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epiParticipant
Te voy a dar mi opinion para que “te vuelvas mas loco todavia”…entre un FR2…..o un FR1….”de serie” y unos metro 2012 con ruedas matter FSK y unos rodamientos buenos….me quedo con este ultimo con los ojos cerrados..
epiParticipantA mi tambien me parecio mas comodo el metro, aunque no lo he probado unas horas que es como realmente se ve.
Si que me parecio que para pie ancho mucho mejor..
Yves…aprovechando el hilo y tu comentario de rodamientos, cuales son a tu criterio los mejores..o por lo menos de los mejores…Me imagino que los patinadores franceses de powerblading que conoces tendran tambien sus preferidos..
Un saludoepiParticipantHola, te he puesto un privado…salu2
epiParticipantBueno…si en la tienda que los compres te dan la opcion de quedarse las ruedas y rodamientos…y montas una matter fsk o unas hyper y unos rodamientos buenos…asi si te saldria como un fr1…pero entonces no seria peor patin que el seba….igual hasta mejor..
epiParticipantVolviendo al metro, me he probado la bota y me resulta mas comoda que el fr, especialmente para pie ancho (aunque no he patinado un par de horas que es como se ve bien de verdad)
He tenido un fr1 y, ruedas y rodamientos aparte, este metro 2012 no me parece que tenga ni menos calidad, ni peor bota…y por supuesto la nueva guia es totalmente comparable a la del fr1.
Un patin que con ruedas y rodamientos buenos, cosa que permite su precio moderado, tienes un “superpatin” como comentaba Yves totalmente comparable a los mejores….sino con estas mejoras el mas recomendable.
A ver si llegan comentarios de gente que los haya patinado a fondo.
epiParticipantHola…
Tiene alguien estos patines para ir haciendo un resumen…?
Estaria chulo compararlos, si antes los han tenido, con fr…twister…nrk…epiParticipantOk…la que mas he usado hasta ahora es la hyper y la verdad q muy contento…es carilla…pero va muy bien…se desgasta uniformemente…bien para derrapes…agarra…
Me gustaria probar las matter fsk….ya en esos precios un poco mas…..pero si resulta peor q la hyper me va a dar algo…
Jali comentaba que ha gastado unas cuantas y es una rueda excepcional..epiParticipantPensaba q para ese uso de free agresivo quizas de 85 para arriba mejor…aunque creo que quizas para bladecross…se necesite agarre tambien…y si esta acostumbrado a esas ruedas…y encima son azules…q para un video quizas todo cuente…
epiParticipantVaya nivel….y vaya skatepark….
Una pregunta para el que haya usado ruedas Gyro….Veo que lleva unas eclipse azules…y la duda es si las lleva por tema estetico del video (patine azul y negro…ruedas azules…patinador de Seba…propietario de ruedas Gyro..), independientemente de que sean mejores o peores, o es una rueda puntera y se usa habitualmente para free agresivo….bladecross….
Teneis mucha razon…esa combinacion de colores es simplemente preciosa..epiParticipantFran…yo lo veo como tu tambien…una es una bota de agresivo y la otra de freeskate….pero se complica porque el uso que le queremos dar (aqui cada uno patinara segun sus gustos y nivel) es es mismo…freeskate-agresivo….powerblading…como prefirais denominarlo.
No creo que nadie piense en un Carbon para 4 rutas…mientras que mucha gente tiene un FR para eso.
El asunto es cuando los queremos para lo mismo…en que destaca cada uno…y en que pierde respecto al otro..
Dejando de lado los 100 € de diferencia, por lo visto la diferencia en calidad tambien existe, y lo de cual es mas o menos bonito…porque es para que nos hagan disfrutar..no para enseñarlos…seria interesante las aportaciones de todo el que conozca cualquiera de los dos (el FR casi todo el mundo)…Mas que nada porque meter la pata con un patin de 400 €….duele…
Sigo pensando que los derrapes pueden ser una gran diferencia, si con el Carbon no se pueden hacer a gusto….y lo de que puedan producir mas estres en las rodillas debido a la rigidez…tambien.
Luego las sensaciones, por peso…material….logicamente tienen que ser muy distintas…y la sujeccion de uno y otro como comenta Carles.
epiParticipantVeo que la duda FRA-Carbon la tienen (tenemos…) unos cuantos..
Yo el FR lo he patinado un par de años asi que lo conozco.
En cambio el carbon solo lo he tenido puesto (ademas era el carbonfree que es mas flexible), pero la bota me encanto.
Pero mas que cual se adapta a un uso… freeskate…freeride…powerblading…que al final son denominaciones que cada uno las interpreta a su manera…me interesa mas el comentario de Yves sobre la rigidez (quizas excesiva) del Carbon..
Ahi si que veo una diferencia importante…ademas de las posibles limitaciones para derrapes…
Por lo demas…ligereza…maniobrabilidad…rigidez…y si me apurais hasta “belleza”…los Carbon estos la verdad que se salen…
Estaria chulo que Carles nos hiciese un reportaje de los de antaño, aunque el FRA lo conocemos casi todos, sobre estos patines y sus diferencias.
Un saludo
epiParticipantMuy interesante para cualquiera que este pensando en hacer blade cross…
No habia pensado en el PS Metropolis…pero parece una muy buena opcion…y ruedas aparte con buen precio tambien.
Yves, no se que te va a parecer esta idea, pero conociendo como tu, patinadores franceses…no habra algun corredor de blade cross interesado en pasar un finde en San Sebastian (mas adelante para intentar que haga buen tiempo) y dar un curso de esta modalidad.
Quizas no seria dificil a traves de esta web y de las de asociaciones de patinaje, poner publicidad de un curso asi y ver la gente que estaria dispuesta. Habiendo gente, no es complicado calcular una cantidad de dinero para pagar desplazamiento, gasolina y logicamente el curso…master class o como se quiera denominar. Creo que seri un primer paso interesante antes de la carrera que estas organizando.
Una vez que la modalidad arranque, probablemente salgan bastantes aficionados, cualquiera que le vaya el agresivo…el freeskate…se va a ver tentado por el blade cross.
Saludos
epiParticipantHola…
Ok…entonces la de 243 sin dudas para blade cross.
En cuanto a la menor altura del Fila…no puede ser eso una ventaja…o tiene tambien sus pegas…?
Yves…eso que comentas de los Carbon es interesante…puedes informarnos un poco mas…?
Lo que si me imagino es que con un patin de carbono, como no seas muy preciso en las recepciones… te va a amortiguar la mitad que un patin normal…y no digamos ya que un Xsjado..
Animo con la prueba…seguro que atrae a muchísima gente.
La pena es que los diferentes clubs y asociaciones no se interesan mas por esta modalidad…con un empujoncito igual se hacia bastante popular, al aglutinar varios conceptos de patinaje..epiParticipantAprovecho el post para preguntaros un par de cosas acerca del FRA….
Lo mismo que el FR1, es el mismo patin salvo el soul, creo que sera el mas utilizado para bladercross…o por lo menos es el que mas he visto en los videos…
Para freeskate me ha quedado claro que incluso en tallas grandes…44…45…la mejor guia es la 243….para bladercross tambien…? Los que he visto me han parecido todos de 243..pero no estoy seguro..
Como siempre lo peor en 255 es que no hay ruedas buenas de 84 para freeskate.
Por otro lado…seria mejor un patin tipo Carbon o Xsjado con guia free para bladercross…por lo de la menor altura al suelo…o acabaria molestando tambien el soul…?
Saludos
Ah…me he metido en alguna web de clubs franceses de patinaje y hasta en ciudades no muy grandes tienen gente haciendo bladercross…parece que es algo gordo por alli..
epiParticipantJoderr….vaya guia…no la conocia…Hombre…en una guia todo terreno creo que vibrara casi todo…
Igual es eso…q al utilizarlos para agresivo los patines los machacas mucho…Los mios al ser nuevos, con un uso de freeskate y bien apretados…quizas van por ahi los tiros..
Los FR, con esos si que tengo horas y km, con guia 243 tambien se mueven a partir de 50-55 a nada que tengan las ruedas un pelin desgastadas…asi que creo q pasara con todos los patines parecido…Con 256…vibran algo menos…y ya el salto importante es ya con guias de 273…con esas ya se puede bajar muy rapido..Y lo que es una pasada son los de 5 ruedas…ahi es mas el miedo a la velocidad, muy alta, que los patines…q no se mueven ni a tiros…Si comparo los 5×84 con los 4×100 que tengo…hay un mundo a favor de los de 5 en bajadas muy rapidas..
Volviendo al post original…creo que entre esos 100 € de diferencia que pueda haber…la quizas excesiva rigidez del carbono….mas la imposiblidad de hacer derrapes tranquilos…va a animar a la gente mas por el FRA que por el USD…pero la verdad que cuando ves estos ultimos…se cae la baba de lo bonitos…
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