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[quote=”Telémako”:300na6mc]Mi opinión es que creo que para fitness los modelos de seba son menos cómodos que un patín de bota más blanda, específico de fitness, respecto al twister dos amigas que los tienen de los que patinamos, sólo los usan para rutar y están contentas.
Lo de la marca al final depende del gusto de cada uno, una vez que compras un buen patín, te van a salir buenos, ve a tiendas y pruébate patines, hasta que des con uno que te guste, si vas a hacer fitness busca ante todo comodidad (a ver, ningún patín sea para lo que sea te debe hacer daño, pero hay modelos que deben sujetar mejor el pie-tobillo y hasta que se hace el patín-botín puede pasar un tiempo)… 😉 [/quote]
Einsss tonta, a mi no me incluyes entre tus amigas o queee? 😆
Es buena mochila, aunque un poco pesada, yo tambien la tengo. Te aconsejo que pongas un paño o algo entre las guías, sino acabarán enteras ralladas.
No te preocupes Syed, si has sido capaz de ponertelos el primer día 3 horas se te harán al pie. Yo mis Seba High el primer día en 1 hora no los soportaba y ahora parece que se van haciendo.
No te lo iba a consultar Carles con Uniberskate?? mándale un correo, supongo que estará muy liado con lo de la tienda nueva. Ya nos contarás.
Si la bota es la misma que los High paciencia, yo llevo 3 meses adaptandome a ellos, ya parece que empiezan a domarse. Me gustaría saber si traen los Sock Absorber para intercambiar o si solo traen uno puesto y en este último caso cual. Por lo que comentas de la comodidad, los High para rutas si que son un pelin duros de planta con el Sock que traen de serie, sería conveniente tal vez ponerle uno mas blando.
Se venderá el chasis solo??, me gustaría hacer un custom. Y las ruedas?? De momento en Inercia no han colgado nada.
No si merito no le quito, ni mucho menos, pero eso de entrar en una curva con trafico en contra a 80 y a una pierna, me da que no, lo conseguirá en determinados tramos muy concretos y apenas curvas, el tramo de curvas seguro que ha parado, supongo que con la ayuda del coche, porque sino a una pierna sin patin, ya me contarás 😆 😆 de hecho se el ve cuando le paran que no le cuesta mucho parar, luego tan rápido en ese tramo tampoco va. Yo creo que es en ese ultimo tramo cuando coge realmente los 80, hay mucha inclinación, una curva ligera y al final acaba un poco en cuesta arriba, con lo cual lo tiene bien para parar.
Mañana lo intento y os cuento 😆 😆 😆
Gracias a todos, es que lo intento y en lugar de derrapar giro, al final del giro si que derrapo algo, pero no sigo una trayectoria recta como me gustaría sino curva, con lo cual no me vale, yo lo quiero para detenerme en caso de necesidad bruscamente, pero sin salirme de la trayectoria.
[quote=”machaca”:3jq43885]Si las ruedas no son duras, busca un suelo liso… 😀
Al practicarlo, la caída típica es hacia el interior y no suele ser violenta (“caída lenta”). No obstante, yo siempre recomiendo buscar un girdle de hockey, aunque sea usado, y un pantalón talla XXL de saldo para disimularlo. A nuestros años, y tal como tenemos la espalda, caerse de culo o de cadera y no hacerse absolutamente nada no tiene precio… 😀 [/quote]
Tomo nota 😆 😆 😆
