[Anonymous]

Bueno,

Despues de mucho buscar y mirar en varios sitios, ya que no ha sido posible adquirir unos seba 2 por falta de disponibilidad, finalmente me he comprado unos CELL 2.

Mi novia se ha comprado los SE por 80e, mejor compra a mi humilde entender, pero bueno, tampoco tenian mi talla.

Ya he salido a patinar un par de veces desde que los tengo, una media de un par de horas y los noto bastante comodos, no me molestan lo mas minimo.

Todavia no he puesto freno (me lo estoy pensando), pero si he notado que una de las ruedas traseras no gira ‘bien’, he probado a aflojar un poco los tornillos y la cosa va mucho mas fina ¿es esto normal?, ¿no deberian estar bien apretados?

Otra cuestion mas, mucho he leido del tema de los cierres del empeine y tobillo de este patin, en el ‘hipotetico’ caso que me los cargara, ¿existen recambios para esto? (he visto cierres metalicos y tal con mejor pinta que los que trae)..

Bueno, poquita cosa mas, ya os ire contando mis experiencias.

[axus]

creo que es difícil encontrar recambios de esta marca, pero pregunta en inercia, si se acaban rompiendo siempre se puede hacer el manitas y ponerle el de alguna otra marca.un saludo

[doc_holliday]

Ostias, pues esto parece telepatía. Estaba yo pensando seriamente en comprarme unos cell2 este viernes por la mañana cuando veo tu post.

Por lo que he estado buscando en el foro, siempre se hablan de los twister y de los seba, pero de los cell más bien poco. A mi me interesaban entre otras cosas porque de serie traen 4x84mm, y para hacer rutas pues ya me gusta esa medida de ruedas, además que quería probar 80-84-84-80.

Y por otro lado quiero aprender algún truquillo de slalom y supongo que me será más fácil que con mis geoII (los tengo con rockering 76-80-80-76).

A lo que preguntabas, hace unos 12 años, jeje, tenia unos patines a los que reventé las fijaciones del empeine. Me compré unas fijaciones de bota de esquí (gilipoxxx pero con dos cojoxxx) y mi primo el mecánico me las remachó, que yo para estas cosas soy torpe. Quedó feo de narices, pero hacían el uso ……. ya se que es cutre yaaaa ….

doc-

[Carles Bial]

Se ha hablado mucho de los Cell 2 en este foro, buscad un poco…

Mi opinión es que sólo valen la pena los que valen menos de 100€.

[doc_holliday]

aaaaaaaa, valeeeeeeeeee
que buscaba en el textbox incorrecto, acabo de ver la opción de SEARCH

ok.
sorry.

[Anonymous]

Carles, ya he visto muchos posts sobre los cell 2… No busco remover lo que ya se ha escrito, solo tengo alguna duda acerca del tema de la rueda trasera y los recambios de las fijaciones..

Teniendo en cuenta la situacion actual y que apenas he encontrado patines que me gusten, no podia esperar indefinidamente a ver que se recibe. Por esta regla no me compro nunca unos patines.

Respecto al precio, efectivamente me parecen unos patines caros, pero tampoco es que tengamos mucho donde elegir dentro del freeskate.. solo ves twister, seba y powerslide…

Quien sabe, dentro de 6 meses lo mismo me presento en vuestra tienda y os pido ya cosas ‘a medida’ y considero oportuno hacer un desembolso algo mayor..

Pero claro, llegar a alguna de las 4 tiendas de barcelona y ver que apenas tienen material de ningun tipo te deja pocas opciones.

Es mi opinion claro.

[Carles Bial]

El tema de la rueda no se como solucionarlo sin verlo.

En cuanto a recambios, estamos en ello…

Inercia ha llegado a un acuerdo con Powerslide y vamos a colaborar juentos. En breve os informo de más.

[Anonymous]

Respecto al tema de la rueda es algo muy simple.

Todas la ruedas del patin estan apretadas al maximo, es decir, si coges la llave allen e intentas fijar un poco mas los tornillos, notas que estan al tope. Una vez comprobado esto, si giras la rueda empujandola con la mano, va perfecta. Con la rueda trasera esto no sucede, si aprietas los tornillos al máximo, la rueda no coge velocidad al girarla, es decir, se frena..
hay que quitar una vuelta para que vaya bien.. la cuestion es si es normal o no, lo digo porque solo me pasa en uno de los patines..

No se si me explico…

Saludos.

[Carles Bial]

Lo que has de tener en cuenta, es que que una rueda en vacío no ruede no significa nada…. A menos que esté totalmente trabada, que no creo que sea el caso.

[Anonymous]

Yo pensaba que tenia cierta relacion, si la rueda en vacio con poco impulso gira practicamente sola, se tiene que notar a la hora de patinar, ¿no?

Efectivamente la rueda no queda bloqueada, y con los patines puestos gira perfectamente.

Es chocante el hecho que es la unica rueda a la que le sucede.

Saludos

[Carles Bial]

Eso es muy normal. Has de pensar que no es lo mismo que ruede en el aire que con 50-100 kg encima… A parte de eso, cuando un patín es nuevo, todo ha de ir encajando poco a poco…

[inlineBCN]

[quote=”carles”:2rc02m9r]
Inercia ha llegado a un acuerdo con Powerslide y vamos a colaborar juentos. En breve os informo de más.[/quote]

😯 😯 Vaya Carles esto si que es una sorpresa….

[Ciocur]

Pero si la rueda en vacio no va bien, ¿eso no es sintoma de que o esta descentrada o de que, como minimo, tiene demasiado rozamiento?

[Carles Bial]

Pero si la rueda en vacio no va bien, ¿eso no es sintoma de que o esta descentrada o de que, como minimo, tiene demasiado rozamiento?

No

Hay que pensar en que sobre ese eje habrá X kilos encima y que eso lo camnia todo.

[Hiddukel]

Para Carles: Pues me acabas de desmontar un mito en el que siempre había creído. Lo primero que hago cuando estoy viendo unos patines en una tienda (a parte de buscar las especificaciones) es ver qué tal giran las ruedas… y ahora me entero que no es significativo. Menos mal que no me ha pillado haciéndolo nadie que sepa un poco del tema, porque se habría réído a gusto…

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