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mirar lo que he encontrado por las webs:
segun pone en la pagina el sistema de montaje de tres puntos deja obsoleto el de dos, pero no dice que ventajas tiene… alguien se le ocurre alguna?
a mi solo se me ocurren inconvenietes: mas material(mas peso) que las convencionales, y ademas pienso que sera mas dificil ajustar el chasis a la posicion deseada…
hombre sí tiene una ventaja. imagina que por uno de esos azares del patinaje se te sale un tornillo… el chasis quedaría sujeto y no te pegarías el piñazo del siglo (como el que se pegó carles 😀 )
supuestamente más rigidez en la transferencia de impulso, otra cosa es que los mortales notemos esos detalles 😀
en todo caso… en la práctica, creo que practicamente funciona igual. tendría que probarlo y creo que ni aún así notaría la diferencia (hablo de mí, igual chad hedrick si la nota 😀 )
pues si, no havia caido yo en eso Inside,bueno en verdad si que cai… fue una buena torta inesoperada con los BCN, os pongo como ma kedo el patin
[url=http://imageshack.us:w3hxvm18]
lo arregle y le volvio a pasar pero a un amigo jeje. a mi se me han kedao pekeño..
saludos
P.D. es una ventaja, pero todos los chasis son de dos
no, bont tambien hace los chasises (plurar de chasis?) especiales para los 3 puntos como por ejemplo el S-Frame:
una ventaja seria el conseguir (o por lo menos intentar) bajar el punto de gravedad al usar ruedas 4×100. inconvenientes ? el precio tal vez, ademas de esperar una eternidad a recibir los patines desde australia (hechas a mano a medida).
bota + la guia montado (sacado de serpentineroad.com ) se ve por ejemplo asi:
bueno eso esta muy bien pero como quedarian si tienes un 46 que el pie cubre casi la totalidad de las cuatro ruedas? como lo fijarian?
pos igual pa que encajen bien las ruedas y que el patinador se apañe 😛
que jevi… no lo había pensado, un tio con un 46 podría hacer slalom con 4×100 igual que lo hago yo con 4×80 😀 D
ahora en serio, ferfoxtrot, en ese caso creo que habría que optar por otra bota y otro chasis… no?
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