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Yo la verdad es que no las he probado por eso mismo, porque son demasiado duras y no tienen agarre, pero vamos, dependiendo de las sensaciones que se quieran tener, hay un montón de ruedas.
Qué pasa, ¿que no son la talla adecuada?
Sobre el codo repercute más cualquier impacto, es una zona más sensible que la rodilla, así que es normal, pero prueba a darte los mismos golpes sin la protección, es ahí cuando notas que realmente te está protegiendo.
De todas maneras ya os he dicho que estas protecciones no son para almohadillado en impactos directos, sino para amortiguar las abrasiones de caidas en velocidad.Acabo de probar la superjuice F1 en 84mm y no he notado diferencia en relación a las juice F1, la verdad.
Eso sí, cuando estrenas una rueda de agarre tan extremo como las juice mucho cuidado, porque en un derrape te puedes quedar clavado. Eso sí, las frenadas son instantáneas, jejeje.Joer, qué bien leo 😳 , gracias cristian.
Es que en mi caso los FR1 me parecen comodísimos, por eso dudaba que existiera algo más cómodo.Muy bien Marjau! importante no, importantísima la posición de seguridad para salvarnos de los imprevistos.
Pues la verdad, no tengo por costumbre hacer las pruebas que hacen en los vídeos de youtube de darse martillazos y tal, jejeje.
De momento no me he caído con ellas, y los codos al menos hasta ahora, me han sufrido poco o nada en las caídas. La verdad es que mis caídas suelen ser en velocidad más que por impacto, así que de lo que me debería salvar, sobre todo, es de la abrasión.
Lo que sí he notado de cara al verano es que necesitaría algo más ajustado a la piel.
Bien es verdad que estoy usando a modo de coderas las espinilleras de la talla M (son exactas a las coderas), y para el verano echo en falta las coderas de la talla M, que serán mi talla perfecta.Prácticamente el 80-90% de mi patinaje es por calle.
He probado todas las hyper y matter de gama alta destinadas a este fin, y te puedo decir que la que más se adapta a mi tipo de patinaje, es la juice F1.Por lo general me gustan las ruedas divertidas y que dan mucho juego, me gusta muchísimo el agarre (eso también lo tienes que ver, porque cada uno tenemos unos gustos), por eso me siento incómoda con las ruedas que no agarran.
Normalmente las ruedas con el tiempo pierden el grip, pero las juice F1 conservan bastante el agarre, por eso es una rueda que me gusta tanto recién estrenada como con un uso.
Las zafiro para mí fueron una decepción, no quiero decir, por supuesto, que la rueda sea mala, solo que no era lo que buscaba, por eso no repetiré.
La concrete también es una buena rueda, con un perfil redondeado que facilita el patinaje por calle, pero un perfil que si derrapas mucho lo acabas perdiendo en una semana y se convierte en cónico, como todas.
La juice F1 tiene todo lo que busco, es resistente, divertida y agarra muy bien, tomas las curvas como si fueras por railes. Esta rueda sé que no me falla en momentos en los que preciso giros muy cerrados y tengo que tumbar bastante.
Lo que funciona bastante para aminorar es hacer una especie de cuña metiendo las rodillas hacia adentro y flexionando los tobillos hacia el interior, a partir de ahí sin embalarte, puedes hacer bien una cuña.
El slalom es muy eficaz, dependiendo también de qué pendiente bajemos, el tipo de rueda, y el tipo de suelo. Hay veces que tumbo tanto haciendo slalom que es como si estuviera carveando en esquí, pero solo lo hago cuando llevo una rueda de gran agarre y ruedo un firme rugoso, por eso hay que conocer bien el suelo y las ruedas que calzas.
Meto un poco de T cuando veo que me embalo, y finalizo la pendiente con un powerslide o el híbrido que ya os conté que hago, que es un giro cerrado abriendo las piernas para acabar derrapando con las ruedas interiores de ambos patines.
De todas maneras, como te ha dicho antes greislot, todo gasta rueda, depende mucho el gastar más o menos tanto la técnica, como el peso, como la calidad del firme y de la rueda, vamos, que son varios factores los que influyen.
Ahora mismo unos de mis patines montan unas ruedas que compré hace 7 años, y he hecho de todo con ellas, bien es verdad que no las utilizo a diario, pero una semana al mes o más, sí.
¡Ánimo Greislot! yo también me estoy intentando cuidar para la operación bikini.
Todo esfuerzo tiene su recompensa, ya verás qué cuerpazos lucimos en verano 😉Aquí tienes un tuto de club Tres60.
http://www.youtube.com/watch?v=8NYduX31Znwç
Yo ya os he dicho muchas veces que lo ideal si patináis mucho y si hacéis muchos cambios de rodamientos-ruedas, es que tengáis una máquina extractora-montadora de rodamientos.
En relación a tu pregunta de recomendación de rodamientos hay muchísimo hablado en el foro, y hay hilos recientes, así que por favor, echa un vistazo a lo que hay.
Un saludo.Yo no puedo hablar de lo que no he probado, pero sí de lo que he probado.
Swiss hay unos cuantos, yo he probado los Swiss de Powerslide, los que rondan los 40€ y casi siempre están agotados, y los Swiss de BSB, los que rondan los 90€, que son los que actualmente uso en mis patines habituales.
Ambos swiss son muy buenos, aunque prefiero los BSB por la finura del rodaje y la resistencia, no tienen ruidos después de mucho tiempo montados y no han necesitado mantenimiento, y eso es lo que más me gusta a parte de la finura del rodaje.
En cuanto a relación calidad precio, está claro que los Swiss de Powerslide se llevarían la palma.
Los rodamientos de longboard y de patines en teoría son iguales, solo que los long montan 8 rodamientos, y los patines 16. Conozco a gente que ha montado los Swiss caros de BSB, los de 300€, en los longboard.
Tienes que mirar bien qué características tienen.
Un saludo.
