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[quote=”Xukito”:2w3a86tq]pos ala a darle al slalom… 😉 😉
un ❓ ❓ tu estuviste en el campeonato de la ifsa 2006 en Tarrassa ❓ [/quote]
Ahora si que me entra la risa 😆 😆 😆 😆 El día que se hagan campeonatos con dos conos solo me apunto 😆 😆 😆
que tal van las guias remachadas como las de los Salomon?? a mi personalmente me parecen poco rígidas, pero no puedo opinar ya que no he tenido ninguna así.
Joer que caña tienen miguel, los tornillos de las ruedas no son de serie no?? que has pasado el chasis??
Hacer una puntualización al articulo 4 del regalmento que ha publicado TDG. Si lo leeis odeis ver que efectuvamente hace una excepción a la hora de circular los peatones cuando estos van con patines, ahora bien, dice que en zona interurbana no podran circular por la calzada, pero no habla del arcen. Recordar que la calzada no incluye el arcen, sino los carriles de que consta la vía. Por tanto yo entiendo que se puede circular por el arcen cuando no haya acera.
Hago constar que es una interpretación mía, y pienso que estoy en lo correcto, si bien estoy seguro que es un error del que ha hecho la ley que no ha caido en el detalle. es una laguna que mientras no se subsane podríamos aprovechar.
Lo que sí está claro es que habiendo acera hay que circular por ella.
En cuanto a la circulación de noche, el mismo reglamento obliga a los peatones que circulen de noche por vías interurbanas a utilizar luces o dispositivos reflectantes qeu permitan verlos a 150 m. si no recuerdo mal (estoy hablando de memoria, lo leí hace algunas semanas), por tanto par ir por aceras no hay que llevar nada, pero para ir por el arcén hay que llevar peto o luces obligatoriamente, luego está la prudencia de cada uno en llevarlo donde no sea obligatorio.
Los petos los tienes en Inercia y el Decathlon, es bueno como te ha dicho Carles que sea transpirable.
Para hacer rutas y slalom que es mejor, tener un juego completo de 8 ruedas de 80 para rutas y otro juego de 4 ruedas de 80 y 4 de 76 para slalom??Lo digo por el tema del desgaste, como no se gastan igual en slalom que en rutas yo pienso que tal vez sería mejor cambiar todas las ruedas que no sólo 4 cada vez que cambias de modalidad, no??
Otra cuestión, se notaría si mezclo ruedas con rodamientos de diferentes calidades??, es que tengo unos nuevos que compré hace tiempo del Decathlon y los del Twister, si preparo ruedas ya montadas de recambio con rodamientos, al mezclarlos se notaría?? porque entonces la única opción posible sería cambiar todas las ruedas al cambiar de modalidad, así todas llevan a la vez los mismos rodamientos, no??
Como intercambiais las ruedas de roquering cuando se gastan desigualmente?? vamos los cruces de toda la vida…
Sapoman, por la forma de hablar me da la impresion de que sabes de que estas hablando, pero tengo la impresión de que no has competido en carreras de fondo.
Por cierto has puesto el ejemplo idoneo, si estas en medio de un paso a nivel y se te cala el coche por supuesto que si es necesario tiraras del motor de arranque 😉
La glucosa no es mala ni crea ningún mal, todos los dias estamos tomando glucosa en los alimentos, lo que ocurre que las pastillas (ojo no son pastillas, son como azucarillos, no nos equivoquemos) son glucosa pura sin mas, el cuerpo no tiene que digerir el alimento para aprovechar su glucosa, es la ventaja.
En cuanto al entrenamiento por supuesto que te da fondo, pero no por entrenar mucho estas libre de un bajon repentino. Dime tu que ciclista de elite no ha tenido un bajón en un momento deternimado, por eso podemos decir que no está entrenado?? pues no.
Yo en competición (ciclismo, de patines no puedo hablar) siempre he tomado por prescripción del médico deportivo, con total garantía, se tomaban a la salida y paulatinamente a lo largo de la carrera, al igual que otros alimentos de asimilación lenta y agua, importante no dejar de beber. Por que se toma glucosa?? pues principalmente porque es mas comodo y rápido de asimilar y transportar que llevar bocatas de tortilla.
En cuanto a comerlas en marcha es cuestión de práctica, el entrenamiento no solo debe ser físico, tambien técnico 😆 😆 es parte del deporte.
Parece cuando hablamos de la glucosa que estamos hablando de un producto dañino, cuando no lo es, es un producto natural que se vende concentrado en pastillas, sin más, no es DOPING. ❗
Los tiene una chicade Zonaverde, los vi el sabado y me llamaron la atención. Tienen pinta de ser estrechos.
El glucosport no es malo, no es mas que glucosa, osease azucar, lo toman todos los deportistas de resistencia para aguantar una etapa y sin prescripción médica porque no es necesario, puedes tomas toda la que quieras, eso si engordaras si no lo quemas 😆
Ese producto es muy viejo, yo lo tomaba cuando corria en bici con 15 años, para que te hagas una idea, y lo tomaba todo el mundo, se toma antes de la prueba y durante, para reponer fuerzas. Existe en pastillar que es mas comodo, yo las suelo llevar para caso de emergencia tirar de ellas, por ejemplo en rutas largas en el monte, donde una pajara (desfallecimiento) puede ser un gran problema.
Otra opción es llevar azucarillos, pero la glucosa pasa a sangre mas rápida y ayuda a recuperar mas rápido, ya que según tengo entendido no es necesario que el estomago la descomponga para aprovechar su poder energético.
Tampoco soy médico, alguno de los términos utilizados puede no ser correcto, pero básicamente es así.
