[4X3L]

Mi dudas son la siguientes
entre los rollerblade Fusion x3
Chasis: UFS Composite 4×80 ¿sera mas duro que el aluminio???
Cierres: Cordones y power strap de velcro en empeine y tobillo.
Ruedas: Urban 80mm 80A
Rodamientos: SG7
O los que mas me an convencido SEBA FRX”” sobre todo por su chasis, aunke debo de admitir que los roller tienen una bota mas robusta o no?

SEBA FRX
Bota: Plástico con protectores laterales.
Chasis: Aluminio 243mm.
Ruedas: Seba 80mm 85A
Rodamientos: ABEC 5
en fin cuales eligirian y por que????

Me sacarian de muchas dudas antes de pedirlos sin contrastar opiniones
saludos

[lacurva]

Yo me quedaría con los Seba. Aunque son muy similares. Más que nada por el chasis de aluminio y que no es UFS, si quieres cambiar el chasis con el tiempo te será mas facil buscar uno no UFS que son la mayoría del mercado.

[marmaib]

Yo también elegiría los seba, por la guía de aluminio, que aguantará mejor los golpes que la de composite (me parece a mí). Por las ruedas, las seba no están mal.
En cuanto a la bota, si es la misma que la del seba FR (que no lo sé), es robusta.

saludos

[Trabucaire]

Hola ax3l101,
sinceramente yo también me decantaría por los Seba,
ahora bien si hablamos de FR2 o FR1
(se que no todos los presupuestos se lo pueden permitir)
los FRX son una autentica porquería (es mi humilde opinión)
cierto que llevan chasis de aluminio y que aluminio!
Chasis de aluminio de calidad baja, con fácil deformación de la cabezas de los tornillos, ruedas de un poliuretano patético … etc, et5c no me alargare porque como podéis ver no diré absolutamente nada bueno sobre este producto

ax3l101, mi recomendación es que ahorres un pelin mas y te hagas con unos FR2, chasis bien acabado y reforzado, ruedas de calidad muy superior que en los FRX, en general es un patín de mayor calidad en cuanto a componentes, mejor subjecion en bota
gracias al Powers strap en el empeine con micro cierre

Espero haberte sido de ayuda

Salutacions people!

[4X3L]

Definitibamente me a convencido tu comentario sobre los fr2.

Si nadie comenta antes de finales de este mes unos superiores por ese precio,esos van a caer”
no keria llegar a 200 € pero topandome con la cruda realidad por menos se puede decir que son patines mas bien de calidad escasa. 😀

Que opinais de los SeBA fr2 en cuanto a calidad precio??
alguien los probo?

saludos

[lacurva]

Tienen buena calidad. En ese precio tienes tambien los Twister.

[4X3L]

gracias por el aviso pero en inercia son 20 € mas que los seba fr2.
aparte los seba la bota me gusta mas que la de los twister

[Carles Bial]

Y estos?

http://www.inerciaonline.com/patines-en-linea/freeskate/patines-freeskate/m12-white-fsk

http://www.inerciaonline.com/patines-en-linea/freeskate/patines-freeskate/m12-fsk

Los blancos son preciosos! Buenos, ligeros y cómodos. Ah, y ultra resistentes.

[marmaib]

Comparto lo que dice Trabucaire: nada que ver los patines que planteabas con los FR2.

De todas maneras, si en estos momentos yo tuviera que elegir entre los FR2 y los custom de roces que comenta Carles, cogería los roces blancos 🙂

saludos

[lacurva]

A mi tambien me gustan más los FR2 aunque ya se suben de precio. Además tienen recambios asegurados, cosa a tener en cuenta.

[4X3L]

Definitivamente me plante en los fr2 “gracias trabucaire”
y Joseba que es eso de recambios asegurados?
no estoy muy puesto en el tema de los recambios,
pero pregunto
no todos los fabricantes venden repuestos o como va el tema?
Gracias a todos por la ayuda

[jali]

Yo también te recomendaría los FR2. Lo del fabricante es por los repuestos que puedas encontrar cuando necesites alguno, mejor poder disponer de ellos fácilmente.
Saludos.

[lacurva]

No, no todos los fabricantes venden repuestos de todo, los de Seba hoy por hoy son los que mas piezas sueltas venden.

[periprocto]

y los twister no se pueden tunear con piezas de Seba u otros?
yo juraria que he visto de esas cosas por el foro o los blogs de los usuarios!

[lacurva]

Todo depende de lo manitas que seas, por poder todo se puede poner en cualquier lado, pero yo hablaba de piezas de recambio, sustituciones en caso de rotura unicamente.

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