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Pues ya han actualizado la web (ya era hora, iban a poner el listado de inscritos el primer trimestre) y aoarecemos todos los equipos, con varias sopresas:
más de 70 personas en categoría individual
3 equipos de Vitoria (ROLLER VITORIA, Haize Alde Coycavi y Marianistas)
3 de Bilbao
3 de Zaragoza
1 duo de Zaragoza
2 de Málaga
2 de Barcelona APB
2 de Málaga
2 de Madrid
2 de Basauri
1 de Tarragona
Y no he mirado bien el listado, igual me dejo alguno.
Manda cojones que no seamos capaces de organizar nada en EspañaEdito: lo de ROLLER VITORIA lo pongo en negrita porque para algo soy le capitaine du l´equipe
Sobre la INSCRIPCIÓN a la ruta del domingo a la mañana, me confirman que son dos euros por persona, para temas de Seguro y tal, y que hay que hacer el pago mediante trasferencia a una cuenta de la asociación Gaubela, que pondré esta semana.
También me recuerdan que es necesario llevar el justificante del abonaré, aunque no sé el motivo exacto.
Miguel mandé un mail a través de CONTACTAR para que cambiasen la noticia en la web y señalasen la necesidad de hacer el pago. Tal vez tú puedas mover el tema.
Salud y patines.Aupa jandro, el año pasado no pude, no recuerdo por que razón, asistir a Vitoria, pese a que es una cita que me gusta mucho.
Supongo que sí vendrá gente de Santander a demostrar el nivelón cántabro ¿no?
Un abrazoVaya, pues por ahora no puedo contar nada más, pero después del puente de mayo seguro que tengo info calentita.
En cuanto a lo de los dos euros, para el seguro para la ruta, y hay que llevar el resguardo del abonaré en algún bolsillo, pues habrá regalito y tal.
Bueno, en Vitoria siempre se lo montan de cine, así que supongo que este año también será así.No les va la web, pero he pedido más info y la semana que viene la tendré.
Para la ruta del domingo hay que hacer una trasferencia de 2 euros para pagar els eguro y alguna cosilla más.
Seguimos en e contactoAnda, es por la visera!!!!
Cuando fuerzo la postura, es cierto que me “pican” las cervicales.
Tomo dos consejos, flexionar más las rodillas, y quitar la visera del casco. El segundo es bastante fácil 😆Creo que el empuje con el pie interior se peude apreciar con bastante claridad en este vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=UEY9BehOqLM
[/youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UEY9BehOqLM[youtube][/youtube][quote=”ABELAC”:37fveayc]Pues es una pena que no puedan correr menores de 16 años, pues conozco a muchos que solo les verias el c**o y desde lejos.[/quote]
En algún tramo de edad tienen que poner el límite. En este caso estamos hablando de un chaval de 11 años
Y efectivamnete, yo veo de espaldas a los corredores que van más ràpido que yo, y son la mayoría.Joseba, pueden ir dos acompañantes por equipo como máximo, y o se involucran ayudadno o así, o se encoñan.
El F1 está a unos 10 km o menos, y hay más hoteles similares.
Tú verás, pero llevártelos 800 km de ida y lo misom de vuelta para ver cómo patina aita, que no te ven ni de coña, pues tú mismo.
De todas fromas, si te interesa, es posible que haya equipos con plazas, cuestión de preguntar. de aquí a verano tienes tiempo para coger la forma y perderla unas cuantas veces, y por los patines no te preocupes, mientrsa no quieras batir records peudes ir con unos de fitness y ya está. Eso sí, quítale el rockering a tus twister.
Los menores de 16 años no pueden competir, y como dice skatemarra, tampoco lo veo aconsejable, se lo pueden comer.[quote=”joseba”:2717uj3f]Tantísima cuesta hay en Le Mans?? 75 bajando son muchísimos kilómetros para ser un circuito.[/quote]
Bueno, esa información la daba la organización en una revista que repartían al coger los dorsales.
La única vez que he dado una vuelta con gps fue el primer año, y marqué poco más de 40, y desde luego algunos me adelantaban a toda caña, ente ellos un pirao haciendo el águila.
Los relajaos, nos impulsamos un poco y nos dejamos caer, pero algunos empujan casi hasta el final.
La subida son al menos 600 m, de los cuales los últimos 200 fastidian bastante. La primera bajada, a la qeu estamos ahciendo referencia, serán unos 200m
Se le puede dar caña, sí.
El primer año iba con unos fila normalitos, ruedas de 80 y tal, y en la primer abajada el izquierdo (la curva se toma a derecha) empezó a vibrar, y yo a rezar. Luego bajé controlando un poco más.
Ahora con los M90 voy mucho más estable, supongo que por la longitud de la guía que te “encarrila”.
Como dice reuda, en mpjado la mayoría ibamos con más precaución, no hay necesiad de tentar a la suerte.[quote=”AkaneRoller”:l6bvnty9]
Pues a mí también me sorprendió!!! No eres el único!!!Iban todo equipados e iban frenando para acercarse lentamente. Ví a más de uno pegarse cada tortazo!!! 😯
A mí tampoco me gusta hablar de caídas (que conste). Mejor no confiarse y siempre ser prudente!!![/quote]
Ya, es que la pendiente es muy pronunciada, aunque corta, y con mucha gente queriendo salir. Lo idea sería que se organizara la salida desde la entrada al circuito, señalizándolo bien. Lo voy a proponer, a ver qué me dicen. Además, hace un embudo y ralentiza la salida de la randoné.
Hace un par de años tardamos la leche, y con mucho calor, debido además a un desalojo en ambulancia.
A entrenar.¿No os estáis estresando un poquito?
No está de más un poco de tensión en el box (no crispación) 🙂 ) (demasiados debates atacan la salud)
