[babycolosus]

Uhmmm yo el que uso para patinar es un gps de brazalete (un A300, no me acuerdo la marca).
Son unos específicos que se usan para esquiar, pero para medir distancias y velo me vale.
Luego he estado mirando otro del deca, es también de brazalete y no se de q manera se puede conectar con el ggogle maps o el google ese de las calles. Hay un intercambio de datos(lo que no se es si del gps al ordenata o al revés) pero te permite tener el mapa de gogle con el recorrido que has hesho.

[babycolosus]

El llevar diferente diámetros de ruedas en un mismo chasis (normalmente las de adelante más pequeñas) es conseguir un compromiso entre manejabilidad/velocidad, usease pones unas ruedas un poco más pequeñas para hacer el chasis más corto y más manejable aparte de que favorecen la aceleración y las de atrás un poco más grandes para favorecer mantener una alta velocidad de crucero sin muchos esfuerzos.
El elegir entre uno u otro patín ya es cuestión de por donde te vayas a mover u lo que vayas a hacer.
Carriles bici estrechos, o sitios que necesite maniobrabilidad tiraría a por los k2(hablo sin haberlos probado ojo) y si vas a entrenar un poco de velocidad, en sitios de buen firme que no te exigen una maniobrabilidad excesiva pues a por los RB, aunque el mejor para esto debería ser OldMan

[babycolosus]

Esto una pregunta le pedístes el tlf???

[babycolosus]

Esto pero disfrutastes del momento???? lo digo por lo de sentirte abrazada po run hombre 😛

[babycolosus]

[quote=”oldman”:bcdke4ym]¿Dos años? 😥 .Mi idea era colocarle unas Bont de esas que vende ABELAC a los Rb cuando vea que me las merezco( Suponiendo que queden existencias). De momento queda bastante camino por andar.[/quote]

Oldman creo que Abelac estaba vendiendo bont con anclaje de 165 no de 195 como el chasis RB, le tendrías que pedir botas de anclaje largo.

[babycolosus]

Si es para rutas como has dicho tirate a por los k2, yo tengo también los RB y como que si tienes que maniobrar mucho no te lo recomiendo, luego son un poco más incómodos, más duros de suela(para transmitir mejor) y al tener menos caña se notará que pierdes maniobrabilidad.

[babycolosus]

Ya Dawrf pero piensa en usarlo un poco de manera instintiva, ande se habrá escondido el cordoncitooooo.

[babycolosus]

[quote=”oldman”:1c4gnmci]Éste hilo me está resultando muy interesante y enriquecedor.Algunos conceptos erróneos que tenía han sido eliminados.De todo lo dicho , lo que más me ha llamado la atención, es el hecho, de que los patines llamados de “maratón “, sean en realidad patines de fitness, con ruedas grandes y guia larga. Honestamente: Pensaba que se trataba de un modelo específico para esta modalidad 😳 . En fin, siempre se acuesta uno aprendiendo algo nuevo.Una batalla ganada contra la ignorancia, aunque la guerra será aún muy larga…[/quote]

Bueno oldman un poquito más específicos que los de fitnes si que son, piensa que suelen ser unas botas un poco más incómodas, se ajustan más para transmitir mejor el impulso que los de fitnes, pero no tanto como los de velo.
La caña en comparación suele ser más baja q los fitnes.

Luego por contra lo del freno con guías largas, dejando aparte lo de cruzar piernas, tenemos el tema de la eficacia. Si comparas como frena un fitnes normal con el de marathón (o incluso el de velocidad) verás que el punto de palanca al ser la guía tan larga es diferente y no es tan eficaz(para mi suponer y experiencia)

[babycolosus]

Posssss fijo que tiene sitio para frenar por el rozamiento del aire, o sino empezarán a hacer s para reducir la velo, y luego para parar del todo la T

[babycolosus]

Oldman en velocidad no se frena 😛

Yo con los de marathon depende del sitio, pero la T o la cuña son las que más uso, o incluso el giro cerradillo.

[babycolosus]

Flipanteeee menuda envidia q das, ojala dejasen hacer esto en el jarama XD

[babycolosus]

O puede llevar un pie con cada color 😆

[babycolosus]

[quote=”BohQue”:306vpszl][quote=”babycolosus”:306vpszl]Comentas que os quedan plazas libres???[/quote]

Si señor, 2 plazas. Y los que se apunten todavía estan a tiempo de poder poner su nombre en las camisetas, ya que entre hoy y mañana quedará cerrado el pedido (no es por meter prisa 😛 ). Si no, simplemente conseguirá una camiseta sin nombre (pero camiseta habrá).

¿Estás interesado?[/quote]

Pues bohque puede ser que esté interesado, pásame tu correo por privado y charlamos.
Porq estaría buscando plaza y también con quien subirme.

[babycolosus]

[quote=”BohQue”:2cizbi08]Pues… aquí vengo yo, como el año pasado, a ofertar 2 plazas que tenemos libres en los equipos de Málaga. No están cerrado los equipos, sino que ahora mismo hay 18 personas esperando a ser distribuidas, así que si os apuntáis 2 compis podéis ir juntos, e incluso cuadraros para hacer los relevos a la vez.

Espero que la lista de dani sea un error.

[quote=”dani”:2cizbi08]…
2 de Málaga
2 de Barcelona APB
2 de Málaga
…
[/quote]

No somos capaces de llenar 2 equipos… como tengamos que hacer 4!!! 😆 [/quote]

Comentas que os quedan plazas libres???

[babycolosus]

[quote=”joseba”:9ig74udi]No puedo discutir si son las botas de los S3 o no porque no soy el más indicado para hablar del tema. Nos las enseñaron en Santander el fin de semana como las S3, si son las originales o no que lo diga Roller-Inside, que debe de ser su legitimo propietario…y hasta aquí puedo hablar 😉 Desde luego si no lo son se le parecen muchísimo. 😉 [/quote]

Joseba, esas botas son las S3 lo que pasa es que de S3 si no me falla la memoria tenemos unas cuantas versiones:
-S3 modelo Skali
-S3 modelo marathon(el q tu nos has mostrado)
-S3 modelo velocidad-marathon, son como los q has mostrado pero la caña se puede desmontar para dejarlos de velocidad.
-S3 modelo velocidad, teniedo dos estraps en el empeine

Con lo que veas si el S3 no tiene modelos y todos bajo el mismo nombre, pero cada uno con su firma

[Author]

Posts