[bola]

Alguien sabe si los rodamientos de los cell 2 2006 se pueden abrir, o son de los que vienen sellados?

[Valen]

Son Abec 7 si no recuerdo mal, y sip, se pueden abrir, 😉

[bola]

Gracias valen, ahora que se que se puede voy a intentarlo 😀

[lacurva]

Todos los rodamientos se pueden abrir, otra cosa es que luego se puedan cerrar. Y esta vez para variar estoy hablando en serio.

[TGD]

si no recuerdo mal, mis Cell2 2006 venian equipados con rodamientos Powerslide azules de los que solamente tienen tapa por un lado. al estilo este (pero en azul) :

[bola]

TGD, asi que cuando los desmonte de las ruedas no los tengo que abrir, se pueden limpiar directamente, no?

[bola]

y antes de que me eches la bronca…..me acabo de dar cuenta de que he abierto un segundo hilo para este tema en vez de aprovechar el primero 😳
Para la proxima estare mas lista 🙂

[TGD]

no importa, en teoria se tratan de dos problemas completamente distintos (aunque ambos relacionados con el mismo patin).

lo de limpiar los rodamientos no lo se, nunca he probado 😉

[bola]

Nunca los has limpiado? acaso es que no hace falta?

[Josu]

Pues si los has mojado, o tienen tal cantidad de mierda que no giran bien y hacen ruido pues si, pero sino la gente recomienda mantenerlos lo maximo posible con la grasa con la que bienen, porque luego aguantan mucho mas tiempo limpios que si los limpias tu.

[bola]

Pues solo es uno el que suena y gira un poco peor, pero entonces igual esperare. La cosa es que al patinar siempre al lado de la playa, siempre cogen algo de arena….
Gracias por el consejo Josu 😉

[TGD]

[quote=”bola”:12m5b47o]Nunca los has limpiado? acaso es que no hace falta?[/quote]

por su puesto es muy importante siempre patinar con rodamientos en buenas condiciones. es un punto clave,, si los rodamientos no ruedas, tus ruedas tampoco ruedas y por tanto te frena, y a su vez ya no estarías patiando. uhm.

aunque por otro lado, los cell2 2006 los jubilé anticipadamente (incluido los rodamientos semi-abiertos).

creo que esos rodamientos estan especialmente diseñados para poder aplicarles facilmente lubricacion con alta frecuencia (se supone que los patinadores semi-profesionales de velocidad hacen mucho uso de este tipo de rodamientos) … aunque lo dicho, no sabría decirte, incluso ahora estoy adivinando… 😉

[bola]

Vaya, pues vuelvo a estar en la duda. Me da miedo abrirlo y que quede peor de lo que está. 😕

[lacurva]

Lo que si es cierto es lo que dice Josu, una vez los abres, como les eches aceite en lugar de grasa vas a tener que estar manteniendolos constantemente, porque no duran nada limpios. Yo voy a empezar a optar por la grasa en lugar de aceite, al fin y al cabo hay gente como TGD (mucha) que nunca los limpia, y de fabrica bienen con grasa, no con aceite, luego tanto no se notará el cambio de velocidad al hacer conos.

Estoy preparando un articulillo (uno mas) sobre limpieza de rodamientos, lo tengo casi acabado, en unos días lo colgaré de mi blog.

[oldman]

Opinión personal que en ningun caso os debeís tomar muy en serio 😉 : La limpieza de los rodamientos está muy bien si te gusta el bricolage patinero y tienes tiempo para ello; Y es que siempre he tenido varias dudas :

– ¿ Cuál es la vida media de unos rodamientos que trabajan, por poner un ejemplo, cuatro horas a la semana en condiciones más ó menos favorables?.

-¿ Merece la pena gastar tu valioso tiempo en realizar esta tarea cuando el precio de unos rodamientos nuevos no es tan elevado?.

-¿ Se nota tanto el antes y el después del engrasado ,ó tiene mucho de sugestión?.

Y aquí vienen unas reflexiones que todavía os teneís que tomar menos en serio 😉 :

– Las ruedas duran mucho menos que los rodamientos.Es decir, nos gastamos mucho más en cambiar ruedas que en cambiar unos pobres rodamientos.

-Que nadie piense que por llevar muy limpitos y engrasados los rodamientos , va a mejorar sustancialmente sus marcas de velocidad ó a empezar a hacer figuras en conos como por arte de magía.

[Author]

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