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Pues yo me compré unos hace unos meses, con una guía Supersonic y ruedas Matter Mi3 F1 de 110mm. Tiene cosas buenas, regulares y alguna mala, como todos.
Cosas buenas
Es increíble lo ligeros que son, sobre todo comparados con los Seba FR1 que usaba habitualmente. El plástico es bastante más duro y rígido que el de los FR, aunque también parece muy resistente.
La bota tiene bastantes agujeros y rendijas de ventilación, que en verano sin duda agradeceré. El otro día hacía bastante frío, y por primera vez en años noté frío en los pies mientras patinaba xD.
La horma es bastante más estrecha, me recuerda a la del Powerslide Imperial. Con los FR1 en la zona de los dedos de los pies y en el talón el botín me baila dentro de la bota; sin embargo con los Falcon el ajuste con mi pie es perfecto. El shock absorber es de un plástico bastante más denso que el foam de los FR1. También tienen una placa metálica para el anclaje de la guía a la bota, con un montón de agujeros para cambiar configuraciones.
Probé una guía Ego con rockering un rato, y la Supersonic a lo largo de estos meses, y son excelentes. Son muy ligeras, y parecen razonablemente rígidas. Las ruedas por defecto no las he probado lo suficiente como para tener una opinión, aunque me han dicho que son bastante blandas.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, en general noto el patín bastante más preciso. Como muchos sabréis es una sensación subjetiva y depende en gran medida de la guía y de la ruedas, pero es la impresión que tengo después de haberlos usado con la misma guía R1 y ruedas Hyper Concrete que suelo llevar en mis FR1.
La carraca/cierre micrométrico del empeine parece más resistente que la de los FR. Es muy parecida a la que lleva el Imperial, y el ajuste es muy bueno.
Cosas regulares
El botín es cómodo, está bien planteado para la bota del Falcon, y no he notado costuras o cosas raras que me hicieran daño. El foam/relleno no es de tan buena calidad como el de los FR. La suela del botín se ha comenzado a despegar en algunos puntos, aunque es algo que por ahora no me preocupa. La lengüeta de los FR (sobre todo botín Balance) es más cómoda.
La caña no me termina de gustar del todo. El plástico es muy rígido, y no es tan cómoda como la de los FR. Al inclinar hacia adelante (yo lo llamo apoyarse en la lengüeta, o sobre las espinillas) ambos torsionan parecido, pero siento más comodidad en los FR que en los Falcon.
Los abrasivos laterales, la carraca del empeine y la caña utilizan tornillos, pero el strap de la caña/tobillo está remachado. Personalmente prefiero tornillos a remaches porque facilitan las modificaciones y las reparaciones.
Como la bota es más rígida y el shock absorber más denso, en ocasiones se notan más las imperfecciones del suelo y los impactos son más duros. Personalmente lo prefiero así, pero con unas ruedas duras y un suelo malo imagino que puede resultar incluso desagradable.
He echado de menos que la caja llevara un alza extra para el talón. No considero que mi pie sea extravagante, ni suelo tener problemas, pero al ser la bota tan estrecha en el talón he notado presión excesiva en la articulación del tobillo. En jornadas largas o con mucho impacto (saltos, derrapes, etc.) he terminado bastante dolorido. En mi caso lo he solucionado elevando un pelín el talón con unas alzas/shock absorbers que tenía de unos botines Seba viejos.
Cosas malas
El strap de la caña es muy parecido al de los FR, y la cinta del strap queda escondida dentro de la caña. La hebilla o top buckle es similar a la que utiliza Fila, y no me gusta nada porque en varias ocasiones he abierto el strap al rozar un tobillo con el otro. Este strap está remachado y no se puede cambiar. La posición de la hebilla no es adecuada porque está demasiado atrás; quizá si hubiera estado más adelantada no se abrirían al rozar los tobillos.
Los cordones no me han gustado demasiado. Son redondos y muy cortos para mi talla, imposible atarlos hasta el final.
Conclusiones
Creo que el FA Falcon es un patín bastante decente. Tiene algún problema el top buckle de la caña y los cordones, pero se puede solucionar con un poco de bricopatín. La caña se puede mejorar bastante, y el botín no es el mejor del mundo tampoco, pero cumple su cometido. La bota y las guías de FA me parecen muy buenas, y ayudan a componer un patín ligero y muy preciso.
De cara a comprarlo por Internet hay que tener en cuenta que la horma es muy estrecha (casi como un Imperial), y puede que no sea el patín adecuado para una persona con pies delicados o extravagantes. No es un patín que en principio maquille sensaciones como vibraciones, mal suelo, etc. a cambio de precisión. A falta de ver cómo lo trata el tiempo y el uso (o maltrato), me parece un patín duro y crudo, pero muy divertido.
HTH!!
Tienen pinta de ser súper viejunos, y las ruedas y los rodamientos tienen que estar cascados seguro. Además de incómodos como el demonio.
Yo no los compraría, y menos por ese precio. Si quieres algo barato para probar y saber si este deporte es lo tuyo, yo compraría unos baratos del Decathlon. Luego puedes intentar venderlos y recuperar aunque sean 20 o 30€.
HTH!!!
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[quote=”Thinous” post=127683]No se, la verdad es que como nunca he calzado por debajo de un 43, me he pedido los Twister 2015 de dicho numero, equivalente a los 28cm. (…)[/quote]
En mi caso suelo calzar un 41, tengo algunos calzados de 42, y mis FR1 son un 40. Es cierto que algunos calzados que tengo son también un 40, pero no son la mayoría. Lo que te quiero decir es que confíes más en las sensaciones en la tienda cuando te pruebes los patines que en el número de calzado de calle.
En mi caso en concreto estuve en la tienda durante mucho rato con un 41, y estaba a punto de llevármelos. Pero vino otra dependienta distinta, me hizo probarme el botín fuera de la bota, y vimos que el botín me quedaba un poco grande y que mi talla era un 40. Y ojo que cuando tenía el 41 puesto no notaba que el pie me bailara ni nada, y si la dependienta no me hubiera aconsejado el 40 me habría llevado el 41 sin duda.
Durante los primeros días estaba súper rayado porque creía que me venían pequeños, pero al poco tiempo me hice a la sensación y el botín se ajustó a mi pie, y desde entonces mucho mejor. Ahora lo que me ocurre es que conforme el botín se va gastando comienzas a notar que el pie se mueve cada vez más dentro de la bota, hasta que llega un punto en el que hay que comprar otro.
Le estoy muy agradecido a esta dependienta que me atendió que me ayudara a elegir la talla adecuada, aunque hay que dejarse aconsejar también. Lo suyo es ir con la mente abierta, sin ideas preconcebidas, y tener la suerte que te atienda un profesional que sepa realmente acerca del producto que está vendiendo.
No lo he probado personalmente, pero no creo que haya una barbaridad de diferencia entre las ruedas de 80 y las de 84 mm. No digo que no se note, pero no creo que sea un cambio hiper chungo. La mayoría de vídeos de Greg Mirzoyan son llevando 84mm, y hace absolutamente de todo, aunque es cierto que los mega pros hacen de todo con cualquier tipo de material.
Ahora se están poniendo de moda configuraciones de 3 ruedas, como la Megacruiser que es 3×125 y otras tantas que están ahora saliendo de 3×110. Lo bueno que tiene la Megacruiser es que el pack es razonablemente barato, aunque yo creo que me llaman más unas guías de ruedas de 110 como la Supersonic de Flying Eagle que la están promocionando a muerte últimamente. La gente de Roex han subido bastantes vídeos promocionando esta guía, y hay uno en particular de Oli Benet saltando y haciendo lo que le sale del pie llevando estas guías.
Lo peor tiene que ser andar cambiando guías para según que cosas quieras hacer, pero si tienes claro que quieres hacer free principalmente, lo mismo estas de 3×110 te pueden valer. Aunque hoy en día no hay tanta variedad de ruedas de 110 y de 125 como de 76, 80 o 84 mm, y que son bastante más caras.
Albacete es una ciudad cojonuda para patinar y hay un montón de afición. De unos años para acá han surgido un montón de escuelas de patinaje: Patinalba, Deporte Urbano, Skating Dreams, etc., que es sorprendente para lo relativamente pequeña que es la ciudad.
Ahora mismo estoy un poco desconectado porque no vivo ya allí, pero te sugiero que te pases por los grupos de FB Yo por mis patines mato y Albacete patina. Los más ruteros y te presentes. No son grupos que tengan un montón de actividad pero de vez en cuando se anuncian rutas allí, aunque la gente creo que se organiza más por Whatsapp. Pero como todo es cuestión de ir a un par de rutas e ir conociendo a la gente.
¡¡Nos vemos por las calles!! 😀
Los FR en general son un grandísimo patín, y es cierto que los Imperial tienen una horma muy muy estrecha. No te arrepentirás 😉
De 76 a 80 no hay un cambio demasiado grande como para justificar el desembolso de unas ruedas nuevas.
Aunque se suele notar que unos patines nuevos van más rápidos por un montón de circunstancias (los rodamientos están nuevos y limpios, ruedas nuevas, etc.), yo no te aconsejo que intentes “frenarlos”. Es mejor intentar practicar un poco más, o tomar clases en algún sitio para ir mejorando la técnica. De todas formas esto que comentas es una sensación que dura un tiempo, y luego querrás ir más rápido 😀
Si aún así quieres frenarlos porque no te dan seguridad, yo buscaría unos rodamientos viejos de otros patines. Esto tiene una contrapartida, y es que algunos ejercicios te saldrán peor porque los patines van a girar menos, y te va a costar más esfuerzo moverlos.
Hoy en día Seba monta sus propios rodamientos Twincam, pero no tengo ni idea de qué montarían allá por el 2006. Pero lo más probable es que los rodamientos estén cascados si como dices en la guía y en los tornillos hay óxido. Yo los reemplazaría.
La verdad es que nunca me había puesto a contar el número de bolitas entre un rodamiento ABEC y un ILQ. Quizá haya gente que pueda distinguir unos de otros, excepto en el momento de pasar por caja claro. Yo he tenido de los dos, y te puedo decir que no noto la diferencia en absoluto.
Te sugiero que utilices la búsqueda del foro porque hay un montón de hilos al respecto, pero en resumen ABEC es un sistema de clasificación industrial de rodamientos según su precisión. No mide ni calidad del acero, ni lubricación, ni resistencia, ni nada de estas cosas. Y parece que ILQ es un término comercial que alguien se inventó que se supone que si tiene en cuenta estas cosas, pero no es un estándar.
Creo que en todo el tema de los rodamientos hay mucho mito también, y pensamos que unos rodamientos ABEC9 o ILQ9 nos van a ayudar a ir mucho más rápido. Sin embargo hay otros muchos factores: guía, ruedas, y sobre todo técnica. Imagino también que depende mucho de la disciplina que practiques: si haces velocidad (y eres muy bueno) es posible que necesites lo mejor de lo mejor. Pero si haces rutas, free y cosas así tampoco hacen falta rodamientos “premium”, y con un ABEC5/7 o un ILQ5/7 la mayoría tenemos más que suficiente.
Yo tengo unas rodilleras de agresivo Triple8 para cuando voy a hacer el cabra, y estoy muy muy contento con ellas. Amortiguan una barbaridad más que las protecciones típicas de fitness (como las Seba que comentas), aunque es cierto que dan bastante más calor y que para rutas pues terminan siendo incómodas. Pero si te caes bastante, tienes miedo de hacerte daño, o no te puedes permitir una lesión, son una apuesta segura.
Me han hablado también bien de las protecciones de agresivo que venden en Decathlon (pack de protecciones USD, o algo así) por ser razonablemente baratas, aunque no las he probado personalmente.
Una posible solución pueden ser unas plantillas personalizadas. Un chico las fabrica, y las llama Plantillas Custom (la promoción del producto es horrible, la hace a través de FB :-S). Una conocida mía se las hizo unas hace poco, aunque no sé cómo le habrán resultado. En este enlace tienes más info, aunque parece un copy-paste de publicidad de algún otro sitio. El chico lo promociona como que son la leche para personas con pisadas aberrantes y con pies raros raros raros que no se adaptan bien a las plantillas genéricas. Hay algún que otro PRO de slalom que se las hizo, aunque tampoco sé si las usarán realmente.
Lo que ya no sé es si esto servirá para patines con botín interno o si serán para patines sin botines, aunque los comentarios que he visto por ahí son bastante buenos (aunque es FB, si le pusieran comentarios malos en su muro sólo tendría que quitarlos :P).
HTH!!
Tienes razón, es el modelo del 2015. Y el precio es brutal! Si sabes cuál es tu talla es muy buena opción.
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Los patines se notan, aunque lo que más se nota con diferencia es si tienes posibilidad de tomar clases. Si te mola el rollo, creo que la mejor impresión que uno puede hacer es unos meses en una escuela de patinaje.
Si son los Twister que venden en el Decathlon, deben ser remanentes de una remesa grande que tuvieron hace ya 2-3 años. Si no me equivoco deben ser el antepenúltimo modelo de Twister, de por el 2012 posiblemente. Es cierto que allí son baratos, pero teniendo en cuenta que es un modelo con tantos años es posible que lo encuentres en alguna tienda online por más o menos lo mismo.
Con respecto a si merecen o no la pena comprarlos allí, pues no sé. Los modelos nuevos de Twister han mejorado el botín interior, el abrasivo exterior y las ruedas. Por lo visto ya solo el botín se nota bastante.
Sin desmerecer a los vendedores de Decathlon, creo que por lo general te van a aconsejar mejor en una tienda especializada, sobre todo por la talla. Luego a no todo el mundo le van bien los mismos patines, porque hay gente que le van bien unos y otros no. En mi caso en particular no puedo llevar Twister porque me roza en el tobillo y me hacen daño. En una tienda especializada vas a tener más variedad para probarte, y seguro que encuentras el patín adecuado para tu pie.
Por el tema de los velcros y tal, los veo más parecidos a la serie Fusion de Rollerblade. Yo creo que si vienen a sustituir alguna gama, será a esta. De hecho Greg Mirzoyan estos años de atrás promocionaba los Fusion, luego usó por un tiempo los Twister Pro, y ahora parece que usa estos.
Me molan, aunque no sé cómo son de resistentes a las abrasiones. Yo creo que los usaría en plan para hacer rutas, saltos y algún elemento urbano, pero no para sacar derrapes y hacer el burro porque para eso están los Twister que parecen más resistentes.
Lo malo de los patines es que a no ser que te guste alguna disciplina en particular (slalom, derrapes, agresivo, etc) con unos Twister, Seba FR1 o similares vas de sobra. No son los mejores en nada, pero te valen para todo.
Saludos
Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
Si tienes oportunidad de ir a una tienda física, me plantaba allí con los patines y probaba un botín de Seba o de Fila que como te hemos dicho son también de horma ancha, y lo más probable es que le vayan bien. Y si los tienes que pedir por correo yo pediría un par de tallas para asegurarme de acertar, porque el precio del botín y del mensajero (para devolver los botines que no te fueras a quedar) va a ser menos seguro que el de unos patines nuevos.
