Inlineonline Tu portal de patines y patinaje en línea con noticias, foro, mercadillo y comunidad online
Forum Replies Created
-
Posts
-
Yo me decidiria por los Astro, los Exo tienen sistema hi-lo, ruedas de distinto tamaño, problemas a la hora de rotar las ruedas y de encontrar ruedas iguales.
jejeje, que no es mi caso eh!!!, yo me apunto a un bombardeo. Solo quería ver diferentes puntos de vista, esperaba que se iba a crear un poco de polémica.
Un saludete.
[quote=”marmaib”:1sfq076r]A ver, por partes: como no sé citar dos veces en un mismo post, pues para Perok y joseba:
Perok, el vídeo me ha ayudado mucho a comprender tu explicación, gracias. Ahora bien, leo lo de joseba y veo que no tiene nada que ver, pues según me parece entender no lo define como una especie de derrape sino que las ruedas están perpendiculares al suelo y las rectas imaginarias que marcan la dirección de los patines se cruzarían en un punto delante de nosotros (puntas hacia dentro). Mientras que en la explicación de perok y en el vídeo que he visto, aunque las ruedas se tumben, las líneas que marcan los patines quedan paralelas.
Yo tengo que decir que había probado lo que dice joseba y “res de res”. La otra opción la he probado con un solo pie, con los dos no.[/quote]marmaid, yo no he dicho que las ruedas vayan perpendiculares al suelo, logicamente cuanto mas abres las piernas mas inclinadas irán las ruedas, lo que quería decir que la cuña no solo consiste en inclinar las ruedas, tambien hay que converger los patines.
Si te fijas en el vídeo las puntas estan convergentes. Lo que ocurre en el vídeo es que se aprecia que derrapa mucho, yo creo que es debido a que los patines llevan rockering, aunque posiblemente el suelo sea de poco agarre. Al menos a mi no me derrapa tanto. Si haces la cuña bajando y haces eses, cargando el peso sobre el patín exterior de la S, frena bastante, es otra opción.
Te imaginas con 80 años haciendo agresivo??o slalom??, ya no con 80, con 60??
Pues va a ser como que no 😈
Pero bueno, que no era esa la cuestión, yo creo que cada edad tiene su modalidad, así de chaval te puede ir mas el agresivo o el slalom, pero cuando vas echando años yo creo que te vuelves mas tranquilo y como que posiblemente acabes haciendo simplemente Fitness.
Sería curioso que pusieramos la edad de gente de cierta edad que se conozca que practique diferentes modalidades, para poder hacernos una idea. Que os parece??
Yo en videos he visto gente de igual 70 años haciendo velocidad por ejemplo, lo que no he visto a nadie haciendo slalom o agresivo con mas de 40 o taitantos.
[quote=”marmaib”:2m076k2h]Pues a mi ayer las protecciones no me sirvieron de mucho: lo primero en tocar el suelo fueron las tetas y el estómago 😕 estómago, cabeza… Una sensación muy fea.
¿Hay protecciones delanteras? 😆
Saluditos[/quote]Sí en tiendas de disfraces venden tetas de plástico, podría servirte 😆 😆 😆 no te olvides mandarnos unas fotos 😆 😆
La frenada en cuña es como su propio nombre indica hacer una cuña con los pies, es decir en lugar de ponerlos paralelos se meten las puntas, con lo cual si no dejas que se cierren los pies y mantienes empuñando hacia el interior hará que las ruedas vayan cruzadas en angulo con respecto a la trayectoria de movimiento y por tanto arrastrando algo las ruedas, con lo que frena. No tiene porque consistir en inclinar el patin para que roce mas superficie de la rueda (lo siento Perok, discrepo contigo 😉 ), ya que si no abres mucho las piernas se puede hacer con las ruedas casi perpendiculares al suelo.
En la practica, según vas patinando en paralelo abre las piernas bastante, hasta una posición estable no te pases que si te quedas inestable a la minima te vas al suelo, sobre todo en bajada. Al abrir las piernas sin quererlo ya estas haciendo cuña, pues si te fijas, por la constitución de las piernas, estas dejan de estar en paralelo para pasar a meter las puntas hacia el interior. No obstante puedes forzar la cuña empujando de los talones hacia afuera, esto hace que frene más intensamente , de ahí que no sea aconsejable en un primer momento abrir mucho, pues no tendras espacio de maniobra para abrir mas si quieres intensificar la frenada. A partir de ahí si cargas mas peso en los talones y empujas hacia afuera, es decir retrasas un poco el centro de equilibrio notarás que frenas más. Es importante como siempre flexionar las piernas y tener buenos abductores, pues se cargan.
La frenada en cuña es la primera que aprendí, es muy estable, al menos para mí, con ella puedes empezar a hacer tus primeros giros: en posición de cuña giras la cintura hacia un lado a la vez que cargas el peso en la pierna del lado contrario hacia el que quieres girar y giras facilmente, lo que ocurre es que los giros suelen ser algo amplios, mas que con el giro paralelo. Ejemplo, que creo que no me he explicado bien: Si quieres girar a derechas, giras la cintura a derechas como si fueras a mirar hacia atras y cargas el peso en la pierna izquierda.
Joer que master me acabo de cascar. Pues ala, a corregirme, que así aprendo 🙄
Es que el tema de las eses aún no lo estoy perfeccionando, no se me da muy bien, cuando hay anchura suficiente ni tan mal, pero normalmente ando por bidegorris de no mas de 2 m. de ancho y soy incapaz de reducir la velocidad con eses, si me podeis explicar correctamente la técnica os lo agradecería. En llano soy capaz de girar ya bien en paralelo, pero en bajada me cuesta hacer el giro cuando hay poco espacio, tiendo a desequilibrarme hacia atras y por lo general me limito a hacer eses, sin apenas frenar.
Me imagino que no llevabas casco, no??
Lo de la luz brillante, posiblemente sea que has estado a punto de ir al cielo…al menos eso dicen 😆 por alguna extraña razón no era tu momento y alguien te ha dado una patada en el culo y vuelta para abajo. 😆
En cuanto al golpe, espero que no te haya dado en la zona del habla, y pasados unos días te volvamos a entender cuando escribes 😆 😆
Bueno, esto es broma, para quitarle importancia al asunto. Ahora en serio, en patines nunca me he dado ninguna leche importante, por lo que no puedo opinar, pero con la bici me he dado unas cuantas buenas, y según a que edad, te hacen reflexionar…hasta tal punto que cuando me dí la última, nada más nacer mi hijo, lo vi tan mal que no he vuelto a coger una bicicleta.
Conclusiones, usa protecciones, ya que nunca vas a saber donde te espera la leche.
Espero que te recuperes.
Sí, pero aquí el caso parece el contrario, no?? la guia parece recta y el suplemento lo lleva en el talón.
Os contesto a todos a la vez. Quizás no me haya explicado bien. Se trata de una bajada no muy estrecha, unos 3 m. que se estrecha en las curvas, como si fuera un embudo. En las curvas hace como un descansillo, vamos que viene a ser como una escalera de las casas pero sin peldaños y sin tanta inclinación. Va encajonada entre muros, lo que impide salirse, y si no eres capaz de llegar a la curva a velocidad reducida te das de golpe con el muro, para colmo la bajada no tiene pendiente constante, sino que en medio tiene un cambio , se hace llano por 1 m. y luego continua, lo qu ehace mas dificil mantener el equilibrio.
En cuanto a lo de hacerlo en T es porque estoy perfeccionando este tipo de frenada, vamos parte del entrenamiento. Con taco ya la tengo controlada, pero estoy obsecado en hacerlo con T. Tambien lo combino usando la cuña, que la hago perfectamente, pero al haber tanta pendiente y ser los tramos rectos muy cortos, de unos 8 a 10 m. si pasas de la cuña a la T o biceversa hace que te aceleres durante unos instantes cruciales, lo que me hace que a veces llegue a la curva con exceso de velocidad. Por tanto he llegado a la conclusión de que lo mejor es intentar bajarla con la T de principio a fin.
Repito que es cuestión de entrenamiento, con taco y con cuña la bajo bien, pero en T me resulta casi imposible, menos mal que en la pared interior hay una barandilla, cuando llego rápido agacho el centro de gravedad, me agarro a la barandilla y la doy a toda leche…rezando en medio claro 😆
ya he vuelto a soltar un tocho de los mios. 😳
