duda. SEBA FR1 de ocasion O FILA NRK BX nuevo

tienes muchos por dedicados a estos patines busca un poco y encontraras mucho

yo soy un enmorado de seba aunque e de reconocer que los fila son unos patines increibles tambien,en tu caso no tendria duda ,los cojeria nuevos serian cuales serian porque e tenido algun patin de segunda mano y el acolchado interior no s ajusta tan bien porque esta ya cedido pero bueno tu veras como estan ,si estan bien los seba

YvesGNS escribió:

Ferrari de segunda mano o Seat Leon nuevo? Pues eso 😉
Depende del estado, pero el Seba desde luego hh)

Jajajajajaja ahí te has flipao un poco con la comparación. Mas bien diria yo Audi A4 de segundamano o seat Leon nuevo 😉

Para mi seba también es como Apple, que pagas mucha marca 😉

Mira los seba high, es un patín del 2008 y valen 240e :S

A parte que los FR1 están más vitos que los goles de España-Malta 😀

En cuanto a los Seba high no entiendo como llevando casi 4 años en el mercado no bajan más de precio. A eso me refiero con que pagas bastante marca

Donde estoy diciendo que los Fila NRK BXD sean mejores que los FR1?? :O

Solo digo que te has flipado en la comparación 😉

Una cosa no quita la otra son mejores, pero están muy vistos y ya me cansan. Y si, los he probado.

Tambien tengo un amigo con la punta echa polvo de los FR1 por hace trucos de ir a una rueda 😉

Lo de la bota rajada no decías en otro post que no eran de los BXD, sino de los NRK normales. Nose a mi no me ha pasado nada de eso, debo tener suerte..

No entiendo los de los protectores mucho mejor ideados

Yo me quedaría con los NRK II para mí no tienen nadada que envidiar a los FR1.

Si es cierto. Los NRK Road son una cosa rara (En algo coincidimos jajajaj)

Ferrari,Audi A4,Seat leon,jejeje pues yo tengo un altea XL, automatico k con el peke no doy a basto a cargar trastos al coche 😆 .
yo personalmente no he probado los fila, si se de alguno k los tiene, pere vamos yo prefiero los FR1, los encuentro mas duros y mas preparados para el trote, respecto a lo de la punta destrozada en el seba por ir a una rueda,, no me cuadra??? o la jodera haciendo por lo k yo conozco como el enanito,, o no lo pillo,, y eso ya entra en como patine cada uno,, yo en los otros FR1 k tenia, tube k ponerle un protector a la misma altura de donde viene pero en la parte de dentro,, k de hacer desrrapes y el primo, llegue a hacerle un agujero al patin,, 🙄 , pero vamos culpa mia por canelo,,,,

mi voto es para el FR1,,jejeje

jejeje,, es k yo aprendi ha bajarlas de cara haciendo el enanito,,, k luego eso no sirve pa na, pero vamosjejeje

lokoverde escribió:

Ferrari,Audi A4,Seat leon,jejeje pues yo tengo un altea XL, automatico k con el peke no doy a basto a cargar trastos al coche 😆 .
yo personalmente no he probado los fila, si se de alguno k los tiene, pere vamos yo prefiero los FR1, los encuentro mas duros y mas preparados para el trote, respecto a lo de la punta destrozada en el seba por ir a una rueda,, no me cuadra??? o la jodera haciendo por lo k yo conozco como el enanito,, o no lo pillo,, y eso ya entra en como patine cada uno,, yo en los otros FR1 k tenia, tube k ponerle un protector a la misma altura de donde viene pero en la parte de dentro,, k de hacer desrrapes y el primo, llegue a hacerle un agujero al patin,, 🙄 , pero vamos culpa mia por canelo,,,,

mi voto es para el FR1,,jejeje

No los has probado y dices que prefieres los FR1? ¿Cómo se come eso? Te contradices tu mismo..

Es a esto lo que me refiero un poco también la peña esta “encegada” con Seba

se estan mezclando temas… hablais de patines de slalom que no bajan de precio y de freeskate que si estan vistos o no o que si se rompen… vaya, churras con merinas…

para la pregunta inicial, yo me quedaria con el seba si esta en buen estado y si la persona que los vende es de confianza. sino… ahorraria para comprarme unos nuevos 😛 y lo digo porque a mi me van muy bien los seba, pero si tienes la oportunidad de probar los dos y decidir por ti mismo, mucho mejor. y piensa que si el seba esta en buenas condiciones cambiandole el botin interior (=35-36€) tendrias unos patines practicamente nuevos ;)!

sobre el precio de los high, fijaos que en practicamente todos los sitios los precios son exactamente los mismos. y hay mas alternativas en el mercado, asi que quien considere que los high son unos patines de slalom caros (240€ el modelo anterior y 300€ el nuevo) tienen la alternativa de los s4 (280€ los anteriores y 300€ los nuevos), los hardcore (320€, 350€ y 450€ en funcion de si es la version 2010, 2011 o 2012) o los carbon, los igor o los ksj (todos ellos 500€ en la version mas reciente) 😀 ya se ve que se paga la marca… 😉

la verdad, cuando me cambio de patines no me preocupo de si todo el mundo los lleva sino de que a mi me vayan bien y sean lo que busco. tengo unos patines de slalom, hechos a medida para mi, con los colores que yo quise y con mi nombre grabado y a los 9 meses los aparque por unos seba carbon que los he llevado durante 2 años 😛 … cada uno tiene que encontrar lo que le va bien (ojo, cada uno tiene unas necesidades y unos gustos, por lo que no necesariamente a todos nos tiene que ir bien lo mismo 😉 !)

krys