[Kimu]

Hola a todos!

De las múltiples posibilidades que los patines de línea nos ofrecen, particularmente me gusta realizas ascensiones y descensos de los puertos de montaña.
Hoy os presento con este vídeo el descenso del puerto de Urbasa (Navarra), un puerto ideal para el roller-ski. Podeis encontrar información sobre el mismo en: http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=186

A ver si os gusta…

[parmesano]

buenas,

el baston es un riesgo inecesario, y que la clazada este casi mojada estando el trafico abierto tampoco es recomendable. Por otro laddo un casco integral y un peto con espaldera podriamos considerarlo necesario. Te recomendaria que buscases pendientes sin trafico y con mas espacio para que practicases slalom y aprendiareas a usarlo como forma de frenar.

saludos

[Kimu]

Hola Parmesano!

Todo es mejorable. Desde mi punto de vista, debería haber llevado un peto reflectante, pero no lo hice porque me seguía el vehículo de apoyo desde el que se grabaron las imágenes.

Los bastones son imprescindibles para las subidas. Podía haberlos dejado en el coche al comenzar el descenso pero no es habitual contar con él.
La calzada estaba húmeda, sí, por eso no marco mucho el slalom. Desgastar las ruedas tiene mas inconvenientes que desgastar el taco de freno; además, su frenada es mucho mas efectiva.
Sobre las protecciones (casco integral, espaldera…) no lo veo necesario porque nunca me acerco al límite. No practico el descenso y las posibilidades de caerme son las mismas que en bicicleta de carretera. Además, en rutas de 100km todo eso me sería molesto.

Gracias por el comentario.

[marmaib]

parmesano escribió:

buenas,

el baston es un riesgo inecesario, y que la clazada este casi mojada estando el trafico abierto tampoco es recomendable. Por otro laddo un casco integral y un peto con espaldera podriamos considerarlo necesario.

Yo estoy totalmente de acuerdo con parmesano. He visto el vídeo y, más allá de si me parece bonito o no, y de la técnica (que no soy la más adecuada para opinar sobre ello), me parece que si te caes a 50 km por hora no te pueden venir nada mal las protecciones. Lo mismo opino en la bici, te puedes hacer mucha pupa también con ella; eso de que sea lo mismo no quita el peligro.

En cuanto al bastón, peligrosísimo.

Pero, evidentemente, cada cual lo que quiera con su cuerpito 😉

[parmesano]

te digo lo de practicar slalom hasta que con el puedas controlar la velocidad porque se te ve muy justo en las curvas, no tiene nada de malo usar el taco, peor si controlas la velocidad con el slalom es que sabes girar.

Por otro lado me alegra ver gente nueva que se interesa por el descenso. no se si seras de la zona pero a mediados de septiembre hay un freeride en el puerto de belagua el 17-18 de septiembre, 4,5 km, colchones en la curvas y seguro que muy buen ambiente. Si te interesa o a cualquier otro contactad conmigo y vamos juntos.

http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4478

Salud.

[Kimu]

El vídeo que he puesto no se trata de descenso o freeride, realmente sólo refleja una pequeña parte de la ruta que realicé ese día (6km de 26). No soy especialista del freeride ni me atrae serlo, pero los descensos son una parte estimulante que encuentro en las rutas. No bajo ningún puerto que no lo haya subido previamente.
Quizás debí incluir en el vídeo la parte del ascenso. Os pongo este otro del puerto de Jaizkibel. Como veis, los bastones son tan imprescindibles como en el esquí de fondo; las protecciones, opcionales.

[Kimu]

parmesano escribió:

te digo lo de practicar slalom hasta que con el puedas controlar la velocidad porque se te ve muy justo en las curvas, no tiene nada de malo usar el taco, peor si controlas la velocidad con el slalom es que sabes girar.

Gracias por tu sugerencia.
La verdad es que tomar las curvas en suelo húmedo, ruedas de 84mm elípticas y de dureza 90A me hacen ir muy justo…
No les he encontrado todavía el límite de adherencia y espero no encontrarlo tampoco.
😉

[Tomàs Belanche]

Felicidades por los dos vídeos! i por el descenso, que por ahora no me veo capaz de realizar, a pesar que domino las tecnicas de frenado. Comparto contigo la afición de subir los puertos patinando con palos .
He publicaco tus videos en Liscament
saludos

[marmaib]

Kimu escribió:

[b]…No les he encontrado todavía el límite de adherencia y espero no encontrarlo tampoco.
😉

pero si lo encuentras seguro que te viene bien, como dice parmesano, controlar los movimientos de slalom 🙂

Lo de los palos yo lo veo incómodo, ¿seguro que no puedes subir sin ellos? ¿tanto ayudan?
Nunca he hecho esquí, así que no puedo comparar. Subo algunas cuestas, pero no duran más de 1 km, aproximadamente. Y no veo que los palos me ayudaran en ellas porque son bastante empinadas. ¿En qué condiciones exactamente te hacen falta los palos?

Es que de momento no he hecho rutas largas, ni en puertos… Agradezco tus explicaciones de antemano 😉 (curiosa que es una y, nunca se sabe, igual alguna vez lo intento).

saludos 🙂

[jali]

Yo creo que sí hacen falta los bastones en las subidas de los puertos, como apoyo, como en el esquí.
En la bajada sí que aprovecharía y dejaría dichos bastones en los coches de apoyo, aunque, si se intenta emular el esquí, también puede servir de apoyo para los giros en slalom.
Cuestión de gustos y de la modalidad que se quiera practicar.
Sí que estoy de acuerdo en lo de las protecciones, 50 km/h ya no es una tontería si te das el piñazo; yo no hago descensos pero sí supero esas velocidades en bajada, yendo por supuesto enfundada, aunque me falta la armadura, espinilleras y un casco BMX o completo, algo que no me faltaría si me dedicara al descenso.
Saludos.

[Kimu]

[quote=marmaid]
Marmaid dijo:
Lo de los palos yo lo veo incómodo, ¿seguro que no puedes subir sin ellos? ¿tanto ayudan?
Nunca he hecho esquí, así que no puedo comparar. Subo algunas cuestas, pero no duran más de 1 km, aproximadamente. Y no veo que los palos me ayudaran en ellas porque son bastante empinadas. ¿En qué condiciones exactamente te hacen falta los palos?[/quote]

Los bastones los utilizo para hacer rutas largas (incluso sin pendientes) y sobre todo al afrontar puertos de montaña. A la fuerza de las piernas se le añade la de la espalda, brazos y también los abdominales (Son dos puntos de apoyo mas). Ganas en velocidad, te fatigas menos y lo conviertes en un deporte muy completo.
Para bajar, los bastones no pintan nada y los llevamos en una mano.

Son los bastones que se utilizan en el skating de esquí de fondo y es imprescindible que tenga la punta de vidia para que agarre en el asfalto. Deben ser lo suficientemente largos como para optimizar la propulsión (hasta la altura de los ojos o incluso mas)y estar dotadas de una buena dragonera que te permita tirar de los bastones desde la muñeca.

La verdad es que una vez subí ese mismo puerto sin bastones y no hay color..

Pruébalo y en invierno se te abrirán las puertas del skating del esquí nórdico. 😉

[Author]

Posts