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Gracias a los dos por las respuestas :-). La mochila Seba me gusta, aunque por ahora no tengo pensado comprarme una mochila así porque se lleva muy muy poco con la que ya tengo. Y la riñonera si que lo había pensado, aunque creo que mi camelback me permite llevar una carga parecida y es muy cómoda.
Le he estado dando vueltas al tema y he preguntado por ahí, y me han hablado de varias propuestas interesantes. Por ejemplo, me comentaron que había gente que enganchaban un patín con otro por los straps, tal que así:
Aunque no me termina de gustar porque da la impresión que los straps deben sufrir un poco. Pero la idea es muy buena de cara a transportar los patines en el metro.
Otra gente me habló de usar un mosquetón y enganchar los patines por las cintas:
Es importante que el mosquetón sea grande para que sea cómodo llevar los patines de esta forma.
HTH!!! 🙂
A nivel de caña todos los FR son exactamente iguales. De hecho esas piezas son intercambiables entre los modelos. Aunque no es un patín técnico, he visto a gente hacer cosas con Sebas FR1 que yo no creo que vaya a poder hacer en la vida, aunque tuviera el mejor patín del mundo 😛
Con respecto al Imperial es mucho mejor el pro que el normal: mejores ruedas, rodamientos y botín termomoldeable. Yo iría directamente a por el pro, que sale más a cuenta que comprar las cosas por separado.
Yo tampoco me obsesionaría ahora mismo con los rodamientos. Tanto los del FR2 como los del Imperial Pro son muy buenos, y ahora mismo no vas a notar diferencia. Vas a tardar un tiempo en llegar a notarla, y para entonces lo mismo ya están bien machacados y te toca cambiarlos de todas formas.
Por mi parte, ese extra de dinero que quieres para los rodamientos lo invertiría en unos Seba FR1 o en los Imperial Pro.
El freno para empezar creo que está muy bien. Te ofrece una forma sencilla y barata para detenerte al principio, o al menos hasta que vayas adquiriendo otros recursos. Hay gente que se lo quita al principio, otros que tardan más, y gente que no se lo quita nunca porque es más barato el taco que gastar rueda. Fuera de posturas dogmáticas, lo suyo es que cuando comiences a tomar clases lo hables con el formador.
Con respecto a las High, tienen los mismos problemas que los demás miembros de su familia: tienen partes de cuero que se pueden dañar con facilidad, así como un período de adaptación por lo general muy largo. Por mi parte iría como te han comentado por uno de la familia FR, que son mucho más duros con respecto al maltrato, y son fantásticos para aprender. Pero como te digo, déjate aconsejar por la escuela de patinaje y por una tienda especializada, porque son profesionales.
HTH! 🙂
Los High Carbon son una versión con materiales exclusivos (carbono) de un patín técnico de una disciplina concreta. Imagino que será un patín maravilloso, pero quizá no sea el más adecuado para aprender a patinar con ellos por varias razones.
La primera por materiales. Al no tener una bota dura son muy delicados a las abrasiones, y los High Carbon más todavía. Y créeme que te vas a caer. Muchas veces. La segunda es que es un patín al que cuesta mucho adaptarse al principio, y si los pies ya duelen al aprender a patinar (por las malas posturas, tensión, falta de musculatura, etc.), no me quiero imaginar el sufrimiento de domarlos.
Y por último es que quizá no sea el momento adecuado para una inversión tan bestia (son patines muy caros). Simplemente aprendiendo los vas a destrozar seguro, porque como te he dicho antes te vas a caer si o si. Y en el peor de los casos lo mismo te deja de molar o no es lo que esperabas, y te encuentras que te has dejado una pasta en un material que no necesitabas.
Por último, si tienes el dinero y es el sueño de tu vida… ¡adelante! Date el capricho y a disfrutarlo 😉
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Lo de las ruedas de 76 no te preocupes. Ocurre que el Imperial monta una guía más corta para números pequeños, y las ruedas son por tanto más pequeñas.
Sobre si 76 son suficientes o no para rutear, piensa que las ruedas conforme se van desgastando se van haciendo más pequeñas. Las mías deben tener un diámetro bastante más pequeño que 76 y no tengo problemas, y hay gente que las lleva prácticamente en el núcleo y tan contentos. Tanto un tamaño de 76 como 80 entran dentro de lo normal, y podrás aprender genial con ellas.
Por otra parte tampoco te agobies demasiado. Busca un material que sea más o menos razonable con tu presupuesto, y conforme vayas aprendiendo te darás cuenta si se te queda corto o necesitas patines nuevos. Y si ves que te mola, regala los viejos y te compras unos chulos 🙂
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O quizá también tenga que ver la musculatura del pie y del tobillo, que después de dejar de patinar tanto tiempo la has perdido.
Lo mismo es sólo cuestión de tiempo, sesiones cortas y poco a poco aumentar la duración, y también prestar atención a lo fuerte que te aprietes los patines…
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Posiblemente sea que te estás apretando demasiado los patines, y se te corta la circulación o te presiona algún nervio.
Yo lo que suelo hacer es apretar progresivamente los patines según me vaya exigiendo lo que esté haciendo.
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El fr1 deluxe es la leche, pero una solución de compromiso puede ser el fr2. Es bastante más barato, y la mayoría de la gente no va a llegar a notar nunca la diferencia con un fr1.
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El problema de los Imperial es que aún a pesar de que son un patín fantástico, su horma es muy muy estrecha. Entonces ya no es tanto cuestión de que patín es mejor (que no lo sé porque no los he probado), sino cuál encaja mejor con tu pie. De orden de más estrecho a más ancho tienes Poweslide Imperial, Rollerblade Twister, Seba FR y por último los Fila.
Yo iría a una tienda y me probaría de más estrecho a más ancho, y me quedaría con los que me encajaran mejor.
Con respecto a las variantes del Imperial, todas son iguales excepto la Pro que tiene mejores ruedas, rodamientos y botín termomoldeable.
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No sé cómo patinarás, pero no es normal. Yo las tengo desde hace bastante, y me parecen que aguantan un montón.
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Cuando te pruebes los Twister presta atención de que no te hagan daño en un hueso que se encuentra en la cara interna del pie, a un centímetro mas o menos del nudo del tobillo hacia los dedos (lo suyo es una foto, pero ahora mismo no tengo a mano). Casi toda la gente que tienen estos patines tienen problemas con ese hueso, y es muy muy doloroso. Por lo demás los considero una buena opción, y la nueva bota verde es una locura de lo chula que es!
Hombre, es un tema que se ha comentado una y otra vez en el foro…
A mi uno de los vídeos que más me gustan del tema, y que creo que te puede ayudar, es este:
HTH!!
En Youtube hay cientos de vídeos sobre derrapes (slides, shuffles, etc.). Algunos son más didácticos, otros menos. Yo prefiero los primeros, porque siempre puedes advertir algún detalle que te ayude a sacar el derrape
De la categoría de didácticos, siempre intento destacar la serie que ha hecho el gran Marjau (además miembro de este foro). De hecho tiene una gran serie de tutoriales sobre muchos temas aparte de derrapes. Como por ejemplo:
Y con respecto a videos de exhibición, uno de los que más me gustan es el que pongo a continuación. Me alucina la facilidad que tienen, y lo sencillo que lo hacen:
Y ya para terminar (y para hacer un poco de publicidad de mi tierra), los videos de la competición de derrapes de la Battle Albacete 2014 (Spanish Slalom Series):
La verdad es que darkangei tiene razón, y parece mejor idea comprar unas de free. Si luego algún día te pillas unos de free ya las tienes, y si sigues con los de fitness te van a durar para tooooda la vida si les das el mantenimiento adecuado.
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Las ruedas de fitness pesan bastante menos que las de free (p.e. hyper, street invaders, matter, etc.), pero el problema es que duran bastante bastante menos. Pero a cambio de pesar y durar menos, parece que son más baratas.
¿Qué tal las ruedas y los rodamientos de tu mujer, te van los patines mejor?
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