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Yo hoy he estado en el Megapark y luego en la explanada. De noche se puede patinar en la explanada, las luces del paseo y el campo de futbol la iluminan suficientemente como para patinar y hacer conitos. El viernes casi seguro que voy por la tarde si no llueve. El domingo no puedo.
Es que me tragué toda la serie de Mc Giber (o como se diga) 😆 😆 y la de bricomanía, si quieres te monto una piscina en un fin de semana 😆 😆 😆
[quote=”roller_inside”:qyczk0zc]esas guias ya las había visto, no se si para slalom o para otras cosas, me refiero a la construccion. es una manera fácil y barata de hacer las cosas, haces dos planchas y las unes con tornillos.
como dicen por ahí, es dar un paso atrás, aunque por otro lado consiguen que sean de carbono que queda muy bien decirlo y que sean más ligeras.
si no se rompen, no lo veo mal. además son llamativas. sólo faltaría probarlas y ver si responden como es debido, porque yo tengo unas guias de papel que son más ligeras que esas pero claro… no responden del todo bien.
el carbono y la fibra de vidrio son cosas distintas completamente. la fibra de vidrio es una mezcla de una resina de poliester y la fibra de vidrio en si (hilos de “vidrio”) y la fibra de carbono es resina epoxy mezclada con los hilos de carbono.
la fibra de vidrio vale entre 6 y 10 veces menos que el carbono y es más fácil de trabajar.
las botas del kim sun jin tienen una pinta cojonuda, pero yo tengo las C8 que son por el estilo y cuestan la mitad e incluyen patín completo con guia hardcore y ruedas matter. jeje
estoy deseando probarlos para ver si realmente aportan algo distinto al C8 que, por cierto… va a seguir evolucionando para llegar al gran publico, ya que la gente se quejaba de que era demasiado técnico.las guias… lo siento pero no me molan… aunque tampoco me parecen malas, pero no me dan confianza… no te digo ya si te pones a saltar[/quote]
Roller, una pequeña corrección, la fibra de vidrio se puede trabajar con resina poliester o con resina epoxi, al igual que la fibra de carbono, lo que pasa es que la fibra epoxi es mas ligera y mas cara, por eso si los trabajos que vas a realizar no requieren que la pieza acabada sea ligera se puede usar poliester. Con el carbono no hay duda, con el precio que tiene no compensa (seria absurdo) usar poliester, si usas carbono es para que peso poco y sea duro. La fibra de carbono se comercializa en tela, al igual que la de vidrio o en mechas, que es como unos hilillos enroscados como si fueran una cuerda y se usa para reforzar piezas.
Yo estoy del aceite hasta las narices, pringa un montón, se sale por todos los sitios aunque le eches poco y no dura nada dentro del rodamiento, con lo que tienes que estar continuamente echandole de nuevo. Sin tardar me paso a la grasa y a ver que pasa. Con poca cantidad yo creo que no tienen porque ir duros, otra cosa es que los llenes de grasa hasta la tapa.
600 € y fabricados en Corea, si se fabricaran en Europa cuanto costaría?? No se que mercado tendran, pero el mercado Coreano no creo que tenga tanto poder adquisitivo. Igual me equivoco y allí esto es un deporte de pijos 😆 😆 😆
Yo lo tengo y si funciona, pero no lo llevo mucho porque es otro trasto a llevar encima.
Está bien por vatias cosas, en primer lugar la gente es egoista por naturaleza 😉 , al tocar el timbre se aparta por miedo a ser atropellada. Por otro lado la gente tiene asumido que el bicicarril está destinado a bicicletas y son conscientes de que van mal por el, pero al avisarles creen que va una bici y se suelen apartar. Y por último te evita dar gritos que en ocasiones dan lugar a que alguno se mosquee y acabe mal la cosa.
Forma de utilizarlo, cerca de la gente, que tengan la sensación de que el peligro está encima, se suelen apartar. Si se acciona desde lejos y les da tiempo a girarse y ver que no viene ninguna bici no se suelen apartar, porque no relacionan patinador con peligro.Joer que tocho
Yo personalmente creo que son mas rigidas las de aluminio ya que son de una pieza. Si resulta que quitamos las guias remachadas de aluminio para evolucionar a las de una pieza, ahora como es que pasamos de nuevo a unas remachadas aunque sean de carbono?? simplemente por precio, si se hicieran de carbono de una sola pieza, que sería lo ideal valdrían mucho más.
Las guias dentadas que veis, en las botas de ski llevan varias posiciones para colocar el tornillo (van atornilladas, no remachadas) por lo tanto permite correr las guias adelante y atras, con lo que no solo se puede ajustar en los puntos que veis sino en cualquier otro punto con tan solo aflojar y apretar un tornillo. De todas formas, yo creo que son muy bonitos porque son de aluminio de color, pero para los patines son mas lilgeros y sujetan bien los que vienen de serie. Como tuning esta bien, pero no quiere decir que sean mas eficaces que lo que tenemos en nuestros patines.
Las BSB tambien bienen con una tapita de plastico similar por la parte interior, se saca como te han dicho.
Pues yo no le veo parecido con los Seba, se perecen mucho a los Powerslide que llevaba en la concentracción de Vitoria de este año Skali, el acabado era similar, tipo charol.
A mi el cahsis me gusta mucho, aparentemente viene muy bien acabado, habrá que ver los ajustes, con los seba me he llevado una pequeña decepción, por fuera muy bien acabados, pero por dentro no se han dejado una pela y los ajustes de los ejes dejan un poco que desear. quizás sea demasiado exigente. En cuanto a la altura dije que daba la impresión de que era alto, no que lo fuera, si inside dice que es mas bajo, seguro que lo tiene mas que medido, no hay porque dudarlo.
Las ruedas, muy bonitas, solo falta saber si habrá colores a elegir.
Quien va a comercializar estos patines??
