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SEBA FR1 in flames …..ahora es SEBA FR1 sunny
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/213/dsc0189dz.jpg/][IMG]http://img213.imageshack.us/img213/5576/dsc0189dz.jpg[/IMG][/URL]
Para pintar la bota de Seba con garantias necesitas un promotor de agarre para plasticos, si no se lo das el agarre sera malo SIEMPRE (en todas las piezas plasticas) 😉
Dein escribió:
Para pintar la bota del seba y no la caña, el proceso es igual? el agarre mejor, peor…
Si el proceso es igual,pero yo no te recomiendo pintar la bota ,pues esta esta mas expuesta a los roces que la caña.
Me encanta el detalle de las guías. Estaba mirando la foto y había algo que no me cuadraba, pero no sabía que era… hasta que me he dado cuenta.
Un poco tarde, igual estoy recuperando un post bastante antiguo, pero tenía que decirlo.
E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R! :-O
El otro día vi un capítulo de “overhauling” (tuneo de coches) y ya les gustaría hacer unas llamas como las tuyas!! jaja!![URL=http://imageshack.us/photo/my-images/15/58154854382955564359217.jpg/][IMG]http://img15.imageshack.us/img15/4263/58154854382955564359217.jpg[/IMG][/URL]
¡Menudo custom te has montado con las guías de los VI SUB! y qué bonitos han quedado con las pinturas de las cañas.
¡Enhorabuena por el trabajo!Me alegra que te gusten jali,es un placer después de tanto tiempo saber que aún sigues en ente mundo patinero. 😀
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