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A mi personalmente me gustan simétricas, por lo que has dicho, las puedes llevar para donde quieras.
Has puesto el mismo enlace las dos veces.
A mi para trucos y andar por ciudad con algún que otro descenso cañero me gusta la que tengo ahora, la Tan Tien de Loaded
http://www.inerciaonline.com/longboard/longboards-completos/longboard-tan-tien-39La tuya para empezar no me desagrada, pero si tiene mucho flex a la hora de bajar lo vas a pasar mal.
Las ruedas con los bordes redondeados son para derrapar con más facilidad.Buff, pues la respuesta es muy compleja ya que al igual que en patines hay muchas modalidades y para cada una se emplean diferentes tablas. Las hay más polivalentes que otras.
Tendrías que tener un poco claro lo que quieres hacer, si descenso puro (objetivo llegar el primero), freeride (bajar rápido haciendo slides o lo que se te ocurra), carving (bajar más relajado haciendo S amplias), freestyle (trucos en suelo o park), dancing (bailar o hacer figuras moviendote por la tabla) o cruising (pasear por ciudad). Es dificil diferenciarlas en ocasiones ya que frecuentemente se entremezclan.Felices fiestas a todos y todas!! 😉
No se que ha pasado, esto de la informática es la leche, abrí un nuevo hilo titulado igual que este y al enviar me sacó este de la chistera 🙄
Habrá sido el espírutu de la Navidad 😆Yo de los únicos que puedo hablar mal es de los Seba de tapa roja, he tenido dos juegos, de hace aproximadamente 2 años. Metían ruido desde el 2º día. Es cierto que meten más ruido cuando van con aceite, si los llevais con grasa es posible que no se aprecie apenas.
Por cierto, la tapita de los Seba es de latón, no de nylon, va recubierta de una especie de goma. Esto la hace muy delicada, a la hora de desmontar los rodamientos se puede curvar y luego roza por todos sitios, tened cuidado si los desmoantais por el lado de la tapa. Hay quien los desmonta por atras, sacando la jaula, pero luego las bolas quedan sueltas y cuesta más meterlas, además a la larga en mi opinión las jaulas pueden coger holgura y meter más ruido aún.😆 Me sonaba a teoría de ingeniero, pasé un añito en la escuela de ingenieros 😆
Te contesto por hablar algo del tema que me gustan estos temas, no por rebatirte ehh!! 😉
Ya te había entendido cuando digiste que las bolas de ambos eran de diferente tamaño, es lo que no sabía yo, pensé que eran iguales o similares. Para ser más grandes evidentemente las pistas han de ser más finas.
Si las bolas son más grandes yo entiendo todo lo contrario, que entra menos lubricante, teniendo en cuenta que el lubricante que usamos en patines es aceite y no grasa. Si fuera grasa estaría de acuerdo, hay más volumen libre dentro del rodamiento, luego entra más grasa, pero con aceite lo que queda es una película finísima, al ser la bola más grande el angulo que queda entre la bola y el apoyo de ésta con la pista es inferior, luego cabe menos aceite…eso no se si lo habrán tenido en cuenta al hacer el estudio, hablamos en todo momento de aceite. Es cierto cuando compras el rodamiento, de serie vienen con grasa, pero cuando los limpias les pones aceite (o deberías ponerles). El aceite lo que hace es frenar menos a las bolas ya que apenas ocupa volumen en el rodamiento.
Los materiales de que estan hechos cada rodamiento no tienen relación directa con el standar de fabricación sino con la marca que los fabrica, de ahí la importancia de que sean de una buena marca en lugar de que tengan un alto indice dentro del stantard.
En cuanto a los materiales de fabricación yo prefiero los de metal porque me es mucho más cómodo limpiarlos con disolvente universal, si llevan piezas de plástico el disolvente les ataca y a la larga creo que se pueden estropear.
Una cosa que se me olvidó comentar es que no hace falta que tengan dos tapitas, con que vayan cerrados por un lado es suficiente, ya que el otro va para adentro de la rueda y por tanto no entra suciedad.
Rodamientos todo metal, pues en estos momentos cada día menos, creo que los Swiss, los Rollerblade, que sí que es cierto que cuando eran ABEC eran de más calidad (desconozco el motivo, supongo que habrán cambiado de acero), creo que algún Powerslide y mil marcas más por ahí, pero no estoy muy puesto en el tema, ya que a mí los rodamientos me duran muchísimo tiempo, no los cambio cada año o menos como algunos. Tambien los limpio y cuido mucho. 😉
Otro tocho!! 😆
Por cierto ya puestos un vídeo de limpieza de rodamientos, par el que no lo conozca:
