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08/08/2010 at 16:06 #95190jaliParticipant
Ahora ya sabemos por qué no montan arandela los GT, caso cerrado 😉
Joseba me comentó lo de ponerle una arandela, aunque fuera fina, pero es tan mÃnimo el espacio que creo que es imposible. Y viendo que los Seba GT no montan ninguna arandela, será porque tiene que ser asÃ.
Muchas gracias por las fotirris aclaratorias Rx, hemos resuelto muchas incógnitas.
Saludos.10/08/2010 at 00:20 #95203lacurvaParticipantYo le pondrÃa arandela, es lo correcto, aunque sea una muy finita, en ferreterÃas especializadas teneis arandelas muy pero que muy finas, siempre es mejor que nada…salvo que no haya ni un hueco para ponerla claro.
10/08/2010 at 00:34 #95208jaliParticipantPara mà que no hay ni un hueco Joseba, como he comentado, el patÃn Seba GT viene sin arandela, y el resto de Sebas con ella, es algo a analizar.
13/08/2010 at 03:18 #95271jaliParticipantHoy sà puedo contar la experiencia; en un principio, animada por un amigo del grupo, iba a hacer una ruta corta por ciudad con el chasis GT, un recorrido de unos 20 minutos hasta El Retiro y dar un par de vueltas por allà para ir tentando el camino, pero después me enteré de que parte del grupo estaba haciendo una ruta larga, por lo que nos unimos este amigo y yo más tarde. Este nuevo chasis ha sido redescubrirme a mà misma, quizás fue el miedo a lo desconocido el que me hizo no probar algo nuevo hasta ahora, pensando también en la inseguridad que me generarÃa la falta de maniobrabilidad de un chasis largo.
Ha sido todo tan diferente a lo que realmente creà que iba a suceder, que estoy gratamente sorprendida y emocionada, las sensaciones que pensé que iba a experimentar han sido justamente las contrarias, me he sentido mucho más estable y no he tenido que cambiar mi patinaje, es solo una cuestión de distribución de pesos y controlar los giros un par de veces para captar perfectamente la esencia. Ciertamente cuesta más mover un chasis de 276, pero con cierta técnica, nada es imposible.
Tanto es asà que voy a sustituir mi chasis de rutas de 256 mm por el GT de 276, todo un descubrimiento, una nueva jali ha llegado a inlineonline 😛13/08/2010 at 10:29 #95273pistachoParticipantjali escribió:
Tanto es asà que voy a sustituir mi chasis de rutas de 256 mm por el GT de 276, todo un descubrimiento, una nueva jali ha llegado a inlineonline 😛
Sabia elección. A veces damos vueltas a las cosas y lo mejor es lanzarse a la aventura y ver que tal va.
A ver quien te coge ahora. Que los disfrutes (que se que va a ser que sÃ) 😀
14/08/2010 at 01:40 #95282lacurvaParticipantjali escribió:
Tanto es asà que voy a sustituir mi chasis de rutas de 256 mm por el GT de 276, todo un descubrimiento, una nueva jali ha llegado a inlineonline 😛
No me acojones!!!! 😆 😈
14/08/2010 at 16:01 #95295jaliParticipantNo temas joseba mÃo, soy la misma jali de tobillos para arriba, solo que con petardos en los pies, jajajaja.
14/08/2010 at 23:55 #95304lacurvaParticipant😆 😆
17/08/2010 at 16:51 #95346RodrigoParticipantjali escribió:
No temas joseba mÃo, soy la misma jali de tobillos para arriba, solo que con petardos en los pies, jajajaja.
Y todavÃa tienes camino por delante, puedes optar a cohetes turbopropulsados:
😈 😈 😈
06/05/2011 at 03:06 #101265RafaParticipantjali! me puedes decir como te va con los chasis gt? por lo que veo te dio algun problema al colocarlo no? es que en unos meses creo que me pillare unos para colocarlos en los fr1, asi que si me puedes decir como te esta yendo con ellos mejor que mejo! 😛 se que los primeros pasos con ellos bien, pero sigue siendo asi? gracias de antemano!:)
07/05/2011 at 01:32 #101292jaliParticipantLos chasis que realmente me dieron problemas fueron los Venom, que no pude montar de manera estándar. Digamos que los chasis más compatibles en 276mm para ese patÃn eran los GT, aunque ahora van a salir los nuevos deluxe, al menos montados en los Trix.
Los GT me van bien, me han hecho una función estupenda, pero de poder elegir, sà que hubiera preferido un chasis con mejores acabados; ahora espero a los Trix, soy deluxera por excelencia.
Un saludo.19/05/2011 at 03:05 #101693RafaParticipantuna ultima pregunta para ti jali! como desmontaste la guia? no tuviste ningun problema para quitar los tornillos que unen el chasis a la bota? por que no puedo quitar ninguno! parece que esten los 4 pegados y no hay manera de sacarlos con la llave allen de seba! que rabia! gracias de antemano.
20/05/2011 at 05:59 #101723jaliParticipantNunca he tenido problemas para desmontar los chasis, de hecho ¡hay que revisarlos! 😛
Si se quiere patinar de forma seria hay que hacer un mantenimiento continuado de nuestros patines y en la revisión entra todo, carcasa, chasis, ruedas, rodamientos, botines, straps…
Si no puedes quitar el chasis te recomiendo que acudas a una tienda especializada, pero si tienes cerca a tu primo el de zumosol, quizás te sea suficiente, jejeje.
Saludos y suerte. -
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