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Siu, para hacer rutas tranquilas sí que puede hacerlas perfectamente en rockering, yo al menos las hago, y gente que conozco tambie. Ahora bien, lo hacemos así la gente que nos dedicamos practicamente al slalom y que de vez en cuando vamos de ruta, no sería lógico que sin hacer siempre ruta y de vez en cuando slalom fueras siempre en rockering.
Por otro lado está lo que comenta Marmaib, no es lo mismo ir en rockering con 243 que en 231. Con 243 creo que se rutea relativamente bien, pero con 231 no tanto, por un lado porque las ruedas son pequeñas para rutear y por otro porque al ir en rockering con esas guias tan cortas te van a vibrar mucho, con lo cual irás inestable.
En cuanto a lo que coment Marmaib de los saltos es cierto, para saltar se nota mucho, yo no salto mucho, pero sí que se nota diferencia tanto al darte impulso como, sobre todo al caer…y al lora Marmaib que donde más se nota es con la rueda trasera en rockering, así que cuando la pongas, los saltitos con tacto, poco a poco ir cogiéndole el punto.
Luego hay gente que con rockering hace lo que le da la gana, pero esos no son de este mundo 😉El composite es el chasis de plástico de toda la vida, no el de los patines chinos, sino el de los patines de gama baja dentro de los fabricantes de prestigio. En agresivo se usa tambien, en principio no tiene porque ir mal para ese uso.
Jali, el composite de los bastones de esquí creo que es otro composite, supongo que te refieres a los de carbono.A mayor rueda más te costará moverla, una vez haya cogido velocidad es más facil mantenerla, dependiendo del recorrido te puede beneficiar o perjudicar. Si no tienes buena forma física es posible que al principio notes que vas peor. Además lo que te ha comentado Jali, al principio hasta que se ruedan un poco a veces van un poco lentos por la grasa, ya que de origen suele ser algo gruesa.
Con disolvente de pinturas, con KH7, con alcohol. Yo los limpio solo con un papel de cocina, en seco.
Siu, el rockering es fundamental, perderás un pelín de estabilidad, yo recomiendo saber patinar mas o menos bien antes de ponerlo, pero para meterte en conos no veas lo que te facilita las cosas…es otro mundo. El comentario generalizado de la gente que lo pone es “no se como he podido vivir sin el hasta ahora” de hecho cuando lo pruebes no querras patinar de otra forma.
Lo del ruido se soluciona frotando la caña y bota por dentro con cera de vela, echa un vistazo a mi blog que tengo algún artículo que habla del tema.
Lo de los conos suele pasar, unas veces te los clavas, otras misteriosamente desaparecen 😆 😆La fibra aguanta bien los raspones además se repara más facil que el plástico, les puedes poner un parche de Araldit y agarra perfectamente, cosa que en el plástico como se te agujeree tiene mala solución. No obstante para gustos.
Los FR1 o los Twister, que tambien son cómodos, si tienes ocasión de probartelos saldrás de dudas. Como te dice Jali estan a punto de salir de nuevos Fila, que puede ser tambien una buena opción.
A ver María, te doy varias soluciones, quedate con la que mas te convenga.
La que se comenta aquí es buena, siempre que seas un poco manitas y estes dispuesta a gastarte una pasta en machos para roscar, que si son de calidad te van a costar caros, otra cosa es que los tengas o te los dejen. Si te fijas en los tornillos Seba, por el extremo opuesto a donde metes la llave (la cabeza) llevan un agujero, es decir son huecos. Se trataría de hacerles ahí una rosca con los machos M4 y luego encontrar un tornillo que entre ahí para que el tornillos Seba no se salga de la guía.
Opción 2, compras unos tornillos pasantes, son los que vienen con los patines baratos, para que nos entendamos, llevan dos cabezas una por cada lado de la guía. Tendrías que hacer un agujero en la rosca de la guía con un taladro del diámetro del tornillo pasante, para que éste pueda penetrar en la guía. Es decir, te tendrías que cargar la rosca que ya tienes estropeada con una broca, hacerla más grande para que entre el tornillo pasante. Este problema que te ha pasado a tí era muy frecuente en las primeras guias de Seba, creo que usaban tornillos pasantes de los Cell, busca hilos viejos en Inline que había varios abiertos. Para que te hagas una idea de como quedan los tornillos es lo que Inercia ha hecho en las guías Roxa rockeradas, te pongo el hilo, que es reciente:
https://inlineonline.com/foro/slalom-freeskate-y-demas-modalidades/material-freeskate-slalom-y-demas-modalidades/guias-roxa-rockereadas-regaladas.htmlY por último una opción que se me ocurre sencilla es conseguir un tornillo de freno de unos Twister, si tienes algún amiguete que no use el freno se lo puedes pedir o comprar, es igual al tornillo original de Seba pero tiene otra cabeza de tornillo por donde va la rosca, es decir, estaríamos en el mismo caso que el primer método que te he puesto pero no tienes que hacer nada, solo poner el tornillo y acabado. Que te lo den con las arandelas que trae, que sino tendrás que currarte unas. No te quedará bonito, pero para salir del paso vale.
Suerte y ya nos contarás.
Creo que esa tienda tiene algo que ver con SS, se anunció en ese foro no hace mucho. No se la relación directa pero esa es la idea con la que me quedé.
Te vas a comprar unos XC o que?? 😈 si es que me lo pones a huevo 😉Disculpas Krys, eso son disculpas 😆
Yo uso vaqueros normales y corrientes, creo que como la mayoría de los tios, las chicas igual visten de diferente forma, pero por moda, no por que unos pantalones sean mejores o peores que otros. En verano cortos, pero siempre que cubran hasta debajo de las rodillas, para los roces en las caídas. Importante al menos para mí que los pantalones no tengan botones metálicos en los bolsillos de cerca de las rodillas o de atras, ya que en las caídas te los clavas…a mí me ha pasado, y siempre que puedo evito llevar unos así.
