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Muy interesante, pero es un ladrillaco infumable. No tengo tiempo de analizarlo en profundidad.
Un saludo.
No hombre, tampoco es como para llevarlos al cashconvert…
Unos patines usados, aunque poco, de este año, deben rondar como mucho el 75 por ciento de su precio. Si son mas antiguos, pues mas baratos aun.
Tu ponle el precio que creas conveniente, y si alguien los quiere, estupendo.
Yo solo te digo que por 140 tienes los ASTRO 6 que son como los tuyos, con guia de aluminio, con ruedas de 80 y con posibilidad de ruedas de 84, y completamente nuevos y con su garantia, y es dificil que te den 100 por los tuyos.
Un saludo.
Bueno, el chasis es de composite, el cierre si que es similar al TFS micro de mis ASTRO 6, no de cordondes. El de cordones lo trae el AERO 7 ALU:
Ruedas de 78mm, rodamientos ABEC 7, tamaño máximo de 82.
El patín es prácticamente como el nuevo ASTRO 6, pero de hace un apr de años. El ASTRO 6 me ha costado nuevo 142 €.
Un saludo.
Entonces, las tuercas, no son igual de anchas??? Lo digo porque si la guía es igual de ancha delante y detrás ( o eso me parecía)… y detrás no cabe y delante sobra… a lo mejor poniendo la tuerca de delante atrás y viceversa encajan…
Es solo una hipótesis, basada en lo hablado y el vago recuerdo de los 20 minutos que observe los míos antes de volver a empaquetarlos.
Un saludo.
Bienvenido, yo he comprado hace unos días los mismos patines que tú.
A mi me encantan, y espero que a ti los tuyos también, creo que he hecho la mejor compra que podía por el dinero que he gastado.
Un saludo!
Andony, ¿podrías decirme la dirección del distribuidor, por si me da por ir algún dia?
¿De todos modos, sabes una referencia de rodamientos comparables a los ABEC7 (no se ni tan siquiera si la nomenclatura es la misma)?
Ya nos veremos algún día por el retiro, yo soy de batán pero tengo ganas de pasarme por allí algún día para ver si se puede aprender algo.
Un saludo y gracias por vuestras respuestas.
Desde luego es un ofertón las 8 ruedas con rodamientos por ese precio, y si, quizá el 84A sería excesivamente duro.
¿No sería posible comprar rodamientos SKF directamente que sirvan para los patines, sin tener que comprarlos por las vías convencionales?
Un saludo y gracias por la respuesta.
Hombre, en lo que a mi me llegaron, que no llegué a probar ya que prefería descambiarlos, en la parte delantera venía la tuerca en posición longitudinal, pero la trasera venía transversal!
Si son nuevos, desde luego que no, pero si son usados, pruebas a poner la tuerca transversal y no cabe por un poquito, se puede probar a limarla un poco hasta que entre… pero creo que si que cabe.
Azirafel, podrías probar simplemente a ver si la tuerca cabe en la posición que te digo porque, además de solucionar posiblemente en gran medida el problema, salimos de dudas y te aseguras de que llevas el chasis perfectamente centrado.
Cuando me llegaron, estuve mirándolos y a parte de los comentarios y de que me venían grandes (pedí un 44 por consejo y me venían enormes, de hecho en los RB tengo un 43), la verdad es que los acabados dejaban bastante que desear.
Un saludo.
[quote=”mac1929″:l7issi72](…)hay quien es capaz de frenar apoyando solo el patin del taco…[/quote]
😯
Que barbaro, creo que tardare un tiempo en intentarlo…
Ejeje, yo tambien soy goofy y diestro… tan raro no debe ser pues conozco a unos cuantos ejeje
La verdad es que me he propuesto frenar con el derecho y no es tan complicado, la verdad, en el fondo no llevo todo el peso en el izquierdo, gran parte se apoya en el freno…
Un saludo y gracias por las respuestas.
Más opciones:
DUBBS MICRO 84mm/82A (pack de 4) -> 39,90 €
Total sin rodamientos: 2 * 39,90 = 79,80 €
Total con rodamientos: 2 * 39,90 + 24,95 (rodamientos ABEC 7 RB) = 104,75€
Buena pinta, pero algo caras.
Infinity 84mm/83A o 85A 1pc POWERSLIDE
Total sin rodamientos: 8 * 6,95 = 55,60 €
Total con rodamientos: 8 * 6,95 + 24,95 (rodamientos ABEC 7 RB) = 80,55 €
Muy buena pinta, y posibilidad de dos durezas.Y por ultimo, otro tema…
Estas ruedas en la pagina de inercia aparecen como 82A, pero en la foto se ve claramente que son 84A… la cuestion es saber si solo les queda 82A y tenian la foto de las 84A, o es una errata y en realidad son 84A.Un saludo.
Si te fijas en el anclaje del chásis, consiste en dos tornillos que se meten desde dentro de la bota y que se enroscan en unas “tuercas” planas, grandes y rectangulares.
Dichas tuercas al ser rectangulares, pueden ponerse en dos posiciones, de forma longitudinal al chasis, o de forma tranversal (perpendicular) al chasis.
Tal y como viene de fábrica, la tuerca delantera viene de forma longitudinal. De ese modo te permite desplazar la guía lateralmente. En teoría, si colocas las dos tuercas de forma transversal, pierdes la posibilidad de desplazar el chasis, pero la guía no se puede desplazar accidentalmente.
Si a pesar de echar fijatuercas los tornillos se aflojan, es un marrón, pero quizá con la tuerca en su posición se minimiza el problea a apretar los tornillos de vez en cuando.
Un saludo.
Nombre: Javi
Edad : 28
Sexo : Hombre
Ciudad/Localidad : Madrid
¿Asociacion de patinaje?: Ninguna
¿Tiempo sobre ruedas?: Un par de semanas y los he cogido en 3 ocasiones.
¿Tipo de patinaje que practicas?: Fitness
¿Patines habituales?: Rollerblade ASTRO 6
¿Que significa tu nick?: Proviene de mi ‘nick’ desde pequeño, Huesy, nick que se me aplicó dada mi delgadez…
