FRENO páticos

Estos sistemas de freno, o más bien de variaciones de freno de taco son bastante antiguos, yo hace tiempo que no veo un patín con un freno de estos, pero cuando salieron llegué a probar los tres (menos el de bauer, que no lo conocía) por amigos que tenían patines con estos sistemas y me los dejaron. Te cuento…
De los tres sistemas para mi el mejor era el abt de rollerblade, te daba más estabilidad y hacías menos fuerza al frenar…pero cuando querías girar con el patín adelantado hacía el lado del patín del freno…logicamente te frenaba. La gente terminaba subiéndolo hasta arriba y frenando como un taco normal…ó quitándolo.
El freno del sistema de roces era bastante…”futurista”?…al presionar el patín contra el suelo los laterales de la pieza donde iban las dos últimas ruedas, hacían presión hacia dentro…tocaban las ruedas al girar y frenaba de ésta manera…¿qué ocurría? Que en un patinaje normal, cuando vamos por la calle rutando, cambiamos muchas veces el peso del cuerpo en el patín casi sin darnos cuenta, hacia las ruedas delanteras ó, que es lo más normal, hacia las ruedas traseras, al girar, al evitar una baldosa que ésta 3 mm más alta…cosas así…y entonces lo que ocurría es que te frenabas sin esperártelo, y sin tener ningún control…y…ostia al canto. Gonzalo el amigo que tuvo los Roces con éste sistema, acabo hasta los… bbn) n) bbn) n) … tenía un tornillo para endurecer el mecanismo, y lo puso a tope, para que no bajase nada y no frenase.
El tercer sistema el de ultrawheels (Está marca ya no existe?), lo ví sólo en unos patines, y no llegué a probarmelos porque era una talla muy grande( yo calzo un 40 y el tio que los tenía como un 46), lo curioso era que el freno cilíndrico giraba al mismo tiempo que iba frenando, cuando frenaba suave y luego al presionar más se hacía más duro hasta que se bloqueaba…el cilindro de goma del freno se desgastaba más por un lado que por otro, según la frenada que hacía y terminaba “cuadrado”, así que imaginate frenando con un cubo que gira en el talón. Y lo de frenar con éste freno cuando se iba de espaldas…como que no…a no ser que sea el viejo sistema ( que tampoco frenas mucho ) de apoyar el borde del freno cuando deslizas hacia atrás, como si fuese la última rueda…
…Vaya rooolloooo….. 🙄 …nos vemos…espero que te sirva de algo…al final el mejor sistema de freno, si lo usas es el tradicional…más seguro, estable y con el que mejor se frena…si no tienes freno…con las ruedas en las distintas frenads y ya está… 😉