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Las air van bien para codos y rodillas, pero no las muñequeras, yo precisamente estoy desde hace 2 semanas con la muñeca fastidiada por ellas (y por caerme claro). Normalmente llevo las muñequeras rollerblade, con protacción por encima y debajo, las eche a lavar y me puse las air que no llevo casi nunca porque no me dan mucha confianza, llevan solo protección por debajo, zona de la palma, y es muy blanda, de ahí que no proteja, las veo mas para proteger la palma del roce que para un golpe seco.
Edito, si es cierto que aprietan, yo voy comodo con unas de agresivo anarchi o algo así, dan mucho calor pero son comodísimas, en invierno puedes ir con pitatas, jeje, importante.
Desde los F1 hay mucha distancia al circuito?? habrá problemas para aparcar si te desplazas del hotel al circuito? (esto lo digo porque es probable que de ir de espectadores se tengan que ir varias veces, con lo que tendran que aparcar otras tantas.
Los acompañantes pueden estan en boxes, entrar y salir libremente desde éstos a fuera del circuito?
Y por último, desde boxes o proximidades los acompañantes pueden ver la carrera?
Ya siento tanta pregunta, pero es que no tengo ni idea de como va el asunto.
Babycolosus, pues sí, serían los Twister con guía 250 y ruedas duras 85A, no me voy a Matter sino a Seba o Hyper, que es lo que solemos usar en freeskate. El problema de lo que dices de la guía larga en los Twister es que los bidegorris que tenemos en la zona tienen mucha cuesta, y no se si le sacaré mucho provecho. De todas formas que tal van los Twister con la guía larga?? no son incómodos a la larga?? Es que ando pensando en comprar unos patines con 4×90, no lo tengo decidido ya que como te he dicho no voy a tener muchas opciones para usarlos, pero ando pensando entre unos fitness majos o unos RB8 esos que ha sacado Rollerblade con bota Twister, que al final es lo que tu tienes. Supongo que los fitness más cómodos, pero la sujección tal vez sea poca.
Hola babycolosus, te he visto postear el el foro skiboard de Nevasport, perdonar el offtopic pero tenía que aprovechar la ocasión. Tambien tienes skiboard??
Volviendo al tema de los rodamientos. Estuve buscando y leyendo mucho en la web antes de tomar la decisión de meterles grasa. La conclusión, repito despues de enredar en muchas páginas de rodamientos, es que para rodamientos de alta velocidad es mejor el aceite, pero los nuestros no se pueden incluir en alta velocidad. La grasa impide que entre suciedad dentro, si es verdad que una vez dentro la grasa no la deja salir tan facilmente, sin embargo el aceite deja entrar mas suciedad pero tambien la evacua mejor. El problema del aceite es que en primer lugar la película que hay que dejar entre bolas y pistas ha de ser muy fina, el resto sobra y por tanto al ser tan fluido lo expulsa fuera la propia inercia, ya que tiene poco poder de aderencia. al quedar una finisima capa se seca con facilidad, con lo que hay que estar continuamente reponiendo. Al reponer, si no sueltas el rodamiento, el propio aceite de mete la suciedad dentro, con lo cual al final meten ruido por la suciedad y a la vez es malo para el rodamiento. Esto obliga a abrin continuamente el rodamiento para limpiar y engrasar.
La finalidad de lubricar es por un lado que no haya fricción entre las bolas y las pistas y por otro lado que no se oxide el interior, con lo que se estropearían, no lo olvidemos, trabajar en seco los oxida y por tanto luego nunca van igual de finos.
Si por el contrario les metes grasa, no entra la suciedad tan facil, con lo cual van más finos, yo no noto tanto la diferencia de perdida de velocidad, si es verdad que no hago velocidad, en cuyo caso seguro que se nota algo, pero yo no ando mirando tanto la décima, sino la comodidad. La grasa se queda dentro y dura mucho, además no deja que entre agua, cosa importante y si entre impide que ésta se ponga en contacto directo con el metal, más importante aún.
Hay que tener en cuenta que al engrasar con grasa hay que dejar entre un 30 y un 50 % libre de la capacidad del rodamiento, esto no lo digo yo, lo dicen los fabricantes, porqué?? porque es necesario que la grasa se pueda desplazar dentro del rodamiento, sino sí que lo frena, incluso la grasa muy comprimida hace que las bolas en lugar de girar libremente se arrastren y por tanto el rodamiento no trabaje bien, con lo que se calientan en exceso y se frenan. De ahí la importancia de no llenarlos mucho. Aún así yo los llené a tope y sigo sin notar tanto la diferencia. Eso sí, duran lo indecible.
Vaya tocho que he soltado…como siempre, es que no se resumir 😉
No me hables, que soy de os que tampoco los rompen, aún tengo los Decathlon con los que empecé 😆 😆 Los Twister tienen 2 años y a este ritmo me duran 10. La verdad es que si es un coñazo 😆 😆 Cuando salen los S-3?? estoy por pillarme unos Seba para el verano, bueno, ya veré…estoy por pillarme algo para el verano…no se que, pero algo… 😆
[quote=”Tanatoss”:3gvv9sa2]vinz es super majo…seguro que te atiende muy bien…[/quote]
He tenido ocasión de hablar en alguna ocasión con él, doy fe de lo que dices.
Me podeis aclarar una cosa?? Quisiera saber si al circuito puede entrar gente que no vaya a competir y si pueden hacerlo y salir libremente. Tambien como haceis con los acompañantes. Os comento el porqué. Estoy pensando en ir a Le Mans, tal vez el proximo año, este no tengo ni patines ni preparación, ya que llevo una temporadilla sin darle caña a las rutas. El tema es que no voy a tener toda la noche a mi hijo de 11 años tirado en el box. Me imagino que no será el lugar adecuado para un niño. Mi idea es si es posible o factible que la mujer y el chaval puedan dormir en un hotel cercano y luego ir a pistas.
Os agradecería toda la información que me podais dar al respecto.
Otra cosa, supongo que el chaval no podrá competir, aunque sea unas horitas no??
Yo si los dejo flojos del empeine no me duelen, pero si los aprieto veo las estrellas. Antes no me pasaba.
Los que habeis estado, sería viable hacer la prueba con 4×80?? Me gustaría hacerla por probar un año, pero no quisiera cambiar la guía sólo para la ocasión. Me refiero a sólo hacerla para pasarlo bien, sin importar el resultado, supongo que habrá gente que vaya en ese plan.
Con los Seba, con un 41 y guía 231 pega la puntera con facilidad en el suelo, sobre todo si te caes a la hora de ponerte de pie. De todas formas tengo la impresión de que los Seba son muy largos de puntera, más que mis Twister, es la impresión que me da al ver los patines, algunos más pequeños que los mios da la impresión de que la rueda delantera queda más metida.
Mirad por ejemplo en la foto de Olivier que he colgado en el blog, se ve perfecto, la guia 231 y talla 42, la rueda no sobresale nada de nada, es lógico que llegue a pegar en el suelo.
[quote=”navI”:1bpn05ke][quote=”telemako”:1bpn05ke]..ahora hay que ir a por Vinc… 🙄 [/quote]
A ser posible que no sean las mismas preguntas que contesta en esta http://rollerenligne.com/fr/articles.php?id=928
Eso está hecho, me pongo en contacto con él echando leches, que estoy en racha 😆 Mandarme por privado a la dirección de mi blog las preguntas que creeis interesantes, a mi no se me ocurren muchas nuevas. Vinz lleva guía 245, lo anticipo por si alguien tenía alguna duda 😆
[quote=”Tanatoss”:1z2mnly5]la verdad es que sí, muy buena…alguien sabe cuando va a ser la proxima vez ke veremos a olivier por aki???[/quote]
Pues me ha dejado caer que es posible que este año vuelva por aquí, no me ha concretado nada, pero intuyo que bien en la quedada de “Vitoria en patines” o “La Ribera de Bilbao”, que es donde ha estado otros años. En Santander tambien ha estado si no me equivoco. Ya nos enteraremos.
[quote=”Perok”:2755z8lw]Y que joseba? Te ha convencido de los 231mm?
Por que no le has preguntado que para cuando el Project 3…. 😉
Buena iniciativa 😀 [/quote]
No te creas 😆 😆 Al final estoy pensando comprar unos Seba y dejar los Twister para rutas, pero la guía aún no tengo decidida 😕
[quote=”santuxu”:1d0603n5]los astro 5.0 no quedan de mi talla.
al final voy a optar por los astro 6.0
He visto los cell y son muy tentadores, pero al ser la guia mas corta y mi poca experiencia con patines ya estoy viendo las ostias… xo no lo descarto xa dentro de una temporada
sabeis que diferencia hay de los 5.0 a los 6.0?
mi pie mide 27.5.
Una 42,5 me quedaria algo apretado?[/quote]
Tu pie mide 27,5 o tienes una talla 27,5 ?? no es lo mismo, la talla se calcula sumando entre medio y 1 cm. a lo que mide el piel Talla 27,5 es equivalente a 42,5.
