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Mañana es el último día para la inscripción a precio reducido.
Nos han informado (a falta de comprobarlo in situ) que han asfaltado el trozo posterior al alto de Orendain, donde se inicia el último descenso; así que podremos disfrutar de 5 km a tope.Pues no; una vez hecha la comprobación, resulta que alguien se había equivocado.
Ya podéis inscribiros para la carrera P2P en línea, siguiendo el vínculo.
http://www.berriroere.org/castellano/pamplona_puente/inscripciones-registration
[quote=”francisn”:nrj1atlm]Para ir abriendo boca, un video. ¿Algún conocido? 😉 )
http://www.youtube.com/watch?v=WOZvFeg4 … r_embedded [/quote]
Eduardoritos aparece en el minuto 1.20, y, además, es uno de los planos más largos que he visto, junto con mi compañero Oscar.
Qué bonito y efectivo, mi paso de Barbie.Un poco antes aparece Laure.
[quote=”laure”:19fvo3sy]Muy muy currado, ahora solo falta que los jueces estén a la altura.
Enhorabuena a la organización!!![/quote]
Bueno, eso ya…
Yo no creo que necesite gran cosa de los jueces. Si por un casual requiero de foto finish será para el puesto 70 u 80, y no creo que sea muy importante.INDICACIONES PARA EL BUEN TRANSCURSO DE LA PRUEBA DEPORTIVA
Fecha y hora.
La Maratón Pamplona-Puente la Reina se disputará el 13 de
septiembre. La salida será en la Plaza del Castillo a las 9:30 h.
Acceso y aparcamiento. La Plaza del Castillo se encuentra en el centro de la ciudad, donde no es fácil aparcar con el coche. Os recomendamos aparcar en el barrio de la Rochapea, en el Club Natación o en parkings privados. A la plaza del Castillo no tendrán acceso más que los vehículos de la organización. En Puente la Reina, recomendamos no intentar aparcar en el Paseo principal y así evitar complicaciones.
Lluvia. En caso de lluvia no se suspenderá la carrera.
Recogida de dorsales. Los corredores deben recoger los dorsales entre las 8:00 y las 9:00 h, en la salida. En el caso de los clubes, la recogida de dorsales la debe efectuar el delegado del equipo. El corredor o equipo que no recoja el dorsal en el horario establecido no podrá participar en la carrera. Para poder participar en la categoría de fitness, los patinadores deberán presentar su documento de identidad.
Colocación de dorsales. Los dorsales deberán colocarse bien visibles en ambas piernas y en el lateral izquierdo del casco. Cada patinador debe llevar los imperdibles para la colocación de los dorsales de las piernas.
Control de firmas. En la recogida de dorsales, los patinadores deben firmar una hoja en la que eximen a la organización de cualquier responsabilidad por situaciones o posibles daños provocados por las conductas negligentes o imprudentes de los patinadores, confirmando que han sido informados de que la organización de la prueba declina toda responsabilidad en caso de accidente, tanto en desplazamientos como en competición.
Seguros para extranjeros. Los corredores extranjeros deben traer el seguro deportivo homologado de su país.Proyecto CAN.
En la mesa de inscripción se dispondrán formularios para las personas que deseen colaborar con el proyecto “Berriro Ere: Patinaje de velocidad y organización de eventos” de la CAN. Esta ayuda ha sido fundamental en la organización de la Maratón Pamplona-Puente la Reina 2009.
Transporte de bolsos. La organización transportará hasta Puente la Reina los bolsos de los participantes que lo deseen. Los bolsos se deben entregar en la mesa de recogida de dorsales entre las 8:00 y las 9:15 h. La recogida de los mismos podrá hacerse en el frontón de Puente la Reina (ver mapa adjunto) entregando los dorsales de la prueba.
Organización de los grupos. En la Plaza del Castillo, antes de la salida, se
organizarán a los patinadores por grupos. En el primero saldrán los patinadores federados (categoría femenino y masculino a la vez) y en el segundo la categoría fitness.
Trayecto neutralizado. Durante el trayecto neutralizado (primeros 4.2 km, hasta la salida oficial), los patinadores no podrán adelantar al coche de la organización que irá delante de cada uno de los dos pelotones. Al llegar al lugar de la salida oficial, los coches se apartarán y comenzará la carrera.
Dificultad técnica.
El recorrido tiene una dificultad técnica media-alta; por lo tanto, recomendamos a los participantes que reconozcan el recorrido previamente. Durante la carrera, cada patinador deberá realizar los descensos a una velocidad acorde con su nivel técnico.
Estado del terreno. El asfalto está en perfectas condiciones en la totalidad de la prueba, excepto en una zona de 2,5 Km con terreno muy malo desde el alto de Orendáin (inicio del descenso) hasta el pueblo de Artazu. El terreno impide correr, lo que quita peligrosidad pero es muy incómodo. ¡Extremad las precauciones!
Ayuda en las bajadas. Durante todo el recorrido los patinadores irán acompañados de motos y coches que ayudarán en las bajadas a aquellos que lo necesiten. Los corredores federados que utilicen la ayuda de los vehículos de apoyo no podrán optar a los premios finales.Seguridad.
¡Atención! La carretera no estará totalmente cortada. Los pelotones que se formen además del pelotón principal, irán encabezados por un coche o moto de carrera que parará el tráfico. Por lo tanto, recomendamos ir en pelotón el máximo tiempo posible. Durante la carrera, los corredores deberán patinar siempre por la parte derecha de la calzada. Junto a los patinadores circularán coches y motos de la organización que en ciertos momentos deberán adelantarlos, por lo tanto, los patinadores deben evitar cambios repentinos en su trayectoria. En las curvas con personal de seguridad habilitado con banderas amarillas (Echarri y descenso de Orendáin), el tráfico estará controlado como para invadir temporalmente el carril izquierdo de la calzada a la hora de trazar dicha curva.
Vehículos no autorizados. No se permitirá la presencia de ningún coche o moto sin acreditación de la organización. Debido al elevado número de coches y motos necesarias para la organización, los entrenadores de los equipos no tendrán acceso motorizado a la carrera.
Avituallamiento. En el alto de Ciriza (km 22.4) y en el Balneario Aguas de
Belascoain (km 26.5) se ofrecerá avituallamiento líquido. Rogamos a los
patinadores que no tiren las botellas al suelo y que las entreguen a los coches de apoyo.
Llegada a meta. La meta se instalará en el paseo Fray Vicente de Arnedo, de Puente la Reina, tras un giro a la izquierda de 90º y una recta final de 300 m.
Fuera de control y autobús escoba. En la siguiente tabla se indican los puntos de referencia y tiempos que determinan el fuera de control. Estos tiempos se han calculado respetando una velocidad media de 16 km/h, estimando pequeñas modificaciones en función del perfil del recorrido. Todo patinador que exceda alguno de estos tiempos está obligado, cuando el juez de carrera así se lo indique, a subir al autobús escoba, que circulará detrás del último patinador.Puntos de Referencia Distancia total:
Piscinas públicas.
Al finalizar la prueba los patinadores disfrutarán de acceso gratuito a las piscinas públicas de Puente la Reina. Estarán disponibles las duchas y las propias piscinas para quien quiera darse un baño (ver mapa adjunto).
Entrega de trofeos. La entrega de trofeos tendrá lugar a las 13:00 h. en la plaza de los Fueros de Puente la Reina (ver mapa adjunto). En la categoría federados, además de los premios en metálico para los primeros tres corredores, se entregarán regalos a un número todavía por determinar del cuarto puesto en adelante. Para los participantes en la categoría fitness se realizarán sorteos de premios materiales. El primer corredor de la categoría fitness que llegue a meta (tanto masculino cómo
femenino) recibirá un obsequio.
Retorno a Pamplona. El autobús de vuelta a Pamplona saldrá sobre las 14:30 h desde el paseo Fray Vicente de Arnedo. Si el autobús se llenara, habrá que esperar a que este vuelva de Pamplona para hacer un segundo viaje. El autobús de retorno es para los patinadores que lo solicitaron en la ficha de inscripción.
Encuesta. Con la intención de mejorar las próximas ediciones de la carrera, los días posteriores a la prueba publicaremos en la página web una encuesta para recoger vuestra opinión sobre la organización.
Hemos creado el grupo de Facebook: P2P SPEED SKATE MARATON.
Hemos subido algunas fotos, y el video que ya conocíais.
Entre las fotos aparece una de la última cuesta abajo, en la que se ve el inicio de la curva de arriba, hacia la derecha y todo el recorrido de la curva descedente hacia la izquierda.Por supuesto, entre los enlaces del grupo P2P está esta web.
[quote=”laure”:35qogq8j]Muy bueno, 😆
No estaría mal tener a Derek Parra, verdad?[/quote]
Le puedo mandar una invitación.Pero estropearía todo el asfalto con las cuchillas, y aun así, llegaría antes que yo.
[quote=”laure”:2n2ie15c]Aquí tenéis el mismo documento con la altimetría, he añadido la ecuación del cálculo de las pendientes, espero que sea correcto.
También he marcado en rojo las bajadas y en azul las subidas de más de un 3%.
Por lo general no son pendientes demasiado exageradas y bastante cortas. El puerto del 9% se hará duro sobre todo porque en total se sube 2km (con una pendiente media del 5%).
Os dejo el link.
http://vds-804865.amen-pro.com/web/pcnickys/Pamplona-Puente.xls
Un saludo[/quote]
El último puerto es una pirula.
Lo he subido dos veces, y las dos veces me ha dejado hecho polvo.
Cuando termina, hay un tramo como de 1,5 km hasta el pueblo de Artazu con un asfalto asqueroso.
Hay un trozo, concretamente, que te bailan los empastes. En este tramo de asfalto malo hay una curva que puede ser peligrosa por culpa del asfalto.
No se puede apenas maniobras ni frenar, así que no hagáis cosas raras.Hemos conseguido que asfalten desde Artazu hasta donde se iniciaba el asfalto bueno otra vez (más o menos 800 mts) y para el año que viene, el resto.
No se puede todo a la primera.
[quote=”miguel”:dz6zrv2c]Pues mirad que artículo tan bueno han hecho en japón sobre este evento:
http://blading.at.webry.info/200908/article_13.html
De donde ha sacado tanta información este patinador Japones??!?!?
You are right, Pamplona – Puente la Reina is back, one of speed skaters favourite races, and eye-catching for the fans, due to its emotion, contact and high Speed, without forgetting how danger can be mountain-downhill at such speed.
[/quote]
Al japonés le informé yo
También aquí: http://speedskateworld.com/2009/08/14/pamplona-puente-spain-september-13th/, en el foro de Peter Doucet 🙄
Y en http://www.rollerenligne.com y http://www.skatelog.com también están informados.
Soy un spamer.
