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lacurva
ParticipantSe sigue sin ver en el hilo, el mensaje que sale es este “Se ha pedido una id de mensaje invalida”, os lo digo simplemente para que lo sepais, que ya lo he visto. Borrar el hilo o vosotros vereis 😉
lacurva
ParticipantPara los Twister ya lo tienes para el 2010…luego nos quejaremos de que los hacen rosas, azulitos, etc. 😈
En esquí a mi modo de entender tambien es marketing, hay mucha pasta por medio. Prácticamente lo único que cambian las botas es en el color y en las tallas, que para chica son mas bien pequeñas. Es curioso pero yo a mi hijo si le quiero pillar botas de esquí decentes tengo que pillarle de mujer, porque de hombre solo hay de niño o tallas grandes y por descontado que no le gustan los diseños.lacurva
ParticipantPor cierto, como tallan los Evo, es que no encuentro una tabla de equivalencias por ningún lado. Yo tengo un pie de 26,5 cm. en Seba High llevo un 41 muy pero que muy justo, tal vez un 42 me hubiera ido bien, en los Hardcore que talla necesitaría??
Siento el off topic, pero ya que se está hablando de ambos he querido aprovechar 😉
lacurva
ParticipantHola frankito, bienvenido.
Ya nos iras contando noticias de como va la cosa por Argentina, que parece que poco a poco va subiendo.
Un saludote.lacurva
ParticipantYo creo que es marketing, pero de todas formas los Vintage son unisex.
lacurva
Participantkrys escribió:
… me he probado los dos tanto usados como nuevos, y tengo la sensacion de que el hardcore flexiona bastante mas que el high, no se si los demas que hayan probado los dos estaran de acuerdo o no, es la sensacion que tuve yo 😉
krys
Eso a tu entender que es bueno o malo Krys??
Como ya se ha comentado son dos patines completamente diferentes.
El High es un tanque, muy resistente, lleva botín, lo que hace que pese más, pero a su vez te da la ventaja de que cuando se destrozan por dentro se pueden cambiar. Los rodamientos que traen a mí me han salido malísimos, sin embargo la guía es rígida y muy bien acabada.
El Hardcore por el contrario es ligero, ajusta muy bien al pie, no abultan tanto, ya que no llevan apenas protecciones, sin diferentes por cada talla, cosa que en el High aprovechan una bota para varias tallas, la guía creo que no soporta ruedas de perfil redondo en los extremos (aunque si llevas rockering creo que si que vale) y algunas piezas y tornillería son de mala calidad. El modelo 2010 viene con dos cordones por bota, por lo que se le supone mas facil de poner y quitar (en el High se pueden poner).
Las ruedas Matter son algo mejores, aunque las Seba tambien son buenas.Efectivamente dificil elección.
lacurva
ParticipantMedia hora sobra, lo dificil es tener los patines, y tu los tienes no?? 😈
Sería de gran interés. 😉lacurva
ParticipantCarles, te propongo un buen artículo para la web, consistiría en algo tan sencillo para vosotros como coger un montón de patines de freeskate del mismo número y hacer una comparativa de pesos. Creo que sería interesante y quien mejor que Inercia para hacerlo?? 😉
lacurva
ParticipantPor poder puedes hacer todo en rockering, pero si vas a saltar y bajar escaleras yo lo haría en flat. Para rutear lo puedes hacer el rockering perfectamente, perderás un poco de estabilidad y velocidad, pero ya para ir saltando o llegando al límite te hará falta el pelín más de estabilidad que te da el flat. Al menos eso es lo que pienso yo.
Yo hago todo en rockering, pero cuando no hago conos voy tranquilo.lacurva
ParticipantEn Inercia estan acostumbrados a vender por correo, seguro que te aciertan con la talla.
lacurva
ParticipantYo el consejo que te doy es que los compres ajustados, no grandes.
Echa si quieres un vistazo a mi blog, tienes algún consejo para ayudarte a elegir la talla (es por no repetir todo de nuevo) 😉
De todas formas, no tienes ningún Decathlon cerca?? te los puedes probar sin prisas allí y luego elegir donde comprarlos.lacurva
ParticipantSe admiten apuestas, vamos a ir haciendo quinielas 😆 😆
Tanatoss, Jon y Krys, Jandro y Joseba 😆 😆
Yo la verdad es que me vendo barato 😆lacurva
ParticipantPara un mantenimiento rápido de los rodamientos yo te aconsejo que prepares unos de los tradicionales, todo metal, les quitas la tapa que queda para dentro de la rueda, así en caso de lluvia al acabar el día, sueltas los rodamientos, los pones a secar en un periódico y les echas unas gotas de aceite, no creo que sea necesario limpiarlos todos los días, teniendo en cuanta que no vas a tener ni el tiempo ni el lugar adecuado para hacerlo, teniéndolos engrasados no sufrirán mucho deterioro. En el peor de los casos al regresar a casa a la basura y punto. Tienes una llave de Powerslide plegable, tipo navaja con todas las herramientas necesarias para el viaje, es otra opción y luego un botecito de aceite y punto.
En cuanto a la lluvia es posible que sea similar a la del norte, aquí cuando llueve se puede tirar todo el día lloviendo, no son las tormentas del mediterraneo. Si es verdad que por lo general descarga de forma contínua pero sin mucha intensidad.lacurva
ParticipantNo es que no se lleven, el que los tenga seguro que los usará, lo que ocurre es que hace mucho que no se fabrican (no se si alguien todavía los seguirá fabricando, creo que no) y que se ha evolucionado mucho en el tema, el comportamiento de los skiboard no tiene nada que ver.
lacurva
ParticipantDe mi ya sabes que te puedes fiar Jali, si te digo 10 gr. son 10, pero te aseguro que eran menos, no recuerdo exactamente. 😉
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