[SEBA] Otro problemilla con las guias. Rosca de guia pasada

vaya… ..una pesadilla hecha realidad 😛

aver si te puede ser util la informacion de este otro hilo : https://www.inlineonline.com/modules.php … opic&t=550

Posibles soluciones que se me ocurren:

Agenciate, si es que los venden un tornillo trasero del freno de los Twister, son identicos pero con cabeza por los dos lados. Necesitaras tambien las arandelas metálicas que traen.
Otra opción que no tengo tan clara son los tornillos de los frenos universales, creo que arroscan en la guia y llevan tornillo por el otro lado.

Lo que te habrá ocurrido es que habras metido el tornillo cruzado en la guia y a nada fuerza que hagas con la llave lo has pasado. recomendaciones para que esto no ocurra, meter el tornillo a mano en primer lugar para asegurarse de que entran suaves y pillan bien la rosca, si no es posible hacerlo con la parte larga de la llave allen (la de toda la vida) porque así haces menos palanca y es mas facil darse cuenta si cuesta meter el tornillo porque se ha pasado la rosca. Los tornillos en aluminio han de entrar siempre suaves, sobre todo si son de acero como los de Seba, ya que son mas duros que la guia de aluminio. En los Twister, con lo criticados que han sido los tornillos por su delicadeza, es mas dificil que pase, ya que el tornillo es de aluminio y se pasa mas facil que la guia. Es lo ideal, que el tornillo haga de fusible, mejor cambiar tornillos que guias.

Otra solución podria ser pasar una broca a la rosca de 8 mm y luego ponerle unos tornillos de Decathlon, chapuza pero seguro que puedes aprovechar la guia.