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Hay patines de free de tela Ej: Powerslide Cell. Comodísimos. Los mios son antiguos y venian con guias para ruedas de 84mm como uno de fit. Ahora creo que viene exclusivamente con 80mm. Hay más modelos que ya te irán comentando.
Yo los he utilizado para rutas, para callejear, para pachangas de hockey … como sólo tenía esos son (todabía están) “los mas mejores”. Pero cuando llegaron los conos a mi vida … como que no.
Tengo unos Seba FRX 80mm un poco retocados (con plantillas mas cómodas) y no me gustan para las rutas mas nerviosos, voy menos relajado. Sin embargo soy feliz entre conos.
También depende de ritmo de la ruta y Km.
Los de Fit son más específicos que unos de free, por resistencia y configuración. Basicamente sin entrar en detalles muy específicos.
Muchas gracias por la idea de hacer tutoriales que se salen de los básicos. Los que vivimos relativamente aislados de los “centros” de patinaje, como es mi caso, nos viene genial.
Yo estoy gastando las F2R. Estoy contento, tampoco les exijo mucho.
Creo que el color es simplemente el color. No he encontrado en Gyro ni en otra web que el color signifique algo.
Yo compro en tienda (si tienen lo que busco)… los precios los mismos que la Web Inercia.He comprado en Inercia y … creo que debes saber lo que quieres antes de comprar; si no tienen lo que busca te venden algo que parece/es similar y aveces no es lo que buscas. Pero las veces que he comprado … perfecto.
Carles, en cuanto a la garantia no la da el establecimiento de compra sino el fabricante. Si tiene la factura de compra creo que en la UE estará cubierto. De todas formas para mejor información podría acercarse a la OMIC y preguntarlo.
En cuanto a patines. Los Oxello, como los Cell son de tela con lo que la adaptación patín/pié es inmediata. Los patines de bota de “pástico” tienen una adaptación más complicada por la rigidez.
Yo tengo unos Cell y desde hace 1 mes FR y he tenido suerte. Pero lo compré en una tienda, probé varios modelos y los FR fueron los que medieron mejor sensación en la primera puesta.
jali escribió:
Yo uso las USD desde hace tiempo y van estupendas.
Un saludo.Yo tambien las tengo. Tienen 5 años y son con las únicas que me tiro al suelo de rodillas (queriendo) 😆
Yo iria a Decathlon, tienen varios modelos y probartelos todos y las tallas. Yo por ejemplo gasto rodillera XL y muñequeras L.
Normalmente cualquier rodillera te la has de poner como dices.Lo dicho. Para dominguear perfecto.
Vigila el desgaste de las ruedas, olgura de rodamientos(que no se muevan lateralmente).
Pero recuerda que por 20€ los Oxello nuevos.
¿por qué te interesa el peso de los patines? Es curiosidad por mi parte.
Powerslide pone el peso de los patines en su web, por si te interesan.Para “dominguear” me parecen perfectos si están en perfecto estado. Nuevos valen 70€.
Vigila el estado de las ruedas, si están muy gastadas tendrías que cambiarlas y con ese gasto se pondrían: 45€ patines + 40 (8 ruedas)+ cambio de rodamemientos de ruedas (que te lo harían en el mismo decathlon) = MAS CAROS QUE LOS NUEVOS. Para ver el desgaste de las ruedas seguro que por la red hay fotos de ruedas desgastadas o tambien puedes buscar como cruzar las ruedas.
Me da la sensación que empiezas. Invierte en protecciones (rodilleras, muñequeras), no compres lo más barato compra lo que más te proteja, aunque sean menos bonitas. Una muñeca rota o un tiempo cojo por un golpe es mas caro que unas buenas protecciones.
Si estás centrado en una sóla modalidad no es lógico, pero si haces varias… a cada uno los suyo. No es lo mismo las ruedas de Hockey que las de conos, por ejemplo.
Tambien con el tiempo vas cambiando las ruedas y se te quedan a medio gastar y les vas dando utilidades.
No creo que comenzando sean necesarias.Las ruedas se desgastan por muchos factores unos achacables a las ruedas (dureza, materiales utilizados, etc.), por el firme (rugoso, asfalto, paquet, cemento fratasado …), por el tipo de patinaje y la forma de patinar (frenadas y/o impulsos fuertes) y por último, creo, el patinador (peso, forma de apoyo …).
Para Kms… rueda “cuanto más grande mejor”, pero tambien es importante la comodidad y las manias de cada uno.
Sobre la dureza … cuanto mas dura mas notas las imperfecciones del firme, menos agarre i más velocidad …
Mi opinión es que hagas pruebas y encontrarás lo que es cómodo para tí. Yo, por ejemplo, para “pasear” tengo unas blandas (que casi no gasto), para conos unas de máxima dureza y para rutas unas 84a. Manias de viejo.Entonces podrias comprarte un “hacedor de rosca al contrario”(no se su nombre correcto) pequeño.
Le haces un taladro, le pasas el “hacedor de rosca”, le enrroscas un tornillo que como rosca al contrario … mientras que se enrrosca desenrrosca el tornillo-eje de la rueda.Si los tornillos sobresalen de la guia podrías utilizar una llave de pico de pato que abren mas que unos alicates normales y puedes ejercer más presión. Hay un tipo d esos alicates que se cerran haciendo un “clic”, se regulan con un tornillo en uno de los mangos y los he visto utilizar por los fontaneros, también puede valer.
Otra forma
Con una llave allen un número más grande (normalmete será una del 5) un partillo.
Apoya la guia en un sitio y con paciencia unos golpecitos hasta que encaje en el agujero.Suerte
Si los tornillos sobresalen de la guia podrías utilizar una llave de pico de pato que abren mas que unos alicates normales y puedes ejercer más presión. Hay un tipo d esos alicates que se cerran haciendo un “clic”, se regulan con un tornillo en uno de los mangos y los he visto utilizar por los fontaneros, también puede valer.
Otra forma
Con una llave allen un número más grande (normalmete será una del 5) un partillo.
Apoya la guia en un sitio y con paciencia unos golpecitos hasta que encaje en el agujero.Suerte
Primero … paciencia.
Segundo … práctica.El equilibrio te llegará, hay gente que son 5 minutos y otros 5 meses … pero llega.
Si la evolución hubiera querido que fueramos con un patín … nos hubirera dejado con una pierna. 😆 paciencia.
Sobre las ruedas lo normal es que sean muy blandas con lo que sufren más el desgaste, que patines con los patines / o que frenes mucho en T. Rotalas.
