos mejor para nuestros clientes. En ocasiones, hemos hecho cambiar de opinión a un cliente que quería comprarse un patín de 500€ para que se comprara otro mucho más barato por que pensábamos que no era el patín que necesitaba. En el caso del Metro, es un patín nuevo que, de momento ha tenido dos fallos gordos que, hasta que no se han solucionado, en Inercia lo retiramos de la venta. Ahora lo volvemos a vender con estos problemas solucionados.
En resumen, el Metro es un patín que me ha sorprendido mucho y que por 150€ está muy bien. Lo prefiero sin duda a un FRX o Cell 2 (de precio similar). Ahora bien, un FR1, Twister o FR2 tiene mejores acabados y componentes. Pero en el caso del FR 2 la diferencia es poca.[/quote]
Carles, realmente notas 2 mm. de altura en los patines en su comportamiento??[quote=”Chevereee”:r5if5fap][b]Muchos me van a odiar por las afirmaciones q expongo a continuación, y las doy como usuario del Famoso FR1 hace un año ya…
Lo que ocurre con el Powerslide Metro es lo mismo que ocurrió con el Roxa Extreme, un patín de puta madre pero que no tiene éxito en las tiendas ni en las ventas porque es BARATO…
Si el metro valiera 300 euros la gente se mataría por comprarlo tal como ocurre como el SEBA FR1.
Este fin de semana tuve la oportunidad de probar el Metro 2 días seguidos de Slalom y Freeskate y me quedé realmente sorprendido.
-El botín acolchado fabricado especialmente por SIFIKA es increíblemente comodo y coge el pie como 1 guante.
-La bota plástica tiene un calce más bien ajustado lo que se traduce en un gran control y maniobrabilidad, me recordó mucho al antiguo Tecnica Twister modelo pionero del Slalom, todo ello sin llegar a ser incómodo.
-El frame es un tanque de guerra por lo robusto y reforzado… lo aguanta todo, cuenta con refuerzos internos como el frame seba deluxe.
-Los power strap proveen un excelente ajuste del tobillo y del empeine, aquí el metro saca ventaja al seba ya que en el seba el powerstrap del empeine es decorativo porque a decir vredad es tan frágil y fina la carraca q no se le puede dar mucho porque salta.
-La calidad de los materiales acabados y terminaciones es perfecta.
-Estéticamente es muy similar al seba sobretodo al FR1 con el custom kit en rojo.
LOS DEFECTOS:
-Ha habido algunos casos en que el tornillo de la caña se aflojaba, eso ya es algo que powerslide solucionó con sella roscas loctite en los últimos modelos.
-Las ruedas de 84A según algunos se gastan rápido.
-Los tornillos Torx en vez de allen
Como verán hasta los defectos son insignificantes y 100% solucionables con poco dinero.
Respecto de su adversario el supuesto Seba FRX, el Metro es muy superior ya que su chasis es de auminio CNC estilo el FR1 y no de fundición como el FRX.
En fin, 1 patí de puta madre que dada tiene q envidiar a los SEBA que tal vez tuvieron mejor Marketing.
1 modelo que tampoco cuenta con el apoyo de las tiendas porque si llamas a Inerica x ej y preguntas entre un FR1, Twister, o Metro te recomendarán los 2 primeros y no el tercero porque es marca Powerslide y porq es mas barato y más barato parecería que mola menos.
ACLARACIÓN: Soy usuario de FR1 hace 1 año y POWERSLIDE no me paga por postear estos mensajes.
Es mi punto de vista, super objetivo, crítico y fundamentado.
[/b][/quote]Yo no creo que el hecho de llevar tornillos torh sea un inconveniente. En cuanto a la carraca de los Seba a mi me parece de buena calidad, lo único que he roto de la superior es la palanquita donde engancha la carraca, en los dos juegos de patines que tenemos, supongo que eso sí que es de mala calidad.
