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Wanderer, es como todo, hace poco más de 10 años las ruedas de velocidad eran las de 80 mm, ahora se habla de otros estándares; evidentemente estaba hablando de ahora, de lo que puedes encontrar en las tiendas, tamaños de guía “raros” siempre ha habido, pero normalmente, si te das cuenta, los chasis están orientados a un tamaño de rueda, tú puedes ponerle ruedas de 76 mm a un chasis de 255 mm, pero lo correcto sería montarles ruedas de 84 mm.
A mí cuando se me ha deshecho la antigua de Seba me he hecho con las de gel del mercadona (esas verdes), y la verdad es que estoy bastante contenta.
Un saludo.Opino lo mismo, el grip baja cuando le haces unas cuantas rodadas, porque al principio te quedas pegada al suelo, después la rueda se vuelve más manejable, sigues teniendo mayor grip que con otras ruedas, pero menos que al estreno de esta rueda, para mí ya digo que es la rueda perfecta, no quiero otra.
Un saludo.Primero me aventuraría a desmontar los rodamientos, y si patinas a menudo, te recomendaría una máquina extractora-montadora de rodamientos, es muy cómoda y tardas 5 minutos en montar o desmontarlos sin hacerte daño en las manos, una gozada.
Tengo que decirte que desgraciadamente, aunque no debería ser normal, eso que comentas (si es que es el chasis) acaba sucediendo con los chasis de Seba, y si no es ahora te iba a suceder después, por eso mismo acabé comprando hace años los chasis deluxe, por la finura en funcionamiento (no me frena ninguna rueda), y estos problemas no me han vuelto a suceder.
De todas maneras, como te han dicho, no está de más acudir a la tienda y comentar lo que te sucede, te pueden revisar si todo está correcto.
Un saludo y mucha suerte.283 o 285 no es el tamaño de chasis de fitness, sino 273mm, con ruedas de 90mm que hoy por hoy es un tamaño completamente normal, yo creo que a veces el paso intermedio de chasis 255 tampoco es necesario si es que tienes que elegir. Si quieres maniobrabilidad 243, si quieres hacer km, mucho mejor 276, sin duda.
Un saludo.La crazy glue no la he probado, me dejé aconsejar por un pro que conoce mi tipo de patinaje, me recomendó la juice antes que la crazy glue que usa él para slalom. Desde que probé la juice hace años ya no he cambiado.
Un saludo.Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Desafortunadamente no siempre es suficiente probarlos en tienda, eso es cierto, por lo que concluyo y por mi experiencia, que comprar patines es una lotería, así que no tendrás más remedio que arriesgarte. Un saludo.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Ruedas buenas de free creo que he probado casi todas y me quedo con matter juice FSK F1, es mi rueda, y la uso en 80, en 84 y en 90 mm. Me gustan las ruedas duras y con mucho agarre para calle, pero cada cual tiene sus sensaciones y sus ruedas. Las concrete están bien, pero nada que ver con las juice.
Si queréis algo más asequible que también está bastante bien, las superjuice.Como dice Javi, justos tirando a pequeños.
Es recomendable que te los pruebes; para probar los patines tienes que ponerte los dos en tienda, con las piernas estiradas notarás que el dedo gordo toca la puntera, tiene que tocar bien, y si flexionas deja de tocar.
Un saludo.Bienvenido en primer lugar.
Creo que tú te has dado la respuesta cuando has hablado de tus pies, más que recomendarte un modelo en concreto, deberías probar tus sensaciones con varios patines, porque cada pie es un mundo, y puede que aunque te recomienden cierto patín, no te ajuste bien.
Yo no descartaría ningún patín de freeskate de primeras, ni siquiera los imperial, porque antes de decidir si no se ajustan a tu pie de pato, lo ideal sería probarlos, a veces te llevas sorpresas.
Mejor o peor depende de lo que cada usuario busque, la diferencia radica básicamente en la calidad de materiales de la bota, chasis, ruedas y rodamientos, vamos, todo.
En cuanto a si notarás la diferencia o no, patinando desde marzo no creo que notes la diferencia de un imperial III a un FR1, hay que patinar mucho para notar ciertas sutilezas y saber qué es lo que mejor se adapta a uno mismo.
Un saludo.Creo que confundes seguridad con obsesión suriken, a mí me gusta ir segura patinando y eso no significa que vaya pensando que en cualquier momento puedo pisar una piel de plátano, qué cosas… Precisamente aunque sea difícil como dices, ¿por qué un motorista se pone casco? no me digas que porque es obligatorio; ¿por qué si puedes te compras un coche seguro mejor que otro que es menos seguro?; nada es infalible, eso es verdad, y una hostia bien dada en patines, te da igual el casco que no, pero quiero que si puedo tener esa posibilidad de que el casco me salve, pueda estar viva para contarlo, eso no significa que vaya pensando que pueden suceder fatalidades a mi alrededor, si no directamente ni viviría ni patinaría, porque el patinaje por calle es un deporte de bastante riesgo aunque no lo parezca. Yo siempre lo he tenido claro y siempre me he puesto casco.
Y todo ello con la puntualización que ha hecho joissan y que vuelvo a repetir, cada cual es muy libre de protegerse o no, yo puedo decir lo que hago, pero no trato de imponer nada a nadie, cada cual tendrá sus razones de usar o no el casco.
Un saludo.Suriken, el problema no son las caídas controladas, sino las no controladas, puede salirte alguien que no ves, un vehículo, lo que sea… y discrepo bastante en lo de las caídas que comentas de que caes hacia adelante, precisamente cuando controlas, llevas una velocidad considerable y caes, te aseguro que si quieres controlar la caída más te vale no caer hacia adelante o te acabarás llevando los morros, normalmente te giras como los gatos para caer lateralmente sobre una de las caderas y vas arrastrando de lado tus muñequeras en el suelo para tratar de ir frenando, créeme, a 50 km/h en pendiente, si controlas la caída, no vas a caer hacia adelante. Y eso controlando, que si caes de manera rara, que muchas veces sucede, y no puedes controlarlo, puede suceder lo que le ha sucedido a wanderer.
Dices que es difícil darte en la cabeza, pues también es difícil darte en los codos, en las manos, en las rodillas… si por difícil puede ser difícil, pero el día que te toca, o te matas o te quedas gilipollas. No veo lógica esa explicación de que es “difícil” para no ponerte el casco.
Cada cual es muy libre de ponerse casco o no, no hay que autoconvencerse de algo ilógico por el hecho de querer actuar así, cada cual allá con su responsabilidad, yo desde luego llevo muchos años patinando y no me la juego.
Un saludo.
Hola Carles, tengo otro problema a la hora de editar el perfil, que se me ha quedado una firma ahí perenne del otro foro, y quería quitarla, pero aunque en mi perfil aparece dónde dice “firma” en blanco, continúa apareciendo la otra firma. He tratado también de escribir cualquier cosa, pero sigue apareciendo la anterior.
Gracias.
