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Telemako, te lo digo con cariño, jeje, muy bonita la foto, con Barakaldo al fondo. Por cierto, se te conoce, así que ya estas cambiando de foto 😆 😆 😆

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No se ha confundido, es que al ver tu nuevo avatar ha tenido que decir una payasada para ponerse a tu altura.
😈
jali, perdón por el comentario. 😉

Donde habras conseguido esos conos 😆 😆 😆

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Tenias pinta de poli americano 😆 😆 😆

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Da una idea de lo que se puede hacer con unos patines, muy lejos de toda realidad 😆 😆

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Pues sí la explanada es donde se ponen las barracas (al lado) donde el mercadillo. El Viernes yo en principio me apunto.
Telemako, despues de un día de boda se hacen unas coreanas de la leche. hip, hip 3333ch 33ch

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Jali, yo entre los fronman y los FR1 me decantaría por los Seba, ya que la guia es mas corta y te va a dar mas vidilla a la hora de hacer cosas, los Fonman los veo mas para hacer frieride a lo bestia, creo que no es tu estilo 😉

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Lo de las ruedas sin problemas, lo del power strap lo desconozco.

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A mi los estiramientos en la espalda no me vienen nada bien, me suelo resentir cuando los hago. Suelo calentar sobre la marcha, patino sueve al salir los primeros minutos (15-20) y voy haciendo movimientos suaves con las piernas, cadera y brazos. Nunca fuerzo ningún músculo que no esté caliente. Por ejemplo en aguila no lo hago hasta que llevo mas de 40 min. patinando en diferentes posturas.
Estiro siempre antes de la ducha, cuadriceps, aductores, abdominales, espalda y brazos principalmente.
Tambien bajo la intensidad al final de la jornada, nunca llego forzado al final, para que los musculos oxigenen bien y evitar la sobrecarga.

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Jali, si en vez de apartar el pie de la T lo pegas lo mas posible al otro pie la fuerza que haces es mayor, y con tan solo apoyar la frenada es mas eficaz. El porque es sencillo, por una parte cuanto mas apartes el pie menos fuerza puedes hacer hacia abajo con el mismo. Si llevas el pie muy apartado y quieres hacer fuerza con el es a base de retrasar el punto de equilibrio y por tanto tener una postura mas inestable. Si es cierto que te da mas confianza, al menos en llano, porque aumentas la base de apoyo, pero en cuesta yo creo que es mejor pegarlo todo lo que puedas. Por otro lado si retrasas mucho el pie apoyas sobre el canto de las ruedas, con lo que las deslizas de costado, si juntas mas el pie apoyas sobre la superficie de rodadura de la rueda y por tanto frena mas. No se si me he explicado, pero es cuestión de que pruebes. Yo empecé con el pie retrasado hasta que me dí cuenta de que juntandolo no hace falta apenas hacer fuerza para frenar.

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Son los materiales, yo en mis patines de Decathlon nunca me olieron lo mas mínimo, eso que los botines no eran desmontables y en 3 años no los lavé, sin embargo los Twister tengo que lavarlos de vez en cuando, porque huelen cada poco y eso que tampoco soy de los que les cantan los pinreles, que sino no se que haría con ellos.

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Pero que torpe soy 😳

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Eso te pasa por ir de ruta con el rockering 😈 .Pues nada a ver si no es nada y nos vemos mañana.

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Pues yo lo hago y para lo que me sirve.

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Pues me da que os vais a quedar con las ganas una temporadilla. Un trato, cuando jali nos diga como se llama yo os explico lo de mi nick 😉

Que conste que ha sido Josu el que me ha obligado a llegar a esta situación. 😉

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Joer, hasta hay ya llego jali, me refería a la marca, ya que nunca había visto unos con 4 ruedas. Por cierto, ya que le has cogido gustillo a las rudas grandes, que tal unos de estos para cruzar Madrid?? 😆

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