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14/09/2006 at 19:00 #14272GO_zaloParticipant
pues resulta que yo tengo dos juegos de ruedas unas baratillas y otras buenas, como la mayoria, pero es que tambien tengo un juego de rodamientos que me van muy bien (puestos en las ruedas buenas) y otros rodamientos mas malos para cada dia.
el problema es que la ruedas buenas las pongo una vez cada tanto pero casi cada vez que las pongo acabo teniendo que desmontar todo para hechar mas aceite por que ‘seca’ vastante (pongo aceite de maquina de coser como lei por aqui por que es lo que mejor sesultado me ha dado hasta ahora)
creis que seria buena idea guardarlas al vacio en un adesas bolsas que se usan para conjelar¿? creis que vale la pena¿?
15/09/2006 at 19:19 #14341HolaParticipantQue tal en un bote ???? 😉
yo los guardaria en un bote pequeño despues de haberles dado un baño de aceite16/09/2006 at 12:08 #14367GO_zaloParticipantya pero para eso hay que sacarlos cada vez de las ruedas, y eso a demas de ser tedioso no creo que sea demasado bueno para la rueda…
16/09/2006 at 13:54 #14370alpdauetParticipantPara hacer el vacío, hay que usar una máquina que saca el aire. Las bolsas del congelador no sacan el aire. Lo único que resguardan es del polvo. No creo que te sirvan para tu fin.
Simplemente echando una gotita cuando vayas a montarlos, no pierdes mucho tiempo y quedan perfectamente lubricados.16/09/2006 at 14:00 #14371korgParticipantSi yo tuviera que guardar rodamientos ahora mismo y con urgencia sin buscar más información, creo que cogería un bote, pondría un buen lubricante y sumerjería los cojinetes dentro. Si dispusiera de tiempo me cercioraría de que el lubricante no tenga efecto oxidante alguno a medio/largo plazo.
Otra cosa es porqué sufrir con ruedas y cojinetes “regulares/malos” teniendo mejor material en casa y guardado.
16/09/2006 at 21:40 #14382maroto7ParticipantYo opino igual que el amigo Korg. Lo ideal sería que gastaras las ruedas buenas y rodamientos, sin preocuparte tanto, claro que una limpieza de vez en cuando nunca esta de más. 😉
En cuanto al metodo de limpieza, cada uno utiliza el suyo, pero yo recomiendo 2:
1. Con gasoil, ya que se limpian y lubrican a la vez.
2. Aplicando primero desengrasante, y después de saecarlos echarle unas gotas de aceite para bicicletas o patines.Nos vemosss.
18/09/2006 at 13:23 #14444GO_zaloParticipantsumergir los rodamientos en aceite no es buena idea… par que giren perfectamtne solo hay que poner tres gotas de lubricante.
ademas yo digo que tengo los rodamientos puestos en unas ruedas, y quiero guardar todo junto. lo te la bolsa hermetica creo que estaria bien… si acaso lo provare y ya os contare de aqui a un tiempo.
hablando de rodamientos: como sabeis alguno, estudio ingieneria electronica, asi que estoy fabricando una maquina para provar rodamientos y asi terminar con la polemica de cual rodamiento es mejor, cuando lo tenga terminado ya os lo dire. si a alguien le interesan detalles tecnicos que lo diga.
18/09/2006 at 14:49 #14452LaureanoParticipantOK ya contarás…
18/09/2006 at 15:37 #14453Carles BialKeymastersi a alguien le interesan detalles tecnicos que lo diga.
Yo levanto mi brazo virtualmente!
18/09/2006 at 17:35 #14469maroto7ParticipantSí, sí, dime como funciona. 😛
Yo hago ing. tec. industrial de electricidad, asi que seguro que de algo me enterare, jeje.23/09/2006 at 12:49 #14668GO_zaloParticipantpues muchos detalles no puedo dar por que es patente pendiente 😈 jejeje pero basicamente consiste en un pequeñisimo motor que hace girar un rodamiento, y envia la informacion de la velocidad al ordenador. se podria saber po ejemplo cunto tarda en llegar a un numero determinado de rpm y cuanto tarda en pararse desde ese momento si lo dejas de hacer girar.
otro tipo de puevas serian las maximas, puesto que el motor puede girar a unas 1000rpm se pude acer girar el rodamiento a esa velicidad a ver como responde (en la vida un rodamiento para patines llegara a girar tan rapido)
y finalmente hacerlo girar a una velocidad razonable (unos 40 km/h para un determinado diametro de rueda) durante mucho tiempo y ver la temperatura que alcanza o si la fuerza del motor ha tenido que aumentar para mantener dicha velocidad a lo largo de 1h por ejemplo.
por cierto si alguie le interesa el tema y quiere patrocinar el proyecto…
23/09/2006 at 20:29 #14679maroto7ParticipantY no vas a sacar nada con la relación de peso del patinador o tipo de suelo sobre el que va a rodar? Estaba pensando que aunque fuera más complejo, estaría muy bien para que cada uno se viera cual rodamiento le iria mejor. 😛
23/09/2006 at 21:07 #14680GO_zaloParticipantno creo que el rendimiento del rodamiento dependa del tipo de suelo, el rendimiento del patinador si, pero mi maquina es para eejir tipos de rodamients, no tiposs de suelo jejje.
lo que si que es buena idea es hacer un analisis ‘con carga’ ya vere como lo monto por que aqui lo mas dificil es el harware no el software
25/09/2006 at 21:41 #14766GO_zaloParticipantbueno ya se que esto non es un foro de electronica, pero os pongo la comparativa dada por mi ‘calificador de rodamietnos’ para un rodamiento normal vs uno sellado, se ve claramente que el sellado es el peor, cosa que no hace falta una maquina para decirtelo
pero pronto os pondre la comparativa entre unos poweslide abec 7 y otros marca acme abec 1 a ver que tal.
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