[Carles Bial]

La diferencia es que yo he acoplado el chasis en el Seba Fr1 y no tuve que trabajar el tornillo para nada

Si! Lo pensé, pero no tuve tiempo de probarlo. Viva los patines con múltiples agujeros!!!

Ya contarás.

[antonito]

Bueno después de haber probado el invento durante este fin de semana, decir que van de puta madre, es la primera vez que me meto en un tinglao de estos y no me arrepiento para nada, eso de alcanzar tales niveles de velocidad, acostumbrado a mis ruedas de 80 es un pasón además que tienen una gran maniobravilidad (no tanto como con unas ruedas más pequeñas claro está), yo pense que iba a estar mucho más encarrilao y más o menos me hice a ellos en no mucho tiempo. En fin que esa guía debería admitir ruedas de 90mm de primera hora, total para lo que limar…

[NadiE]

A ver si podeis mostrar fotos Carles y/o Antonio, que yo tengo aun el chasis (dual box) metido en su bolsita de plastico sin estrenar, y querría montarlo en las Twister 2006 con ruedas de 90.

Tendría que comerle a algún tornillo o entran comiendole solo un poco al chasis?

Un saludo!

[Marius]

Solo hay que limar aqui

Asi quedan en unos Seba, aunque yo llevo de 84 por ahora

[Carles Bial]

Si eso!!!

Un articulillo!!!

Venda, para que la comunidad crezca!!!

[antonito]

Bueno Aquí adjunto un par de fotillos sobre las partes de la guía ya limadas y una del patín completo, siento que las fotos no sea de mucha calidad pero soy un poco torpe para este arte.

Segunda rueda:

La profundidad máxima del limadura es de 2 o 3 mm. Es la más fácil de hacer de las dos.

Tercera rueda:

Esta es un poco más coñazo y hay que tener un poco de cuidado pues sin querer se escapa la lima y se araña un poco partes innecesarias.

Bueno y el patín resultante:

Espero que las imagenes sean de vuestro agrado. Saludos

[miguel]

Oye , chapeau por el custom y los fotitos!!!

[Autor]

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