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Thias escribio
Cutre? Bastante. Pero eso de bajar costes de produccion es todo un arte!
Lo que parece un arte (el de los fabricantes)es el de montar un patin de gama alta(seba fr1)con botín y carcasa de talla erronea.
(me pregunto yo ,¿cuantos usuarios llevaran el tamaño de su carcasa equivocada con respecto a la talla del botín y por desconocimiento ni se habrán enterado 😕 ?)
marina.chil escribió:
Hola! Bueno, hablé con el vendedor… Me dijo que no tiene una carcasa 7 para cambiarmelo, pero que me daba dos posibles soluciones:
1) Que yo le ponga una plantilla a la número 8 para hacerlo más ajustado y me quede con este patín.
2) Me los cambia, pero como no tiene FR1, agarra la bota del FR2 y le pone el kit del FR1 y las ruedas del FR1.
Tengo dudas… no sé qué es mejor…
Las diferencias que ví del FR1 y FR2, serían que la bota del FR1 tiene para acomodar el frame en 7 posiciones, y la del FR2 no.
Otra diferencia son las ruedas y rulemanes, pero me dejaría los del FR1.
¿Alguien sabe si el escarpín (no se si acá se le dice así, en Argentina si, me refiero a la bota blanda de adentro) es el mismo para FR1 y FR2?El precio me lo dejaría como si fuera FR2 me dijo…
¿Qué harían ustedes?
Millones de gracias por las respuestas!!!
Marina.
Marina me alegra que hayas descubierto tu problema con el fr1,yo en principio descartaría la 1ª opción que te da el vendedor(el tamaño de carcasa de un 7 a un 8 es considerable ,pero en tu caso me atrevería a decir que es vital para que tu comodidad y ajuste sea optimo,ya que aunque tu pie sea de 26,5cm como el mio,supongo que el echo de que seas mujer hace que lógicamente sea mas fino o estrecho que el de un hombre.
La 2º opción es ,si he entendido bien es que te cambia la carcasa del fr2 por la del fr1,pero conservas el frame,ruedas,rulemanes y escarpin del fr1 y pagas el precio de un fr2.
Si esto es así,solo sales perjudicada en como bien dices en que la bota del fr 2 no lleva 7 roscas si no una,con lo cual esto hace que si quieres customizar bota con otros tipos de frames este echo puede impedir que puedas hacerlo.
Yo pensaría las cosas por prioridades,creo que lo fundamental en tu caso es que la carcasa sea la talla 7,porque esto va hacer que tus pies dentro del escarpin estén perfectamente ajustados(tenemos la suerte los del numero 41 de poder tener una carcasa y escarpin perfectamente ajustados entre si y no los de talla 40 que llevaran un escarpin del 40 pero una carcasa del 41) y puedas disfruta del patinaje.
Ahora bien ,si estas pensando en customizar mal asunto(yo si que he empleado varios agujeros roscados del fr1,pero solo los del medio ya que los laterales es demasiada la distancia de desplazamiento) si por el contrario no piensas en customizar con frames de otras marcas,decirte que las roscas de sujeción de lo fr son de muy buena calidad y no conozco a nadie que se le hayan estropeado las roscas.
Tu decides pero lo dicho escarpin del 41 = a carcasa de talla 7 FUNDAMENTAL
un saludo
Aupa Eloy, que he estado de vacaciones. Buen sistema, si señor, me hacía a la idea de como ponías la esmeril. De todas formas con dos manos cualquiera El vídeo sencillo y logrado, me gusta.
Claro alguien se tiene que quedar currando,para que otros se vayan de parranda…………
Eloy…buen ojo tienes para dejar todas las ruedas igualadas… …lo que más me ha gustado es el “aparato” que te has currado para tener todas las ruedas puestas en línea y no tener que cojerlas una a una …y tiene una ventaja añadida, cuando tienes unos rodamientos nuevos les puedes hacer el rodaje de los 10000 kilómetros…
Tu si que tienes buen ojo,en el vídeo se puede ver como la rueda de al lado giran a una velocidad impresionante ,y continúan haciendo durante bastante rato.
vicent escribio
el “problema” (o por lo menos,yo lo veo así) es que le quitas bastantes horas de patinaje a las ruedas.
Prefiero igualarlas patinando…Como se nota que no as patinado con una rueda cuadrada jajaja.
Creo que telemako y Joseba lo han explicado muy bien,esto es solo en caso de rueda dañada en parte,si te fijas cada uno desgasta las ruedas dependiendo de su forma de patinar (en el caso de Joseba desgata del centro y en el mio de los laterales,aparte las ruedas que pongo en el vídeo no las utilizaba andaban por 69mm ,pero ahora con 68mm he igualadas puedo utilizarlas para hokey perfectamente.
Aitor escribio
Lo mejor ese ” Y YA ESTA ” de ultratumba. jajaja
Te aseguro que es mi voz,sin retoques y estoy vivo….o eso pienso yo jajaja
Marina voy a tratar de ayudarte y disipar las dudas que puedas tener en cuanto a tu talla de el fr1,bien yo también tengo 26,5cm de pie y sin ningún tipo de duda la talla de mi fr1 es la 41.
Pero no se si sabrás que la carcasa(la bota de plástico no el botín ,acolchado que va en el interior)tambien tiene talla,en este caso la que acompañara al botin del 41 ,tiene que corresponder a la talla 7(que donde va el numero siete en la carcasa?…..pues debajo de la plantilla blanca que suele venir pegada a la carcasa)
Como veras en el enlace la carcasa de el tamaño 7 corresponde a la talla del botín 41 pero también a la 40,en este ultimo caso tendremos un botín del 40 metido dentro de una carcasa del 41.
Porque no seria el primer caso ,de un 41 con carcasa equivocada del tamaño 8 que correspondería a un 42.
Comprueba que el botín sea 41 y la carcasa el 7,porque de lo contrario la carcasa del 8 cambia bastante en dimensiones.
Si esto estuviese todo correcto,solo se me ocurre que tu pie siendo de 26,5cm sea muy estrecho,ya nos diras que tal te a ido 😀
Hammett escribio
Tipo patinaje: ruterio callejero, carriles ocio…Ahora empiezo a probar giros, saltos, águila, derrapes, conos… por supuesto siempre me caigo
Bienvenido Hammett
Si algún día quieres unirte a nosotros,no tienes mas que decirlo(aunque los carriles ocio,no es que los patinemos mucho 😆 )lo demás lo que quieras.
Hombre de poca fe
Te lo dedico Joseba 😈 😈 ….y yo utilizo las dos manos jajajaja
[video]http://http://www.youtube.com/watch?v=gZu4AHkBMgg[/video]
JET, rápido sí pero efectivo ya es ese sistema?? me da que las ruedas tienen que quedar desequilibradas, no??
Por favor Joseba!!!!,la duda ofende 😀
Tu método es bueno Joseba y ademas quien no tiene un taladro en casa 🙂 la explicación de mi método es la siguiente ,tu tienes la rueda girando en una posición estática y mueves la lija ,en función de donde necesita el desgaste,y yo totalmente al revés muevo la rueda y controlo visualmente el desgaste producido,fíjate cuando afilas un cuchillo o herramienta(broca ,atornillador)tu solo tienes que mover la rueda que a su vez esta girando también.
PD:si me picas 😉 ,tendré que dedicarte un vídeo jajaja 😈 😈 😆
Muy buen vídeo Joseba,enhorabuena te lo has currado bien. 8)
Por cierto tu mano es mágica (no quiero saber donde tenias la otra jajaja) 😆
Mi método no es tan elaborado,pero es rápido al igual que efectivo,yo empleo esto http://www.bricolandia.es/wp-content/uploads/2008/04/bosch-gsm-200-d-esmeriladora-gsm200d.jpg y no desmonto las ruedas de la guía.
PD:Tienes voz de locutor de radio. 😈
2. Borrad inmediátamente el video, si no queréis que el propietario del coche se quede sin puntos… La policía tiene un departamento especializado en buscar videos del youtube
Gracias Carles,de momento voy a seguir tus recomendaciones,alguna sugerencia para solucionarlo?
Suriken no tengas la menor duda de que as adquirido un buen patín pues el seba fr1 es un patín excelente.
En tu caso con 26,5cm de pie llevas un botin del42 y una carcasa de talla 8 (en el mio con la misma medida llevo un 41 y carcasa talla 7)lo que sin duda te tiene que ir bien.
Para las primeras puestas podías probar a llevar calcetines de ejecutivo(que son muy finos)que te ayudaran sin duda a que tus botines se adapten correctamente a tus pies,en mi caso con 3 o 4 veces puestos ya se nota la adaptación.
Los fr1 ajustan tan bien que al principio no es necesario que te pongas los cordones,y los strap llévalos poco apretados,ya veras que en menos de una semana te quedan totalmente ajustados y cómodos.
Los twister en mi opinion no ajustan ni de nuevos la mitad que unos fr1,es por eso que notas tanta diferencia.
Que los disfrutes,y ya nos contaras.
El mejor guante para patinar,barato,q agarre bien y sin plastico solo hay unos:
Las vendas de boxeo. Mucha gente lo lleva en agresivo y son de lo mejorcito.Las vendas de boxeo,solo tienen una finalidad,y es proteger nuestras muñecas de posibles torceduras mientras golpeamos con o sin guantes,pero para que esto cumpla su misión es necesario el saber ponérselas correctamente(que estoy seguro que a alguien que no este familiarizado con ellas,se las acabara colocando de cualquier manera).
Para suelos lisos,tipo skatepark bien puestas, no digo que no puedan ir bien,pero para superficies rugosas(calle) ,estas vendas no creo que sean una buena alternativa.http://www.inerciaonline.com/recambios-patines/…ntes-freeskate-grand
¿QUE TAL SON ESTOS GUANTES DURAN MUCHO ?
¿ES COMPENSABLE COMPRAR ESTE TIPO DE PROTECCIONES O SUELEN DURAR POCO?En principio este tipo de guantes deberían de durarte mucho tiempo,si patinas en skatepark o suelos relativamente lisos(yo los uso para hockey,en suelos lisos,ya que al carecer de protectores plásticos en la palma,me permiten sujetar mejor el stick y sus protecciones acolchadas me protegen lo suficiente de golpes de otros jugadores y sus sticks),si por el contrario es para hacer calle ,mejor unos guantes que lleven protector de plástico,por pequeño que este sea,que te permita caer y deslizar,ya que estos por el rugoso asfalto, creo que ademas de no deslizar demasiado ,no den la talla y acaben destrozados.
Si te recomendaría guantes tipo seba o powerslide,estos si llevan protectores de plástico.
Estoy totalmente seguro de que el problema con tus patines llegara a buen puerto,yo compro en inercia y asta la fecha de hoy te puedo decir que el trato recibido siempre a sido correcto y cuando he tenido un problema se a solucionado favorablemente y siempre lo mas rápido posible.
Siento tu percance con los patines nuevos ,es una putada,pero yo al igual que tu me limito a trasladar mi experiencia ,que siempre a sido positiva con inercia,a pesar los problemas que han podido surgir en un momento dado por una marca de patines.
