Back Wheeling

¡Hola!

Lo que hemos comentado a veces en el foro sobre el wheeling adelante se aplica también al wheeling atrás: constancia, constancia y constancia (10 minutos cada día son mucho más efectivos que 3h un día al mes, por ejemplo). Y si tienes una cámara para grabarte y verte tú mismo, ¡utilízala! De esta manera podrás ver en qué fallas, partiendo de que la “teoría” (posición del cuerpo, cómo mirar hacia atrás correctamente,…) la tienes clara.

¡Ánimos y no desesperes ;)!

Jajaja! Muchas gracias 🙂 Durante este tiempo he intentado entrar cuando he encontrado un momento, pero con los cambios del foro, por alguna razón que no hemos llegado a descubrir, me salía un mensaje de error cada vez que intentaba acceder con mi usuario y contraseña… Por suerte, Carles lo consiguió arreglar y ya vuelvo a estar por aquí 😉

Sobre la “teoría” ya hemos hablado varias veces 😉 Os recomiendo que leáis los siguientes temas en los que comentamos algunos trucos ;):
– https://www.inlineonline.com/foro/foro-freeskate–descenso–hibridos–roller-dance/79329-wheeling-howto
– https://www.inlineonline.com/foro/foro-slalom/120728-equilibrios-sobre-una-rueda#120774
– https://www.inlineonline.com/foro/foro-freeskate–descenso–hibridos–roller-dance/110702-ir-a-una-sola-rueda

Por supuesto, algo que no se comenta en esos temas porque hablamos de la teoría para el wheeling (adelante) pero que es lógico, antes de ir para atrás, hay que controlar muy bien el wheeling adelante… Si aún no se controla muy bien no significa que no vaya a salir, sólo que costará más y no se verá una progresión tan rápida…

Otra cuestión evidente es cómo mirar. Hay dos opciones: una es “aprenderse” la distancia entre los conos y no mirar (lo que no recomiendo), y la otra es girar el cuerpo de manera que se pueda ver entre el espacio que queda entre el brazo y el cuerpo (os dejo una foto exagerando el movimiento como ejemplo: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151610785912406&set=t.1127582793&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2Ft1%2F602771_10151610785912406_1456396235_n.jpg&size=640%2C960)

Como el wheeling atrás es una combinación entre el wheeling y la pata coja atrás, lo que se aplica a unos se aplica al otro. Así que os recomendaría también controlar muy muy muy bien la pata coja atrás (¿cómo mirar?, ¿cómo acelerar?, ¿cómo frenar?, ¿cómo impulsarse?, ¿cómo ayudarse de la pierna que queda libre para “girar”?,…). Puede parecer algo muy básico, pero muchas veces “hacerlo” no es suficiente. Y cuando queremos pasar al siguiente “nivel”, nos estancamos y no entendemos por qué… Ya se sabe: para dar un gran salto hacia delante hay veces que hay que dar un par de pasitos para atrás para coger impulso (ojo, no digo que sea el caso aquí, sólo que a veces pasa…) 😉

Si tenéis dudas ya sabéis dónde estamos 😉

¡Saludos y ánimos!

[quote=”X Biker” post=124307]En el Wheeling de tacón hacia delante, ¿Hay que tirar con de la punta hacia arriba, dirección espinilla?[/quote]

No sé si entiendo bien la pregunta… Para ponerse en talón la punta tiene que estar levantada, hacia arriba,,, Igual que cuando andamos (sin patines) en talones levantamos las puntas. ¿Te refieres a eso?

Saludos!