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En ese caso yo te recomendaría que probases muy en concreto el Twister y el Cell FSK 2010, uno porque es más alto de empeine y el otro porque es de bota flexible. En todo caso, prueba todos y mira cual es que se ajusta mejor.
Si los patines te molestan yo creo que lo más conveniente sería cambiarlos por otros si te lo puedes permitir económicamente. Los X5 tienen fama de ser los más “anchotes” especialmente debido a que usan una bota de agresivo y van muy bien a gente con un tipo determinado de pie, tal vez no sea tu caso.
En el mismo rollo y rango de calidad/precio tienes los siguientes modelos:
– Fila NRK
– Seba FR1/FR2
– Rollerblade Twister
– Powerslide Metro
– Powerslide Cell 2010Y mi recomendación es que dejes los remilgos por ciertas marcas de lado y te los pruebes todos (o al menos los que tengan disponbles en la tienda que vayas) y te quedes con los que resulten más cómodos.
Yo también te recomendaría que llevaras taco. Ya que tienes la opción, qué menos que aprender con él. Además en poco tiempo de aprendizaje consigues una frenada muy potente que te puede ayudar a soltarte antes por cuestas complicadas, cosa que en T posiblemente no hagas hasta que lo domines al 100%.
A modo personal, recomendarte que mientras tengas taco te “fuerces” a usar la T poco a poco para pequeñas frenadas o reducir velocidad en zonas seguras para evitar desarrollar tacodependencia. No porque el taco sea malo sino porque no serías el primero que conozco que se queda sin taco a mitad de una ruta y no sabe frenar ni reducir velocidad de otra manera convirtiéndose en un peligro sobre ruedas.
En el bus, depende del humor con el que pilles al autobusero y que no vaya muy lleno. Sin embargo en el metro es bastante común que los de seguridad te pidan que te los quites, más por seguridad que otra cosa.
Sobre las ruedas “cuadradas” no es que se note nada raro (supongo), simplemente que añaden algo más de agarre al suelo al haber más superficie de material en contacto. Lo contrario serían las elípticas que al ser más “alargadas”, tocan menos el suelo.
Para comprar tornillos sueltos, puedes ir a Se Rueda (Calle Carranza, entre San Bernardo y Bilbao) o en In-Gravity (Plaza Mariano de Cavia). Ya si eso aprovechas para ver cómo son exactamente las ruedas.
Las Hyper Concrete son de lo mejor para callejear detrás únicamente de algunos modelos de Matter más caros ya que aunque son muy duras (y por tanto con una duración bastante aceptable), también tienen un tacto muy suave, un buen agarre y una amortiguación bastante buena debido al compuesto del que están hechas, nada que ver con el que usan ruedas de agresivo. De hecho para que te hagas una idea, hay gente que usa las Matter para hacer rutas y algunas de ellas tienen una dureza equivalente a 85A u 86A.
Luego hay ruedas y ruedas, claro. No te van a dar la misma calidad las Hyper Concrete (a 8€ la unidad) que las Powerslide rojas (a 5€ la unidad) por mucho que la dureza sea la misma.
Briconsejo: dedica un ratito (no sé, 10-15 minutos) todos los días que patines a ir concentrada en llevar los pies rectos con la guía totalmente en vertical, aunque cueste y tengas que ir más lento. Así poco a poco irás cogiendo fuerza en los músculos importantes y e irás corrigiendo la postura casi sin darte cuenta.
Si piensas que los patines te vienen un poco grandes, prueba a ponerte plantillas para que te ayuden a “llenar” un poco mejor el patín y que no te baile el pie dentro.
Para empezar no está mal del todo (mejor girar como puedas antes que no girar, evidentemente) pero con el tiempo y un poco de práctica aprenderás a hacerlo bien ya que ahora mismo seguramente estés haciendo de forma inconsciente un giro en “A”, donde giras al lado contrario del pie en el que apoyas el peso (en este caso el que adelantas). No es que sea incorrecto ni mucho menos, pero es poco eficiente e incluso peligroso a altas velocidades.
Para girar en paralelo no hay que poner el peso en un pie, sino llevar todo el peso a un lado. Piensa en una moto o una bicicleta como para girar se “tumba” en vez de simplemente girar el manillar (que es lo que estarías haciendo tú). Es difícil de explicar de forma técnica.
Un buen ejercicio que puedes hacer es practicar a hacer la tijera con los dos pies concentrándote principalmente en ir recto (si giras sin querer al hacer la tijera es que tienes los pesos mal distribuidos). Una vez lo tengas intenta coger un poco de velocidad, poner tijera y en ese momento túmbate un poquito hacia el lado del pie adelantado. Ayúdate flexionando las rodillas para bajar el centro de gravedad y agarrándotelas con las manos para asegurarte de que mantienes todo el cuerpo recto y no haces ningúna postura extraña que pueda desplazar el peso hacia donde no es. Tampoco te preocupes si no te sale a la primera, a mi me costó un par de semanas terminar de coger el concepto y casi un año hasta que me empezó a salir bien con el lado malo (en mi caso el derecho).
Pues… la verdad que sí sale más a cuenta pillarte unos patines completos. No solo por el precio, especialmente si puedes conseguir unos Fila NRK o unos Twister de oferta en el Deca por 150 pavos (efectivamente casi más barato que comprar las piezas que necesitas), si no que además porque hoy en día es casi imposible encontrar guías de Freeskate UFS (las que son planas por arriba, sin tacón) salvo que las pilles de segunda mano o de alguien que las venda sueltas de sus patines viejos.
No me explico por qué los de Rollerblade no venden sueltas las guías que montan en los X3, X5, Fusion 84 y X7 porque son perfectas para esto.
Ah, y por cierto, con los Fila ten cuidado y no te confundas ya que hay un modelo barato con peores componentes y cierre del empeine de velcro que se llama NRK BX.
Por fin he recibido todas las piezas y tras hacer un poco de bricopatín (porque las guías venían ya con ruedas y un tornillo era demasiado corto y otro estaba super pasado de rosca) ya tengo mis nuevos patines para “monear”
Bota Xsjado Stockwell 2010 + Guías Powerslide 231mm + Ruedas cutres de regalo 76mm 81A (qué poco van a durar xD)
[IMG]http://i.imgur.com/jGjkk.jpg[/IMG]
Perdón por la foto de móvil, tengo la cámara buena sin batería
Todo lo contrario: unos patines freeskate son (al menos a mi juicio) lo más recomendable para hacer rutas urbanas ya que al ofrecer mayor sujeción y amortiguación en general que unos de fitness hacen más fácil sortear bordillos, puntos rojos (las baldosas esas con relieve de los pasos de cebra) y demás irregularidades. Luego el resultado final ya va a gusto de cada uno, pero al menos por lo que yo veo en las rutas multitudinarias es más o menos un 80-90% de gente con patines freeskate.
Desde luego va a ser una gozada eso de llevar los patines en la mochila y en cualquier momento calzárselos en menos de 2 minutos 😈
Para monear los días que no apetece ir de ruta van a ser ideales. Ya pondré fotos cuando tenga todas las piezas y los deje montados.
Me lo pensaré entonces… al fin y al cabo solo gasto un 41 así que no es horriblemente pequeño y siempre puedo aprovechar las ruedas gastadas de los otros patines. Ahora a ver si puedo encontrar unas botas Xsjado baratitas…
Edit: al final lo he comprado, ya que me he dado cuenta que viene con ruedas y rodamientos incorporados 😛 al final con el envío y todo se ha quedado en 82€, nada mal sabiendo que viene con todo.
Yo estoy pensando en montar lo mismo. El problema es que es casi imposible encontrar guías de Freeskate UFS sueltas y no sé hasta que punto hay alguna manera segura de montarles las guías típicas que llevan el talón más elevado y si tiene algún inconveniente respecto a estabilidad y maniobrabilidad. Algún consejo al respecto?
