Proyecto para rutas

Bueno yo estaba valorando algo así hace unas cuantas semanas y al final me quedé con los GT. Lo que ocurre es que los he pillado en 80 porque creo que me van a venir mejor para mi aprendizaje, pero con idea de más adelante pillar una guia para 90 y tener dos en uno.
En cuanto a la bota te puedo decir que es una pasada si comparas con un patin fitness de los básicos y por lo poco que he podido probar se ajustan al pie estupendamente, aunque hasta reyes no podré salir a la calle con ellos.

Un saludo.

Evidentemente depende del pie, yo nunca llegué adaptarme a los GT, pero cada pie es un mundo.
Ya te comenté que lo ideal es que te montes un custom, si te van bien los FR1, por ejemplo, ponte un chasis para ruedas de 90mm.
Así es como he hecho yo durante años, y me han ido estupendamente, aunque ahora llevo ruedas juice F1.
Ahora utilizo los trix con chasis deluxe 276mm para ruedas de 90mm, para rutas, y estoy esperando las cañas de carbono para montarme una especie de híbrido freeskatero rutero.
Siempre hay que tener en cuenta que un patín con botín interior en teoría será más cómodo que uno sin botín, los trix, aunque son cómodos, no llevan botín interior, pero es una de las características por las cuales es un patín tan ligero.
Un saludo.

Yo tengo desde abril unos seba GT 90, y estoy encantado. Las ruedas que traen no son muy allá, pero los rodamientos son espectaculares. Le he puesto unas ruedas matter superjuice F2 y mejoran mucho.

Creo que la guía de 90 es la más versatil, la de 80 se queda corta. Me ha traído Papá Noel una guía de 100 y por ahora voy con las ruedas de 90, y va estupendamente. El otro día estuve de ruta con el CHC Las Rozas (www.chclasrozas.com) haciendo la vía verde del tren de los 40 días y se comportaron estupendamente.

Son los únicos patines de “calle” que he tenido, así que no puedo comparar, pero yo estoy encantado con ellos.

Un saludo.

No nos confundamos, un Seba GT es cualquier cosa menos un patín de calle, los Seba GT son unos patines fitness, de ruta, pero no un patín callejero.
Un patín callejero es un patín de bota dura, y de chasis robusto y más corto que permite mayor maniobrabilidad.

Pero volvemos a lo mismo, es como el que hace slalom con un Seba FR1, que es un patín callejero, no es un patín específico de slalom, pero hay gente que utiliza su patín para practicar otras modalidades que no son específicas de ese patín. Y te pongo un ejemplo, cuando hemos hecho el anillo ciclista, 65 km, yo he ido siempre con ruedas de 90 mm, pero muchos otros ruteros han llevado ruedas de 80 mm.

Evidentemente para hacer una ruta por carril bici, se queda corto un chasis para ruedas de 80 mm, pero una ruta callejera no es una ruta por carril bici.

Greislot, los customs o los montas directamente cuando compras un patín nuevo, o si no vas comprando por componentes, que normalmente no lo desembolsas todo de golpe, porque es poco a poco. Cuando compré los chasis deluxe fue lo único que compré, porque ya tenía las ruedas y los rodamientos. Si lo quieres comprar todo de golpe, evidentemente es más caro.

Lo que tienes que ver es si es realmente necesario el desembolso que vas a hacer.

Yo tuve unos Seba GT y no terminé haciéndome a ellos, y ahora mismo tengo unos Rollerblade Speedmachine (similares a los tempest actuales) y tiene lo que más necesito para las rutas, en especial el tipo de ruta que suelo hacer: Comodidad.

Personalmente mi consejo es, pruébatelos, asegúrate que sean cómodos, porque si haces una ruta larga y a mitad te empieza a molestar un patín, no la disfrutas

Conozco 6 personas que han comprado un GT.
Ninguna esta contenta con ellos, o los han vendido o los han puesto en un cajón.

Sinceramente creo que no és buen concepto de patin, sinò un custom hecho por la misma marca.
Como te dice Jali apostaria por una guia para los Fr si te van bien, ademàs la diferencia de altura de bota és mucha y te va a costar acostumbrarte, quizas con un patin de caña mas alta no notes tanto la diferencia.

Jajajaja, cuantas más dudas tengas más estás aprendiendo. +1 Marjau, a mí no me ha fallado ningún custom que he hecho con los FR1 y he llevado unos cuantos tipos de chasis y ruedas compatibles con los FR1.
Y lo de los GT será casualidad pero yo tampoco conzco a nadie que les haya ido bien…