[junkiebeat1]

Pues si, hoy justo que estrenaba pantalones protectores, fue la primera vez que practique sin tener ni una caida… Será por eso o por las vomitonas y la alfombra de vidrios rotos que dejo la peña por TOOOOODO lugar habitable de la ciudad?

En cualquier caso en lugar de quitarme los patines y volverme, hice estapseudo-ruta de juguete… si no hubiese sido 1º de año y por esa zona peatonal ni me animaba quizas, o no lo contaba 🙂 Ahora he flipado con algunas cosas.
* se frena o se frena, el cuerpo mismo aprende solito la T en caso de necesidad 🙂
* la pintura de las cebras y de los pasos peatonales la hizo menguele?
* esas baldosas anti deslizantes rosas con circulitos… no os saltan las emplomaduras de los dientes con la vibracion? Yo ademas casi me voy de boca al suelo porque ahi los patines se traban…
* subir escalones es muy facil. Simplemente consigue un amigo que te acompañe con un coche y se te tire encima.
* Si en Cibeles coges el pº de recoletos y continuas por ese semi-carril bicil que hicieron hasta la puerta del museo del prado, te encuentras con que se interrumpe y si no has bajado antes a la calle (petada de buses) tienes que “caminar” sobre un empedrado de distribucion esquizofrenica y estado calamitoso, nunca pense que podria hacer reir a tantos italianos resacosos juntos.

Teneis algun criterio para los pasos de cebra? un dia con lluvia me mato, las 80A parecen hechas de vidrio cuando pasas por ahi…

[Telémako]

Pues a rueda más dura más resbala …cuando desgaste más la superficie de la rueda notarás que agarra mejor…

[jali]

Vaya putada joer, había escrito una retahila y por un problema con el navegador se me cerró todo… en fin, voy a tratar de explicar lo que ya había explicado.
Junkie, para practicar no te recomiendo la calle porque tienes que ir bastante concentrado si eres primerizo, si estás practicando la frenada en T vete a una explanada tipo El Retiro y practica allí, porque imagina que tienes que bajar Alcalá hacia Cibeles con todo atestado de gente y vas probando tu frenada, puedes tener un problema.
Los pasos de cebra son peligrosos, sí, sobre todo si están mojados, mi consejo es que te dejes llevar y no empujes en lo que atraviesas a la otra acera. Si puedes sortearlo por un lado pues mejor que mejor, eso te evitará disgustos.
En cuanto a los “circulitos” puedes esquivarlos también, por un lado, subiendo por la zona alta de la acera mediante un salto, y si no sabes subir de un salto, coge el escalón de lado, sube un pie y después el otro.
Hay algunos circulitos que son imposibles de esquivar y te los vas a encontrar, para esos mi consejo es que si están muy nuevos, camines sobre ellos, como si caminaras sin patines y con los pies abiertos en V. Los circulitos desgastados puedes atravesarlos con cuidado siempre con un pie adelantado sobre el otro para no perder estabilidad. Cuando lleves velocidad y si los circulitos son esquivables, mejor esquívalos.
Lo que comentas de las vomitonas y los cascotes, la verdad es que yo hoy hice una ruta más larga que la que comentas y no he visto nada, y mira que pasé por La Puerta del Sol.
No te recomiendo el Paseo de Recoletos por estas fechas, están montando las movidas para la Cabalgata de Reyes y está complicado para ir por el paseo del centro, que es mi camino de vuelta a casa habitualmente.
Por lo que dices no has debido ir por el camino del centro, sino por los laterales, y la verdad es que esa parte está de pena, toda parcheada, y además resulta peligrosa porque las boca-calles son muy pronunciadas y los coches van rápido y no miran, podrías tener un problema, así que ya te digo, utiliza el paseo del centro, pero como te comentaba, no precisamente ahora.
El truco de subir escalones es ir de frente a una cierta velocidad y dar el salto utilizando tus rodillas de muelle y cayendo con el peso inclinado hacia adelante. Si no dominas esta técnica es mejor que pilles los escalones de lado, subas un pie y después el otro, como si estuvieras caminando.
Mi ruta de hoy ha sido la habitual de ida hacia El Retiro, desde Argüelles a Retiro, yendo desde Alberto Aguilera hasta llegar a Bilbao y desde ahí me meto por Fuencarral para salir por Barquillo a Banco de España, y para la vuelta, ya que Recoletos está como digo, he ido por Alcalá hasta Sol, he cogido Arenal, he dado una vueltecita por el Palacio de Oriente y subida por Ferraz hasta llegar a casa.
El Palacio de Oriente hoy estaba incapaz porque el suelo estaba helado, quería practicar los saltos de los escalones, pero no he podido porque el suelo no acompañaba, así que he salido de ahí tan pronto como me ha sido posible.
Pues nada más, he tenido que escribir dos veces lo mismo, espero que a la segunda llegue la vencida.
Saludos.

[junkiebeat1]

Jali, eres un sol. Gracias por el repaso tan detallado.
Con respecto a los vidrios, los tuve que aguantar casi solamente en el sitio donde estaba practicando, cerca del museo al aire libre de Rubén Darío. Ahí mismamente cogí el paseo central de la castellana y baje suave y ligeramente por la pasarela bajo los escenarios de la cabalgata, sin ningun problema con la gente ni con los cruces, salvo lo referente a tan simpáticos suelos. El cruce en cibeles y la altura del museo del prado fueron los únicos tramos incómodos, con el empedrado y los escalones cada tanto.
El camino que haces tú para mí también es bastante frecuente, Cuando realmente esté para ir por la calle serán recorridos como ese… aunque al retiro desde tu zona yo iría y volvería como cuentas que has vuelto 🙂 no me canso de pasar por la zona de templo de debod.

pd: telemako es bueno saberlo, y si es también en mojado mejor que mejor 🙂
Salud!

[druchi]

Para pasar los circulitos (un gran lumbreras el que los ideó…;) ) mejor si vas un poco deprisa, adelanta un pie (con el que te sientas más cómodo normalmente) y echa el peso hacia atrás (como tú mismo has dicho, lo que pasa es que tiendes a caerte hacia adelante), flexionando las rodillas, bajando el culo y con los brazos hacia adelante. La sensación debe ser como si liberaras de peso a las ruedas de delante (así será menor el “choque” con los circulitos, pasando más fácilmente por encima). Eso es lo que yo hago y me va muy bien (a no ser que estén recién puestos… 😕 entonces mejor pasar por otro lado…).

Los pasos de cebra… planteátelos como un riesgo de aquaplaning, así que lo mejor es ni “frenar” ni “acelerar”, dejándote llevar por encima sin desviar tu trayectoria. De todos modos, si ves de lejos que te van a resbalar (fácil en este tiempo…), lo mejor es evitarlos y bordearlos por el lateral hasta la otra acera.

Jali, yo para evitar lo que te ha pasado (a mí me pasó alguna vez también…) si escribo más de cinco líneas copio el texto antes de darle a enviar, por si acaso 😉

Qué divertido es patinar por ciudad 😀 Saludos!

[deprisa]

Yo he patinado bastante por ciudad desde avda america hasta cibeles, por la castellana, alcala, etc, pero Madrid es un poco peligroso porque no está pensado para nada que no sean coches y de hecho colocan bastantes trampas.
Aparte de bastantes viajes he vivido en Noruega y en Irlanda, y siendo España un país donde el clima permite patinar practicamente todos los días del año no he visto peor ciudad para patinar que Madrid y algunas otras ciudades españolas (las que no son costeras). Una pena.
Deberían dejar de promover el deporte de “boquilla” y pensar más en esas cosas. No necesitamos polideportivos si se piensa un poco, simplemente se trataría de escoger baldosas planas y no rugosas, de colocar adoquines sin que ninguno falte, etc.
Colon está más o menos bien, recoletos si no hay mucha gente, el Retiro; pero no entiendo por qué las aceras son así, por qué ponen las chinchetas rosas esas que comentas, por qué las rejas de desague tienen la anchura justa para matarte si vas en patines y no te da tiempo a saltarlas, por qué escogen suelo que no solo es rugoso (normal, para que no sean deslizantes), es que ni siquiera es plano, ¿por qué de repente hay adoquines totalmente irregulares que te frenan en seco, porque los carriles bici terminan siempre en cuesta o en grandes bordillos que impiden ir tranquilo, etc etc?
El Parque Juan Carlos I es un ejemplo de lo mal diseñado que está Madrid para patinar. El único sitio donde (más o menos) se puede patinar es el parking porque lo que es el parque es detestable pese a que podía haber sido un parque al estilo USA (por diseño) que hubiera sido buenísimo para patinar. En fin: suelo irregular, arena de repente en medio de una calle, cuestas absurdas, escaleras sin barandillas, calles demasiado estrechas, estanques sin vallas ni avisos, hoyos, zonas mojadas, piedras, cambios continuos de terrenos, etc etc.
¡Por favor! que dejen construir sólo a alguien que piense o tenga un poco de sentido comun, y no sólo a alguien que tenga un título de arquitecto.

[jali]

Suelo hacerlo Druchi, pero es que casi estaba acabando y el error fue inesperado. Normalmente cuando me pongo a escribir soy bastante rápida y en un minuto he escrito 30 renglones, el problema no es por lo escrito, sino por las ideas que tenía en la cabeza.
Bueno, aún así creo que dije todo lo que quería decir, así que no ha habido problema.
Junkie, gracias por lo de “sol”, se agradece 😉
Para mí no es ese el mejor camino, prefiero subir todo Recoletos, coger Génova y desde ahí los Bulevares y llegar a Alberto Aguilera, porque por abajo el suelo no es muy bueno, y menos ya cuando llegas a la zona de Pintor Rosales, telita con las aceras, que te diga Druchi, jajajaja.
Jajajaja Deprisa… pues muy buena tu aportación, la verdad es que sí Madrid es muy complicada de patinar, pero mira, eso me llena de orgullo y satisfacción (parezco el Rey), porque patinando aquí ya no se me resiste nada.
Lo de los circulitos rojos tiene su importancia y su explicación, para las sillas de ruedas y para que la gente mayor no resbale, bueno, gente mayor y no tan mayor, cuando llueve. Es útil para los peatones que no van con patines, evidentemente, de todos modos no lo veo un problema, yo sinceramente creo que los obstáculos es lo que le da vidilla a este deporte, patinar por una explanada puede hacerlo cualquiera.
Saludos.

[deprisa]

Pues ahora que lo dices, si controlas patinar en Madrid, en otras ciudades serías de verdad el rey jajaj porque ni siquiera tendrías que ir entre los coches (hay carril bici o aceras de baldosas grandes por donde se va de lujo) ni tendrías que andar pendiente del terreno, sólo de desplazarte. Recuerdo que a mí me llamaba la atención el tema de los coches en otros países, porque te consideraban un “vehículo” más y te cedían el paso y eso, así que te quitabas bastantes problemas.

Hay alternativas a las chinchetas esas, simplemente cambiar la forma serviría. Si os habeis llevado los patines cuando vais a la playa habreis notado que en sitios como Lanzarote se patina bastante bien gracias al material con el que hacen las aceras, a que no existen esas chinchetas, etc. Ni siquiera es necesario ir por la calzada ¿Por qué no hacen lo mismo en Madrid y usan ese tipo de asfalto o baldosas al estilo de recoletos en todas las aceras? (no es más caro) Por lo que cuesta un polideportivo podrían construir rutas de muchos kilometros por todo Madrid.
Yo tengo como mis rutas “conocidas” y más o menos me apaño, pero hay cada trampa… Yo tuve un accidente bastante grande por cosas de estas.

[jali]

Ya te he dicho por qué deprisa, un suelo como Recoletos un día de lluvia o un día que hiele es bastante peligroso, que el resto de las aceras están hechas así por algo, con material antideslizante, igual que los circulitos. De hecho he tenido verdaderos problemas en otros puntos de España por suelos como este en el que me he pegado verdaderos morrones y sin patines.
Saludos.

[druchi]

Sólo espero que ninguna de esas ancianas lleve tacones… :S Toda una experiencia acertar al caminar por los circulitos! Fuente: experiencia propia 😉

Y sí, nunca tratéis de perseguir a un freeskatero por las aceras de Rosales con patines de agresivo (y ruedas de 53 mm…), jeje, aún me dura el cansancio 👿 Con lo que mola esa zona para patinar 🙁

Estoy con deprisa es que seguro que existen otras alternativas de materiales/texturas igual de eficaces a la hora de proteger la seguridad de la mayor cantidad posible de peatones pero que sean respetuosas con los PATINADORES, una opción más que interesante para disminuir el uso de medios de transporte contaminantes (etc, etc… que si no me lío 😉

Hay que hacerse más visibles… 😉 Saludos!!

[junkiebeat1]

Druchi, la zona de pintor rosales, si es la que te refieres… puede que logres sobrevivir a la vibracion de semejantes baldosas, pero he notado que los excrementos (me censurará la palabra…?) de perro ultimamente se encuentran -untados- en un radio que casi se puede medir en metros cuadrados… son cientos de metros donde realmente notas que es ya como una costra marron que todo lo cubre, y no he visto máquinas limpiadoras de ruedas de patines en ningun bar. Una pena, una de las 2 o 3 mejores zonas de todo madrid. De momento solo la hago corriendo.

[TheMarsFinger]

Deprisa, yo vivo en Leganés y aquí hay un parque que se llama de Palestina donde han hecho una pista inmensa de cemento pulido. Como estaba echada a perder y sin terminar, hablé con el ayuntamiento para ver si lo arreglaban (al final por cuestiones políticas lo han arreglado), y cuando pregunté si esa pista era para patinar, me contestaron en el ayuntamiento que NO que era para hacer una pista de FUTBOL SALA y BALONCESTO, y que no tenían previsto hacer nada de patinaje pro que era el primero que lo pedía. Cuando comenté que vieran la forma de hacer calles mas transitables para patinadores me comentaron que eso era del concejal de infraestructuras y que ellos no tenían nada que hacer ni que decir. Uffffffffffff que cansancio. 🙁 oops:

[lacurva]

Esos circulitos son para que los invidentes sepan donde estan los cruces y los pasos de peatones, no tienen ninguna otra finalidad, creo su fin justifica toda incomodidad para el resto de usuarios.

A mi personalmente me joden un montón, pero que se le va a hacer. En cuanto a pasarlos, lo más rápido posible y sin dudar, como empieces a dudar se te enganchan las ruedas y no hay forma. Lo dicho, rápido, haciendo tijera (adelantando un pie) y levantando las puntas de los dedos, para cargar el peso en las ruedas traseras y que levante el patín de alante mas facilmente.

[druchi]

Anda!! Pues eso resolvería una de las grandes preguntas que me asaltan la mente… el por qué de esos malditos circulitos 😉

De todos modos, seguro que existe alguna alternativa compatible… una zona de suelo ondulado o algo así 🙄 , pero no algo tan irregular, porque no creo que sea necesario para que pueda ser detectado al tacto de un bastón…

Qué existe en otras ciudades? Saludos! 😀

[lacurva]

No son para el bastón, sino para los pies. Prueba a pasar un día con calzado de suela de goma no muy gruesa y verás como notas molestia en los pies. De todas formas hay muchos circulitos diferentes, algunos parecen verdaderas trampas.

Yo hasta que les perdí el miedo me desequilibraban mucho, en cuanto me percaté de que pasando normal, sin reducir velocidad se pasaban bien, ya no he vuelto a tener problemas.

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