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Cuelgo este post por si a alguien le puede servir para no equivocarse en lo mismo que yo.
Le cambié el botín a mis seba FR por un salomon y me pareció estupendo porque me sujetaba el p¡e muchísimo mejor y era muy cómodo; además, un pelín más bajo que el seba, lo que también me pareció cómodo, pues restaba rigidez.
Pero tiene un problema: no tiene agujeros para pasar cordones, y la carraca del seba (por mi experiencia y la de algún otro patinador que me ha comentado lo mismo) no permite fijar demasiado, queda muy suelta la pierna. El caso es que llevé el botín al zapatero y me hizo dos agujeros, sin remaches porque me dijo que la espuma era muy gorda y no lo permitía. Parecía una buena solución: pude ajustar un poco más el botín y patiné un par de veces de maravilla. Lamentablemente, se rajó el botín: ¡ese material no aguanta el tirón de un cordón!!
No sé cómo voy a solucionarlo. Si a alguien se le ocurre la misma idea que a mí, que la olvide y si quiere cordones, que se compre otros botines, que por el precio que tienen, no me esperaba esto.
Saluditosno me los compre porque no le vi compatibilidad con mis fr por el problema de los cordones….
lo tendrias k haber pensado antesMe parece que Matthias y Carles de Inercia han hecho eso con sus Seba FR…a ver si te lo pueden explicar
[quote=”chiflmas”:tphdqltk]no me los compre porque no le vi compatibilidad con mis fr por el problema de los cordones….
lo tendrias k haber pensado antes[/quote]Una piensa, pero la experiencia es un grado, y yo no la tengo. Si le añades a eso una recomendación por parte de alguien que sabe más, pues te lanzas a la mejora. Si encima no tocas el producto, porque sólo ves una foto, pues más razones para confiar en quien te aconseja.
Si le sumas que también pedí opinión en este foro y poquitos contestaron…
En fin, que tengo por costumbre pensar antes de hacer las cosas, pero no soy perfecta… afortunadamente 😉
Saluditos, y mi agradecimiento a todos los que tratan de aportar algo al resto de usuarios del foro.[quote=”miguel”:2o54hadg]Me parece que Matthias y Carles de Inercia han hecho eso con sus Seba FR…a ver si te lo pueden explicar[/quote]
Gracias, miguel. Carles me atendió muy bien cuando le hice pedidos y pedí consejo (sobre las cuestiones que se me ocurrieron que, lamentablemente, no fueron todas las necesarias), pero no ha contestado a las preguntas relacionadas con este tema que he hecho en el foro…
saluditosEso de lo agujeros me lo tendrías que haber consultado….
Mirad:
Estos son mis FR 1: Botines Salomon, chasis Seba 4x84mm, ruedas Hyper +G.
1. No entiendo la necesidad de cerrarse tanto los patines.
2. En la segunda foto, se aprecia como he cortado la tira de la carraca superior (cosa que ya se ha comentado muchas veces aquí).
Yo lo que haría sería volver al zapatero y cantarle las 40. Que te ponga unos parches de cuero y unos ojales y seguro que lo puede arreglar.
Espero que te vaya bien.
[quote=”carles”:2fls3y8r]Eso de lo agujeros me lo tendrías que haber consultado….
1. No entiendo la necesidad de cerrarse tanto los patines.
Yo lo que haría sería volver al zapatero y cantarle las 40. Que te ponga unos parches de cuero y unos ojales y seguro que lo puede arreglar.
Espero que te vaya bien.[/quote]
Hola, Carles. Respecto a lo de la consulta, pues te remito a mi respuesta a chiflmas.
En lo referente a la necesidad de “cerrarse tanto los patines”, no puedes saber qué tanto es ni entender la necesidad porque quizás no has tratado de ponerte en lugar del otro/a: no se puede “juzgar” las necesidades de los demás desde las propias; mi pierna no es igual que la tuya. Además, mi carraca izquierda no permite un buen ajuste, queda un agujero entre ella y el botín.
En cuanto a lo del zapatero, me extrañó que no pudiera hacer gran cosa, pero cuando alguien sabe más que yo de algo (en este caso de patines o de remaches y zapatos) trato de pensar que actúa de la mejor manera posible y de manera responsable y profesional. Quizás sea también un error de mi parte: no todos tenemos los mismos escrúpulos ni las mismas ganas de trabajar. Simples reflexiones.
Por supuesto que me irá bien ; es una buena solución la que planteas, y que ya hubiera hecho yo si tuviera las herramientas adecuadas. A otro zapatero iremos.
Saluditos cordiales.marmaib, en cualquier Carrefour tienes una maquinita de hacer ojales por unos 6 euros, con ojales incluidos, los puedes poner tu misma, es muy facil. Si el material es muy grueso puedes ponerle al colocar el ojal de aluminio en el mismo agujero un refuerzo hecho con un trozo de plastico agujereado, para que te hagas una idea como si fuera una arandela pero de plastico, para que agarre mas superficie. Si ya se ha rasgado pues a coserle un refuerzo.
Carles, dos cosillas:
1. Tienes colocadas las guias al revés o es cosa mía, no veo las letras por ningún lado.
2. Como puede tener un tio que patina como tú en tan poco tiempo los patines tan hechos polvo?? 😈
Cada dia estoy más fascinado con los conocimientos de Joseba sobre bricolaje. Lo digo en serio.
Marmaid , hablo sin saber, pero me parece que lo de ir a otro zapatero para arreglar el desaguidado,te puede salir carito. Saludos.Marmaid, con lo de apretar los patines no me estaba metiendo contigo, ok? 😉 ) Des de siempre intento explicar a la gente que es mejor patinar con los patines algo sueltos, a menos que hagas mucho salto. Me desepero cuando veo a gente que se corta la circulación con los patines y que sigue encontrándose suelto…
Haz lo que te he dicho de cortar un poco la carraca. Corta de diente en diente hasta encontrar el punto.
Tienes colocadas las guias al revés o es cosa mía, no veo las letras por ningún lado.
Pues si y no. Como que voy acelerado por la vida, las coloqué al revés. Pero me gustan más así. Si tuviera tiempo, haría como mi colega Matthias, cogería acetona y borraría el dibujo.
Como puede tener un tio que patina como tú en tan poco tiempo los patines tan hechos polvo??
A que te refieres???!!!! Mira que ya no te ajunto!!!! 😉 ) Pues mira, la razón es simple: los trato fatal. Cuando me los quito, los tiro bien lejos. Cuando llueve, patino igual, de ahí lo guarras que están las ruedas, etc…
Supongo que los trato mal para cargármelos antes y así tener una excusa para pillar patines nuevos… 😈
Me parece que seguiré el consejo de Joseba y pasaré del zapatero.
A la carraca ya le he cortado dos o tres dientes, pero le cortaré un poco más.A mi tampoco me gusta que me corte la circulación, Carles. Por eso tengo algún problema en general con las rodilleras también.
Gracias, chicos 🙂[quote=”oldman”:2guilklo]Cada dia estoy más fascinado con los conocimientos de Joseba sobre bricolaje. Lo digo en serio.
Marmaid , hablo sin saber, pero me parece que lo de ir a otro zapatero para arreglar el desaguidado,te puede salir carito. Saludos.[/quote]41 años cumplidos y creo que no me falta hobby por probar, se de casi todo un poco, como el Mc guiber ese (se nota que no tengo ni puta idea de ingles??) 😆 😆
[quote=”carles”:1rv0f4aj]Marmaid, con lo de apretar los patines no me estaba metiendo contigo, ok? 😉 ) Des de siempre intento explicar a la gente que es mejor patinar con los patines algo sueltos, a menos que hagas mucho salto. Me desepero cuando veo a gente que se corta la circulación con los patines y que sigue encontrándose suelto…
Haz lo que te he dicho de cortar un poco la carraca. Corta de diente en diente hasta encontrar el punto.
Tienes colocadas las guias al revés o es cosa mía, no veo las letras por ningún lado.
Pues si y no. Como que voy acelerado por la vida, las coloqué al revés. Pero me gustan más así. Si tuviera tiempo, haría como mi colega Matthias, cogería acetona y borraría el dibujo.
Como puede tener un tio que patina como tú en tan poco tiempo los patines tan hechos polvo??
A que te refieres???!!!! Mira que ya no te ajunto!!!! 😉 ) Pues mira, la razón es simple: los trato fatal. Cuando me los quito, los tiro bien lejos. Cuando llueve, patino igual, de ahí lo guarras que están las ruedas, etc…
Supongo que los trato mal para cargármelos antes y así tener una excusa para pillar patines nuevos… 😈 [/quote]
Pues yo tampoco te ajunto 👿 para una vez que voy a Barna tu cierras la tienda 👿
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