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Si, el chasis es de 12,6″ (Relativamente corto para ser uno de velocidad).
Pero habrá un modelo para freeskate de 255mm de 4×110.Si, los he tenido en la mano y tienen muy buena pinta. Especialmente el chasis se ve muy robusto y bien hecho.
Ambos modelos estarán disponibles a partir de marzo del 2017.
El primero (Tempest 125) saldrá por 499,99€.
El segundo (Powerblade 125) saldrá por 999,99€.Y hay muchas más novedades interesantes… 😉
Mi pregunta es: Si haces salidas de tantos kilómetros, por que vas con patines de bota dura y ruedas pequeñas?
Mi consejo es que vayas hacia unos Swell, por ejemplo.Quizás éste artículo te clarifique las ideas:
Para compras a distancia, lo mejor es medirse bien el pie y hablar con un experto que te aconseje. En el caso de Inercia, además, las devoluciones son hasta en 90 días y tremendamente fáciles, así que hoy en día ya no te la juegas tanto…
Entre los Ultron y los Metroblade, me quedo con los Ultron, aunque es algo personal, claro. Los dos son cómodos y manejables, pero encuentro a los Ultron más polivalentes. Quizás su única pega sea el color…
Hola,
qué recuerdos los Moskow!!! La verdad es que hoy en día puedes tener cosas similares a tus queridos patines. Los que tu comentas se alejan un poco del estilo, la verdad, aunque sean patines estupendos.
En principio necesitas unos patines de freeskate de bota dura.Cualquier patín de los que salen aquí te puede valer:
http://www.inercia.com/es/patines/patines-en-linea/freeskate/patines-freeskate-adulto.html
Ahora bien, si quieres poder haver algún truco de agresivo tal cual salen de la caja, deberás ir a por uno de éstos:
Luego ya puedes hacerte alguna customización, pero hay tal variedad hoy en día en el mercado que casi no vale la pena.
Buena aportación Jali.
A ver si mi compañero Matthias entra por aquí y dice la suya, ya que lo que no haya customizado el con los Twister, no lo ha hecho nadie…Si, a veces la cabeza del tornillo se puede aplanar y se queda bloqueada con el separador. Pon un poco de 3 en 1 u otro lubricante. Lo de los martillazos con martillo de goma y mucho cuidado de no deformar el chasis.
