Seba FR1 Deluxe vs Seba SX para Freeskate

Tengo unos carbon que son al estilo de los SX y comparados con los Fr son bastante más delicados. También son infinitamente más reactivos, más versátiles al poder configurarlos con souls y guías de agresivo y mejor patín a todos los niveles, pero claro cuestan el doble (los SX). Si tienes la pasta yo me iría a por los SX sin dudar, pero asumiendo que son menos duraderos.

Con el frame de plástico me imagino que te refieres a que llevan frame de powerblading, advance o level2. Estos frames son para grindar, la velocidad no se ve afectada. De todas formas los Carbon yo los dejaría para lo que son, agresivo-powerblading y siempre utilizados con soul. Los SX llevan un protector el la parte externa que algo hará, la parte interna sí es cierto que la puedes despellejar si tiendes arrastrar mucho en caídas o recepciones malas, o si no tienes cuidado cuando frenas de powerslide. Con los fr irás más despreocupado en ese sentido. En cuanto al peso no creas que hay una gran diferencia entre el sx y el fr2 o el fr1, vienen a pesar casi lo mismo por eso me sorprende lo que dices. El fr1 deluxe es para mí la mejor opción en formato patín de carcasa para fsk, el SX te añade un punto de reactividad, otro punto de versatilidad pero te resta un punto en durabilidad y es mucho más caro. Para conseguir un FR1 deluxe más reactivo le puedes meter un botín usd phoenix, a mí el balance que trae de serie no me convence.

El carbono tiene varias propiedades:

– Muy rígido
– Muy ligero
– Aguanta muy mal la abrasión

Es decir, con un patín e carbono consigues ligereza y dureza, però poca resistencia a la abrasión.
Por otra parte, en un patín de freeskate, la riguidez no es necesariamente una ventaja, ya que en los saltos, el patín no absorve los impactos igual que otro menos rígido y eso lo notan tus huesos.

De freeskate, el Rollerblade Twister o el Powerslide Imprial son bastante más ligeros que el FR. Quizás yo tiraría por aquí.

La absorción de impactos es peor en un patín de Carbono y por supuesto son mucho más rígidos que un patín de plástico. Son patines más precisos pero sin ser incómodos la sensación es mucho más “árida”, mayor sensación de control pero sacrificando suavidad y confort a cambio. Sería como comparar un deportivo con un turismo para que me entiendas. En cuanto al peso sigo diciendo que no hay una diferencia tan significativa como para que te condicione. al patinar. Yo no salto mucho más con los carbon que con los FR, es más diría que salto un poco menos al ser más bajitos.