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23/05/2006 at 14:24 #7748PatineitorParticipant
¿Alguien sabe que tienen de “Plus” los NightHawk Plus? La diferencia de precio es grande y quiero renovar patines… Los has probado, Carles??
23/05/2006 at 16:31 #7756Carles BialKeymasterLa verdad es que estaba a punto de escribir un mensaje sobre este tema.
te voy a contestar des de tres puntos de vista:
1. Como webmaster de inlineonline: hace ya varias semanas envié un email al distribuidor de Fila en España para proponerle que nos dejara patines de pruebas para analizarlos para la web. Como que no recibí respuesta, lo volví a intenat hasta tres veces. Vosotros habéis recibido algo? Pues yo tampoco… 🙄
2. Como encargado de INERCIA: En Inercia hemos decidido no vender más Fila. Estamos demasiado cansados de lo mal que trabaja el distribuidor español. No nos informa de palzos de entrega, no sabe nunca nada. Si se estropea una pieza siempre es culpa del cliente. Nunca tiene recambios, ni de tacos de freno, ni tornillos! En fin, Rollerbalde, K2 y Roces son mucho más atentos y eficientes y tienen material igual o mejor que Fila, así que goodbye Fila. Para nosostros lo más importante es la satisfacción del cliente y vemos que si vendemos Fila, y nunca sucede algún problema, vamos a tener un cliente cabreado. Así que, goodbye Fila…
3. Como patinador: Llevaba muchos años sin ponerme un Rollerblade de alta gama y he de decir que son mejores que los Fila. La bota del Nighthawk 90 es más dura e incómoda. El patín es más pesado y el sistema Steering, da la impresión que te hace perder empuje. En su momento no me di cuenta, pero ahora que lo he podido comparar con el Rollerblade Crossfire 4D Air, creo que no hay color. Además estoy empezando a dudar si realmente el Steering Chasis hace que el patín sea más manejable. El RB tiene la misma longitud de chasis en posición corta y gira igual de bien…
Me da un poco de reparo decir todo esto, después de haber defendido tanto este patín, pero en su momento creía que era la leche y ahora al compararlo, pues he visto que no era tan bueno… (El M90 me sigue gustando, eh? No es que vaya a cargarme la marca por culpa de que el distribuidor sea un inepto) 😉 ) Aunque si algún día puedo probar el promarathon quizás vuelva a cambiar de opinión.23/05/2006 at 17:52 #7763roller_insideParticipantyo pude probar gracias a Inercia los Crossfire y la verdad es que me sorprendió lo manejables que eran.
cualquier chasis de 4×90 y unos 280mm entre ejes se comporta así.a mi me pasa igual que a carles, cuando salió el steering me pareció que el patín iba muy bien, pero tampoco es nada extraordinario.
la bota del N90 me gusta más que la del crossfire, ahí lo siento por RB pero no han convencido. Sin embargo, puestos así, la bota del Seba ofrece mejores prestaciones que la N90, sólo necesitas ponerle un chasis de freeride(4×84) o de rutas (4×90).
Por supuesto, yo elegiría la PS Hardcore en todos los sentidos tanto con chasis corto como medio o largo, no es comparable una N90 a una hardcore ni de lejos 🙂
Fila M90 no es compatible con chasis de calle por ser de 195mm oooooh se queda fuera de la “comparativa” 🙂
23/05/2006 at 19:04 #7764PatineitorParticipantYo, en un año de uso de los NH90 le he encontrado varios pros y contras, pero no se si un Crossfire estara a la altura… todvia no conozco a nadie que le haya dado caña como para compararlos… y sin probarlos… uf me cuesta hacer el cambio de marca…
en fin, resumo un año de impresiones, con respecto al NH90 a ver si en cada punto podeis hacer una comaparacion con los crossfire:Pros:
– comodidad de la bota (nunca la aprieto excesivamente y aguanto muuuchas horas con ellos)
– Sujeccion del pie y centrado de la guia perfecto.
– Patin todo terreno. Se come los baches y las aceras malas como ninguno (no se si sera por el steering o por el tamaño de la guia…)
– muy maniobrable para la longitud de guia que tieneContras:
– Bota poco ventilada. Da mucho calor
– el steering da de si, dejando el patin en un permanente rockering (aunque esto para mi podria ser una ventaja)
– Interior de la bota muy fragil. Se rompe por las costurasCon esto, no se si realmente merece la pena cambiar a Crossfire. con que solo perdiera uno de los pros, no me compensaria…
Siento ser un plasta, Carles y RI, pero parece que sois los unicos que los habeis probado. Eso si, si uno de los dos me convence y me los pillo prometo hacer un exteeenso articulo…
Por favor, CONVENCEDME!!!! Quiero patines nuevoooosss!!! (espero que no este por aqui Rocio… 🙄 )
Ah, y lo del AIR… No da mucho calor???23/05/2006 at 19:20 #7767Carles BialKeymasterUna pregunta: Por que después de un año de uso ya los quieres cambiar? Ya no te van bien?
Cierto es que el NH es algo más todoterreno que el Crossfire, pero para tener un todoterreno cojo un Seba, que va mucho mejor…
23/05/2006 at 19:55 #7771PatineitorParticipantno es que no me vayan bien… me encantan! pero es que los tengo destrozaoooos!!!!
Tienen mas rozaduras y agujeros que un queso gruyere!! y la idea es o comprar otros iguales o que me convenzais para comprar unos crossfire…Con respecto a todoterreno no me refiero a versatilidad, me refiero a que te puedes meter por el empedrado mas puñetero o por la acera mas destrozada, que van suaves…. es que ni te enteras!!!
23/05/2006 at 22:36 #7789Carles BialKeymasterCon respecto a todoterreno no me refiero a versatilidad, me refiero a que te puedes meter por el empedrado mas puñetero o por la acera mas destrozada, que van suaves…. es que ni te enteras!!!
Eso es gracias a las ruedas de 90mm sobretodo…
Yo creo que el Crossfire 4D es mejor patín, pero espera a que lo analice en profundidad. Mañana me llegan!
Ah, y a diferencia de Fila, Rollerblade me los cede GRATIS para que los machaque y además aceptará gustosamente cualquier análisis que le pueda hacer.
En fin…
24/05/2006 at 00:24 #7801garfuentParticipant…y me explico.
Hace algún tiempo intenté que alguien opinara sobre el RB lightspeed 06 de 2005, vesus Fila NH90, y parecía que RB no existía en España, y en cambio todo eran comentarios sobre Fila, etc…bueno puede pasar…
Bueno yo también tengo unos Fila XF65, hechos polvo y estoy muy contento, pero el sistemita de los NH90 no me terminaba de convencer, y al final me compré los RB (también estoy contento).
Ahora Fila, no se vende en Madrid (“El patín de Oro”), no se vende en Inercia, parece que se vende en TodoSkate, y…aunque supongo que las políticas comerciales del distribuidor pueden influir y que el servico postventa e incluso la posibilidad de probarlos adquirirlos, etc, influyen en la satisfación del cliente, no puede ser que ahora se ponga en duda, algo que profusamente se alababa (yo sin datos, tenía mis dudas).
En fin, la cosa me confunde…
24/05/2006 at 00:46 #7802lacurvaParticipantYo tambien estoy interesado en el tema, los que teneis experiencia en rutas a ver si podeis comentar cual considerais que es el mejor patín para ello, no me refiero solo a la marca, que tambien, sino tambien al tamaño de ruedas idean, longitud del chasis, tipo de bota, etc. Aunque mejor tal vez abrir un nuevo tema.
24/05/2006 at 11:38 #7816Carles BialKeymasterAhora Fila, no se vende en Madrid (“El patín de Oro”), no se vende en Inercia, parece que se vende en TodoSkate, y…aunque supongo que las políticas comerciales del distribuidor pueden influir y que el servico postventa e incluso la posibilidad de probarlos adquirirlos, etc, influyen en la satisfación del cliente, no puede ser que ahora se ponga en duda, algo que profusamente se alababa (yo sin datos, tenía mis dudas).
En fin, la cosa me confunde…
Si lees mi mensaje verás que hablo de esto. Para mi un buen patín no es sólo lo bien o mal que vaya, sino también lo fácil que es tener recambios, lo bien que trabaja el servico post venta, etc… El Patín de Oro no vende Fila por la misma razón que ya no lo hace Inercia. Todoskate vende Fila porque esa web pertenece al distribuidor de Fila… Lo gracioso del caso, es que la gente me escribe correos a mi preguntándome cuando sale tal patín de Fila o cuestiones técnicas sobre ellos, después de ver como en todoskate nadie les responde… En fin…
Yo llevo 3 años llevando Fila y nunca diré que sea un mal patín. En la época que decía que eran unos buenos patines, no decía que Rollerblade fuera buena o mala, ya que no tuve oportunidad de probarlos a fondo. Ahora que lo he hecho, entiendo por que son el número 1 mundial. A simple vista, la calidad de acabados es muy superior en Rollerblade. Pero lo más importante, es que a nivel de servicio post-venta, responden!
Y os aseguro que si no quisiera dar un buen servicio a mis clientes, intentando darles las máxima oferta posible, hace tiempo que habría enviado al distribuidor de Fila a tomar viento…
Nunca olvidaré que “alguien” hackeó esta y otras webs y borró sus bases de datos… Por que? Pues por rábia hacia mi y por que siempre ha odiado los foros y lo que se habla en ellos….
Hace tiempo que me guardo las pruebas que demuestran esto por si acaso… La gente que las ha visto, ha decidido hace tiempo no comprar más sus productos, pero yo aguanté mi orgullo y rabia e intenté hacer tratos comerciales con el…
Así que si ahora digo que Rollerble es mejor que Fila, no lo digo por una cuestión comercial, sino por que lo creo así.
24/05/2006 at 12:29 #7817PatineitorParticipant[quote=”carles”:1e3zqs0x]
Yo creo que el Crossfire 4D es mejor patín, pero espera a que lo analice en profundidad. Mañana me llegan!Ah, y a diferencia de Fila, Rollerblade me los cede GRATIS para que los machaque y además aceptará gustosamente cualquier análisis que le pueda hacer.
En fin…[/quote]
Machaca, machaca, que necesito patines urgentemente!!!!
24/05/2006 at 12:34 #7818PatineitorParticipant[quote=”garfuent”:100mk7ch]….
Ahora Fila, no se vende en Madrid (“El patín de Oro”), no se vende en Inercia, parece que se vende en TodoSkate, y…aunque supongo que las políticas comerciales del distribuidor pueden influir y que el servico postventa e incluso la posibilidad de probarlos adquirirlos, etc, influyen en la satisfación del cliente, no puede ser que ahora se ponga en duda, algo que profusamente se alababa (yo sin datos, tenía mis dudas).
En fin, la cosa me confunde…[/quote]
Creo que nadie ha dicho nunca que Fila fuera un mal patin (dejando aspectos comerciales a un lado).
Por mi parte estoy contentisimo con mis NH90 y si busco una segunda opinion es por que mis anteriores patines me parecian lo mejor del mundo hasta que probe los NH… en fin, o me compro unos iguales, o mejoro… pero para eso necesito que alguien que los ha probado me de su opinion, en este caso , Carles…
Por mi parte nunca he tenido necesidad de repuestos ESPECIFICOS de NH… Aunque si que he dicho que no es un patin para todo el mundo. Conozco mucha gente que se los ha comprado que no les ha ido bien… pero no creo que sea por el patin…24/05/2006 at 17:48 #7833IvánMemberYa que ha salido el tema de los NH90, a ver si alguien me puede decir si lo que hace a éstos patines más pesados es la bota o es la guía.
(Lo podría comprobar desmontando los míos, pero no quiero tocar mucho por si se desajustan, que así van muy bien)
Es para saber si en el futuro les puedo cambiar la guía y serían más ligeros… o no.24/05/2006 at 18:43 #7837PatineitorParticipantTiene pinta de ser la guia ya que esta hecha de 3 partes distintas metalicas… Pero no recomiendo desmontarla.
Se me aflojo una vezs la guia y para volverla a apretar es de locos. Como tengas que desmontar un Steering, no estoy seguro de que se pueda volver a montar sin cargarte el tornillo. Necesita unas presiones bestiales, y a golpe de llave normalita, el tornillo sufre un huvo, pues no es que sea muy duro. Me da en la nariz que como se haga un par de veces, a tirar el patin… o a conseguir un tornillo nuevo del steering, que no creo que sea facil…24/05/2006 at 20:43 #7844Carles BialKeymasterEl chasis no pesa tanto. Pero no os aconsejo desmontar el steering, ya que cuesta horrores volverlo a meter. Tenía un prototipo en casa que se me rompió y Roller_Inside se empeño que quería los dos basculantes para no se que invento. Pues estuvimos media hora con cada patín dando martillazos hasta que los desmonatmos… Otro problema es que la bota está hecha por dos partes unidas y que luego no acaban de encajar bien si las desmonatas…
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