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Buenas, bienvenido.
¿Con lo de agresivización te refieres a freeskate o a agresivo en el sentido literal de la palabra?
Creo que lo primero es conocer el tipo de patinaje que realiza tu novia, la diferencia entre fitness o freeskate no radica en que unos patines sean más avanzados que otros, la diferencia es la modalidad.
Si lo que le gusta es ir tranquilamente por zona lisa sin mayor pretensión, lo ideal sería un fitness.
Si le gusta saltar, ir por calle y por zonas más abruptas, debería plantearse unos patines de freeskate.
En cuanto a los modelos hay más o menos avanzados, eso sí, por 200€ consigues un mejor patín fitness que un patín freeskate.
Un saludo.A mí no me gustaron nada las sensaciones con 3×110 Seba en twister pro, a lo mejor son diferentes con la 3WD… supongo que al ser chasis específico de Rollerblade se alineará mejor y tendrá menos vibraciones… aunque lo de las vibraciones dado el anclaje que tiene el twister sin placa metálica en la base, como que no lo veo, y fíjate que tengo unas ganas terribles de montarle un 3×110 al twister, pero de momento lo llevo en los FR1 y no defrauda.
Sí, esa es la mejor opción, yo tengo patines con todos los customs que uso, así no tengo que andar anclando y desanclando constantemente, pero hazme caso, no montes una guía de 3×110 en twister aunque no tengas el problema de la rueda.
Un saludo.Tienes que mirar la distancia de anclaje, yo sí he montado una guía de 110 en twister, la de Seba, pero no te recomiendo montar estas guías en twister, ya hay un hilo en el que hablo al respecto, el patín no soporta bien los chasis grandes, no lleva un buen anclaje (rígido) y te creará inestabilidad, yo lo monté para probar, pero lo dejo en mis Seba, hasta que twister no fabrique otros anclajes serán patines solo para chasis cortos.
Un saludo.Si derrapas o rozas mucho los bordes del patín, los ultron son muy bonitos y se acabarán deteriorando muy pronto.
Al margen de eso los dos son buenos patines, el twister es un clásico y el ultron es un modelo más moderno.Me parece más de lo mismo, estéticamente cambia, pero es el mismo patín, en la línea de un LE. No puedo apreciar bien el chasis, pero me parece peor que el de los PRO, como digo, en la línea de los LE. A mí me gustaría algo en la gama de los PRO, pero mejorado, aunque sé que es complicado superar ese patín, sólo deberían reforzar los puntos de anclaje y no creo que con este modelo lo hayan hecho.
Tengo unas cuantas rodilleras, también unas USD de tubo, que no me importa ponérmelas para cuando hago rutas y no llevo prisa a la hora de la equiparme, pero para algo rápido de poner y quitar, idas y vueltas rápidas del trabajo sin mayores pretensiones, mis rodilleras eran las Grand, y nunca se han movido hasta que ha empezado a fallar la goma y el velcro. Para este tipo de patinaje para el cual ando calzándome-descalzándome y quitándome-poniéndome protecciones, prefiero algo que no lleve tubo, más que andar cortando, que aunque se puede hacer, pienso que si ciertas rodilleras lo llevan, es porque están concebidas para llevar tubo, y al cortarlo estoy perturbando la funcionalidad para la que está concebida la rodillera.
Había contemplado lo que dices, así como no cortarlo y meterlo por dentro (hay compañeros de patinaje que lo hacen), pero nunca creí que fuera una buena solución, y todos cuentan que no ajustan igual.
En cambio una rodillera táctica sin ese tipo de ajuste, está pensada para funcionar sin él, por cierto que también me parece un acierto que no lleve velcro, llevan cierre de clack.No te agobies tampoco, es normal siendo novato que sucedan estas cosas, suceden hasta cuando eres un patinador experimentado.
Probarse un patín en tienda puede ser una orientación, pero cuando verdaderamente se sabe a ciencia cierta que es o no tu patín, es rodándolo por calle, y a veces no son las mismas sensaciones las de la tienda que las de la calle.
Lo del botín conozco los del 2015, son algo menos suaves, pero veo que van en la misma línea que los del 2016, demasiado mullidos a mi gusto, y por mi experencia siento que han convertido el Seba FR1 en un patín para iniciación más que en un patín avanzado. Una pena que tenga que usar botines antiguos y que encima no haya stock de ellos.
Mi consejo, ya que hablas de varios customs, es que ahora que estás empezando (intuyo eso por lo que has contado), te habitúes a patinar con un solo patín y estaría bien que lo hicieras con chasis para ruedas de 80 mm.
Patinar con 3×110 es complicado si te inicias, necesitas muchas horas de patinaje, entrenamiento y conocer muchas sensaciones de patines y asfalto, que lo harás, pero dale tiempo al tiempo, no empieces la casa por el tejado, primero domina el chasis de 243mm.
Un saludo.Enhorabuena por la adquisición, y no quiero desanimarte, pero los patines los compraste grandes y siempre serán grandes, y te digo por qué, la bota del 40 no sirve para un 39, por lo tanto la única manera de paliar lo que te ha sucedido es meter plantilla, como has comentado y has hecho, pero por supuesto nunca será como llevar un patín de tu talla, la estabilidad y el ajuste no son los mismos.
En cuanto a los cordones siempre debes ajustar el cordón en todos los agujeros para estabilizar el tobillo y conseguir mejor sujeción.
La lengüeta siempre por dentro, el botín viene diseñado para que la lengüeta se meta por dentro y te protegerá la zona de los maleolos y el empeine.
Yo tengo un caso parecido con el botín del 39, al final me desajusta bastante y me viene grande, pero tengo la ventaja de poder meter botín del 38. De momento funciono con botines del 38 antiguos, porque tampoco me amoldo a los nuevos botines, no me gustan nada.Si nunca has tenido dolor con unos patines y a lo largo de los meses empiezas a tenerlo, lo más normal es que hayas perdido el almohadillado del botín y haya que sustituirlo por otro nuevo.
Realizada la encuesta, como sugerencia deberías contemplar a los usuarios de varios patines o modalidades, los patinadores habituales solemos tener varios.
