[lacurva]

Pues nada, despues de mucho tiempo con idea de hacer un artículo de limpieza de patines y rodamientos, al fin me he puesto. Espero que os sirva de ayuda.

Limpieza de patines y rodamientos

[marmaib]

Jo… además de saber un montón de materiales y rodamientos… eres superorganizado y prolijo 😀 ?

saluditos 🙂

[lacurva]

Solo me falta saber patinar 🙄

[Josu]

Joe, menudo articulo, yo he rotado y limpiado un poco las ruedas y estaba la mar de feliz asta que he visto el articulo… 😆
Felicidades por el articulo. 😉

[jali]

Jejejeje, ese es mi joseba, solo que me has dejado descolocada ya que pensaba que habías dejado de lado la limpieza de los rodamientos 😛
Al fin contigo he aprendido a quitar la tapa de los rodamientos sellados, que me traia loca, nunca te acostarás sin saber una cosa más.
Muchas gracias por la aportación, muy útil para el que quiera limpiar, gran trabajo 😉
De momento yo no me he decidido, pero en un futuro no muy lejano y dado que ahora gasto unos buenos rodamientos, tal vez tenga que dar mi brazo a torcer 8) y por supuesto recurriré a tu artículo.
Saludos.

[patan]

Buen trabajo en ese manual de limpieza. Gracias.

[bola]

Enhorabuena Joseba, un trabajo de primera. Ahora solo tengo que encontrar tiempo para ponerlo en práctica. 😉

[Telémako]

Ahora entiendo como tienes siempre los patines impecables… 😆

[lacurva]

😳 no hay de que. Jali, pensé en dedicártelo 😆

[lacurva]

[quote=”telemako”:3g1mhomi]Ahora entiendo como tienes siempre los patines impecables… 😆 [/quote]

Es que me ducho con ellos. Bueno, eso para otro artículo 😆

[jali]

😳

[miguel]

Pues aprovecharé para limpiar mis rodamientos…que dan pena.

Enhorabuena por el articulo

[TGD]

la verdad, un articulo extenso. y tambien largo — hasta el punto de no habermelo leido 🙄

buen trabajo aunque asi asi por encima se me ocurren dos cositas:

– en vez de utilizar este “invento”

y ya teniendo esta herramienta

porque simplemente no pones la rueda encima de una mesa y presionas con la misma herramienta sobre el rodamiento. luego le das la vuelta y haces lo mismo con el otro rodamiento.

– me parece un poco complicado el proceso que describes para aplicar el fijatornillos en forma liquido. en mi opinion es mucho mas rapido (y con menos margen de error) utilizar la tipica barra fijatornillos de Loctite.

pd: tambien consultar este otro articulo de Navi : https://inlineonline.com/modules.php?nam … le&sid=152

[jali]

Yo aquí aprendo con todos, qué maravilla. Gracias por la aportación TGD 😉

[lacurva]

TGD, el inventillo ese es simplemente para que los rodamientos queden totalmente paralelos. Efectivamente tienes razón en que con la llave de Rollerblade se pueden meter, pero en ocasiones no hacen bien tope en el fondo de la llanta, tal vez sea un poco complicado, cuando te acostumbras a usarlo es muy sencillo. Que le vamos a hacer, yo soy así de perfeccionista (complicado).

Lo del Loctite en barra no lo conozco, cuando lo pruebe es posible que te tenga que dar la razón, mientras tanto me quedo con el del artículo 😉

El artículo de navI es muy bueno, ya lo leí en su día, simplemente he intentado hacer otro diferente porque cada uno es un mundo y tal vez a alguien le pueda interesar o se arregle mejor con diferentes puntos de vista.

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