[TUNING] Crossmax tuning

Uy Navi, me dan miedo esos pinchos… ¿y si te los clavas en una caida?
Por lo demás están chulos.
Saludos.

Para pegar los cachos de cubierta con cola de zapatero???? aguantará eso mucho???

Yo creo que habrá usado loctite, sobre goma aguanta mucho y pega bien, siempre que sea sobre superficie rígida.

Miguel, supongo que con el paso del tiempo te aburres de ver siempre igual tus patines, es chulo innovar y sobre todo tener la capacidad y paciencia de hacerlo, en mi caso no me siento capaz, por lo que considero un trabajazo esto, jejejeje.

para clavarte los pinchos (cosa imposible como se dijo antes) tienes k llegar hasta tus patines con alguna parte de tu cuerpo, cosa k veo dificil xD
y no creo k esten pegados, seguramente estan atornillados como todos los pinchos de este tipo 😛

y molar…. no molan, pero tienen su puntillo

malditos coreanos!!!

A mi el tuneo que me gusta (para cualquier máquina) es el que consiste en poner componentes de alto rendimiento sin alterar la imagen original, vamos, que no se note que llevas algo muy especial y eficaz. Es lo que los yankees llaman un “sleeper”. Cuando te llega un “tunero” como este coreano de los Crossmax, con adornos en su máquina de serie, te mira con desprecio creyéndose superior… y te lo meas y le hundes en la miseria porque tu tienes mejores prestaciones (y mejor técnica; de lo contrario, resultas todavía más patético que él). Todo ello con la mayor corrección y caballerosidad, por supuesto 8)

(soñar es gratis)

Me fijo que el coreano este desgasta la guia por el mismo sitio que yo !!!