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lacurvaParticipant
Alejandro, cuando vayais a hacer alguna exhibicion de fiestas y demás comenta con antelación el lugar, para poder acercarnos a veros.
Venga, gracias y seguir así, menudo nivelazo.
lacurvaParticipant[quote=”inside”:nmi043o6]yo tengo esas ruedas 😛 P pero no os diré cual son… todavía. adelanto que son una gooozada, me paso el día derrapando y estan como nuevas, son muy rápidas y muy cómodas… una gozada… ains que me emociono
respecto al S3, lo del elevar el tacón es bueno para hacer figuras de slalom, ayuda a “apretar” alante, a colocar el centro de gravedad donde tu quieres etc no es obligatorio, pero es recomendable.[/quote]
Te acabas de descubrir, son Powerslide 😆 😆
Para cuando a la venta??
En cuanto al tacón, si realmente es necesario calzarlo, no estaría de más que incluyeran en el kit un tacón de quita y pon, personalmente las arandelas no me gustan 😉 Otros meten tacos de freno, no?? 💡
Inside, te cedo los derechos 😉
Otra cosa que estoy viendo que no me gusta nada es que la plantilla está sujeta por debajo con una tuerca, espero que sea solo en el prototipo, es un coñazo tener que andar metiendo la llave dentro del patín.
lacurvaParticipantBilbao hace frontera con Madrid, así que no llores tanto inside 😆 😆
Sería estupendo que viniera Skali a la Ribera, muevelo ya, te puedes poner en contacto con los de Zona Verde que son los que organizan el evento, pero se dice que va a ser el 17 de Junio, así que igual un poco tarde.
lacurvaParticipantLo normal es que vayan en paralelo, no en cuña, si vas en cuña ya estas frenando. Para empezar a frenar los giros en cuña van bien, yo empecé así antes del taco de freno, pero mas adelante aprende con el taco, te dará confianza para progresar saber que puedes frenar en cualquier ciucunstancia y con el taco puedes hacerlo. Con el tiempo ya aprenderas la T.
lacurvaParticipantPoco a poco, paciencia y horas, al final todo sale.
lacurvaParticipantMil perdones, a veces se me va la olla, no era mi intención desviar el tema, pero tengo tan poco tiempo para mirar que la tentación de preguntar cuando se me presenta la ocasión me puede. 😉
lacurvaParticipantA ver, tecnica para aprender a patinar, a mi me ha ido bien, es lenta pero segura:
No quieras aprender mil cosas a la vez, practica una a una y mil veces hasta que la domines .
Practica con logica, es decir, primero en llano, hacia alante, luego frenar en llano, girar, empezar de frente con pequeñas cuestas, girar y frenar el pequeñas cuestas…
Cuando domines todo esto puedes empezar a hacer lo que te de la gana, pero si no controlas alguno de estos pasos creo que no puedes decir que sabes patinar de frente.Querras decir en todo caso que te defiendes de frente, pero si realmente no controlas de frente al menor imprevisto no vas a saber como salir de la situación y te caeras.
Es mi experiencia, cuanto menos me caiga mejor, y de momento me va bien. 😉
lacurvaParticipantCreo que tienes mucha paciencia, yo el comento el tema a la empleada y que ella se ponga en contacto con quien estime oportuno para anular el pedido. Ellos tienen las de perder, si te lo mandan no lo coges y ellos pierden los portes y la posibilidad de venta del artículo.
No digo con esto que no se deba anular el pedido para evitarlo, pero si ya has llamado dos veces y no contactas con nadie “responsable” es que muy responsables no son”.
lacurvaParticipantUna curiosidad, cuanto suele costar una inscripción a un evento de estos?? no es que tenga en mente ir, podeis estar tranquilos los cracks 😆 😆
lacurvaParticipantPues sí, tienes que mejorar mucho el francés, habras querido decir
Merci beaucoup !! 😈
En cuanto a mejorar el castellano, yo a Vinz le he entendido mejor que a muchos que escriben por este foro 😈 🙄
lacurvaParticipantPues yo empiezo ahora, en Barakaldo, solo, solo, solooooooooo.
Por cierto a ver si me podeis decir con cuantos conos y a que distancia para empezar, de momento lo hago solo con unas marcas que he visto, pero sin vasitos.
lacurvaParticipantDe todas formas Skali hace speed slalom, es posible que las arandelas sean para mejorar la aceleración o mantener la velocidad en el slalom, no??
Por cierto, que ruedas lleva?? yo quiero unas.
lacurvaParticipantCuando te dice un pie delante y otro detras, me imagino que quiere decir ampos paralelos, no en linea recta como las ruedas de una bicicleta. Yo añadiría un detalle más, a mi me costó mucho aprender esta técnica, con el tiempo te sale sola pero al principio parece queno va a salir. Yo tenía pánico a inclinarme, todo lo que sea sacar el centro de gravedad fuera de las piernas me aterrorizaba, es quitar este miedo.
Te darás cuenta que cuanto mas juntas lleves las piernas, tanto en longitud como en paralelo, mejor sale. Al principio tenderás a echar mucho el pie para atras, como haciendo la tijera, porque te dará confianza, pero si los pones mas juntos menos cuesta girar. Lo mismo ocurre con el paralelismo, los pondras paralelos pero separados aproximadamente la anchura de los hombros, para ganar en estabilidad, pero esto hará que te cueste mas tumbarte. Si los juntas se hace mejor.
Coge sitios anchos, ya que lo peor que puede pasarte es que vayas a hacer el giro y veas que no das, te acojonas y ya es tarde para rectificar, sitios que te permitan hacerlo sin obstáculos.
Y ten en cuenta que siempre cuesta mucho mas girar para un lado que para el otro.
lacurvaParticipant[quote=”x12″:19m96pmv]Cito textualmente:
“Los rodamientos Twincam ILQ-7 han sido desarrollados y fabricados para exceder las especificaciones de ABEC.”
Esto viene en la caja de Powerslide de rodamientos ILQ-7.
Yo entiendo que el estandar ILQ supera al del ABEC segun esta afirmación. Qué os parece?[/quote]
Bien, los ILQ son superiores a los ABEC, Entonces podrias decirme si los ILQ 7 son superiores a los ABEC 1, ABEC 2, ABEC 3, ABEC 4……., o a los ABEC 9?????? 😉 Porque sino estamos igual que al principio. 👿
lacurvaParticipantJoer, no sabes apenas patinar para alante y ya estas aprendiendo para atras??
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