[GUÍA DE CARACTERISTICAS]FATTY VS SEBA FR1

[align=justify]Bueno familia, dado que ahora tengo los dos modelos, voy ha hacer un pequeño post, exhaustivo dentro de lo que pueda, en referencia a estos dos patines. Espero, así, poder orientar un poco ante la duda de muchos cuando decidimos dedicarnos al mundo del freeskate o slalom.
En primer lugar vamos a definir características técnicas:

FATTY PARIS

–Chasis: Aluminio 7000 UFS 247mm.

–Ruedas: K2 80mm 82A.
–Rodamientos: ABEC 7 (los mios traían de serie Twincam ILQ-7).
–Botín: –
–Bota: elaborada con materiales muy resistentes a los impactos y muy cómoda. El sistema de sujeción del chasis es UFS (no del todo, ya contaré mas abajo).
–Caña: de gran resistencia, con una única altura.
–Cierre del empeine: Powers strap de velcro.
–Cierre superior (tobillo): Powers strap de carraca y cierre de plástico.

SEBA FR1

–Chasis: Aluminio 6000 de 243mm de longitud.
–Ruedas: Seba Slalom 80mm 85A de excelente tacto y duración fabricadas por Hyper.
–Rodamientos: Twincam ILQ-9.
–Botín: Custom Line Seba.
–Bota: Plástico reforzado. Placas de aluminio en la base con 7 agujeros para variar la colocación del chasis a voluntad.
–Caña: corta, y regulable en altura gracias a unas excéntricas.
–Cierre del empeine: Powers strap con micro cierre de velocidad.
–Cierre superior (tobillo):Powers strap de carraca y cierre de aluminio.

Bueno, ahora que mas o menos estamos situados, vallamos a cada punto en concreto. Se que habrá cosas que se me pasarán por alto, y es por eso que pido que entre todos hagamos de este post algo completo para aquellos que tengan dudas, 😉

CHASIS

FATTY PARIS: Bueno, este chasis de aluminio con una longitud de 247mm esta pensado para el sistema UFS (Universal Frame System). Este sistema indica también que el apoyo del pie en el patín es totalmente plano. Aporta un buen resultado en giros, derrapes, golpes, etc.
El único inconveniente, es que la cabeza del tornillo, sobresale de la guía, y en consecuencia si hacemos muchos trucos de soul, puede llegar a desgastarse hasta tal punto en que no podamos sacarlo. En mi caso, llevo un año haciendo souls y los tornillos siguen perfectos (claro que están un poco desgastados, pero nada especial 😀 ).
Admiten ruedas de un máximo de 80mm.
Este guía tiene una única posición.

SEBA FR1: Este chasis es algo mas corto (243mm) y de sistema NO UFS. Esto al contrario que el Fatty, indica una cierta posición de puntillas del pie, dado que el talón va algo mas levantado.
Aún no he podido comprobar del todo su rendimiento, pero tiene buena pinta. A su favor debo decir que los tornillos quedan a ras de guía, y, por tanto, ningún riesgo de desgaste. Pero no penséis que entonces perfecto para hacer trucos de soul porque mas abajo en la descripción de la bota, os daréis cuenta que esto tiene pros y contras.:twisted: 😈
Admiten ruedas de un máximo de 80mm.
Tiene un sistema para poder disponer la guia en diferentes posiciones.

RUEDAS

FATTY PARIS: Las ruedas que incorpora de serie no cumplen los requisitos para hacer freeskate (en mi humilde opinión de ahora, por entonces me aconsejó Carles, y acertó de lleno, pero bueno, no diré mucho que se me tacha de pelota, XDDD). Son muy blandas y por consiguiente, desgaste muy rápido y no absorben los impactos igual que otras mas duras. Yo cuando compré los Fatty, directamente, pedí que me montasen unas Hyper Concrete +GRIP 84A, excelentes.

SEBA FR1: Las ruedas de serie, son para mi gusto, muy buenas. De una dureza 85A ofrecen un resultado como las HYPER antes mencionadas. Una diferencia visible entre ambas ruedas, es que las Seba son algo mas esbeltas, mientras que las HYPER son de perfil mas cuadrado. No me aventuro mucho a opinar ahí, pero interpreto que ayuda con la estabilidad (supongo que la costumbre a las ruedas hace que no perciba diferencia, XD)

RODAMIENTOS

FATTY PARIS: Bueno, como he comentado antes, en mi caso son ILQ-7 y no los que se indican de serie, ABEC 7.
No soy muy entendido de rodamientos, pero el resultado que me están dando es excelente. No los he limpiado ni una vez, y van como el primer día; finos como la seda.

SEBA FR1: Como comentaba, son ILQ-9. No les he dado un uso como los ILQ-7, pero siendo de la misma marca y superiores, no tengo ninguna duda de su buen funcionamiento y durabilidad.

BOTIN Y BOTA

FATTY PARIS: Bien, llegamos a una parte muy interesante del patín.
El Fatty, es todo una misma pieza, es decir, bota y botín, son uno mismo. Eso es un inconveniente a la hora de lavarlo ya que no se puede, o al menos no de forma tan sencilla como un botín. También tiene en contra en que el día de mañana, cuando se empiece a romper un poco el tejido de dentro, no se puede cambiar (a no ser que se lleve a una costurera/o y que se lo curre). Y ahora la multitud de cosas buenas de esta bota, jeje.
En primer lugar, COMODIDAD. Es increíble, y creed cuando digo increíble, la comodidad que ofrece a nuestro pie esta bota. Esta super acolchada y hace que patinar durante horas, sea un auténtico placer. Otra cosa muy buena que tiene, es que dispone de base soul. Esta nos permitirá hacer algún truco de agresivo, hasta la fecha, algo muy difícil a no ser que fueras PRO. Actualmente hay un par de patines de Powerslide que también disponen de esa base de soul pero no he podido probarlos y por tanto, no se que tal tiran, pero debo recordar que K2 (dentro de lo que conozco de patines que no es mucho) fue la pionera en esta idea, fruto de la experiencia de los patinadores franceses y sus peticiones por un híbrido entre agresivo y freeride. Además de esto, dudo, que haya en el mercado un patín que ofrezca la comodidad de este K2. (bueno si el Frontman, que es el Fatty en versión fea, XD). Después tenemos la gran resistencia de esta bota. No os podéis imaginar la de golpes y golpes que son capaces de aguantar. Es tal su resistencia que para que os hagáis a una idea, os contaré algo que me pasó.
Practicando saltos en unas escaleras vi algo que me dejó parado. Imaginaros un escalón en que la huella (parte donde se pisa) es de hormigón y sobresale un poco. Pues bien, saltando hacia arriba, la punta de la bota impactó de lleno en el vuelo de la losa de hormigón. Pues me llevé la losa con el patín, XD, y era una buena losa. Lo normal, hubiese sido pegarme una leche de las buenas, sin embargo, el patín arrasó y quitando la rozadura, no presentaba mas desperfectos. INCREIBLE 😯 😯
Luego, añadir que desde el primer día se me adaptaron al pie y me iban como un guante. (y van, jeje). Ponértelos y sacártelos es algo rápido, cómodo y sencillo.

SEBA FR1: Nada que ver con Fatty. Cuando te calzas este patín, notas que te calzas un patín, en cambio el Fatty parece que te pongas una zapatilla. Aquí debo decir, que prefiero el Fatty, ya que en las primeras veces que me he puesto los Seba, me ha costado mucho introducir el pie y aunque no son incómodos, es otra historia. Antes cuando comentaba lo de los tonillos de la guía, decía que esta era perfecta para hacer trucos de soul. Pues bien, la pega es que con esta bota no se puede, imposible. Sencillamente no tiene base de soul. (por eso lo de los pros y contras, jeje 😈 ) De que me sirve una guía en que no sobresalen los tornillos si no puedo hacer ningún truco de soul ❓
A pesar de eso, si que reconozco que son mucho mejores para slalom los Seba que los Fatty. La posición del pie, con el talón un poco levantado, hacen que sea una bota mas adecuada para el slalom.
Además, la bota y el botín son cosas independientes y su mantenimiento es mas efectivo, y en caso de rotura del botín, hay mas que suficiente con comprar otro. 😀

CIERRES EMPEINE Y SUPERIOR

FATTY PARIS: El cierre superior es totalmente de plástico, menos la parte donde se encaja la carraca.
La primera impresión que tiene uno cuando cierra el cierre (válgame la redundancia, XD) es que se va abrir de un momento a otro y en consecuencia nos vamos a destrozar el tobillo. Pues no, para nada. Sorprendentemente, cada vez que pasa mas el tiempo, te sientes mas seguro con ese cierre que con ninguno. El hecho, es porque no lleva el típico “click” de seguro y eso hace que aunque te des un golpe no se te abra ni por asomo. Por descontado que al ser de plástico no se desgasta ni se fastidia igual que uno de aluminio (como el del Seba).
Luego, en el cierre del empeine, tenemos un power strap de velcro ajustable (que por cierto, y con toda la vergüenza del mundo, fue ayer, tras casi un año, cuando Thias, me enseñó que el velcro se podía ajustar, XDDD, que mal 😕 wink:

SEBA FR1: El cierre superior emplea el mismo sistema que el del Fatty, pero tiene el inconveniente de que es de aluminio y por tanto, se no rallará y dará mas problemas cuando reciba golpes. Además, la correa de la carraca, se introduce en la caña y eso hace que cueste mas cerrarlos.
Por lo que hace el cierre del empeine, la verdad que me ha convencido bastante, el sistema de presión se basa en hacer presión mientras vas haciendo palanca con una pestañita que tiene el cierre. (véase imagen)

Sin embargo, creo firmemente que el velcro se adapta mejor y da mejor respuesta a las necesidades de cada uno.

OTROS DETALLES A TENER EN CUENTA

FATTY PARIS: lamentablemente, la disponibilidad de este patín tal cual ya empieza a ser difícil de encontrar. Pero podemos obtener la bota del Fatty Pro, que es el patín de agresivo del cual deriva el Faaty Paris. La bota es la misma. La diferencia esta en la guía.
después esta el factor peso. Dada la resistencia de la esta bota, y su gran comodidad, dan el hecho de un peso notable. No os penséis que es algo imposible de llevar porque os equivocáis. Pero si digo que al principio notaríais este pequeño percance.
Una pequeña anécdota de este patín que un buen amigo me contó, es el tema del UFS. Si observáis todo patín UFS, lleva una pequeña marca que indica que ese patín es UFS, mirad el ejemplo.

Pues bien, los señores de K2, por tal de no pagar (eso creo yo, XD) lo que supone esa etiqueta, hacen una pequeña variación (que no impide poner otras guías UFS al patín) y si os fijáis, en los Fatty, no varéis esa etiqueta, jeje.
Por último, decir que el conjunto de cordones y straps es perfecto. Hacen que sientas (y notes) que el pie super protegido ante torceduras de tobillo o cualquier otro contratiempo.

SEBA FR1: Algo muy favorable que tiene este patín, es la disponibilidad de él en el mercado y la cantidad de recambios que se pueden encontrar.
En tema de cordones, parecen ser buenos, pero no les he metido la caña suficiente para poder ser puramente objetivo, así que tiempo al tiempo. Lo que si puedo decir es que no me sujetan igual que los cordones de los Fatty y eso impide la sensación de perfecto amoldamiento del pie con el patín.

CONCLUSIONES

Bueno, dada la situación de que los Seba, no tienen ni de coña, un 1% del trote de los Fatty, no me aventuro a decir que tal será este patín a la larga. Si leéis este post, aquí al final, parecerá que el Seba es mejor, lo se, pero si los he comprado ha sido, por probar algo diferente y porque no disponían de otros Fatty de mi talla. (ahora viene la excusa del porque, tras ser un “antiSeba, XD”)
Para mi, la prioridad que me ha regido hasta hoy, ha sido, comodidad y resistencia. Eso me hizo decidir por los Fatty, además de la base de Soul.
A pesar de eso, Seba ofrece un buen patín enterito de serie y eso es algo favorable.
Ahora lo que aclarará vuestras dudas, es la función que le queríais dar al patín.
➡ Freeskate: Seba FR1
➡ Freeskate cañero con algún truco de agresivo: Fatty Paris.

De todos modos, voy a utilizar los seba para Freeskate y cuando le halla metido mas caña, dejaré constancia de los resultados.

Bueno, espero haber ayudado a alguien, jajaja.
Un saudo a todos y a darle!!!!![/align]

Edito: debo actualizar el artículo porque he ido cambiando de idea, y pienso que fatty y seba son perfectos para hacer freeskate del duro, XD