[serbrva]

que pasa peña, me gustaría saber cuales serían las mejores condiciones del suelo para poder hacer un buen derrape y sobretodo que velocidad más o menos llevar para poder hacerlos, porque me cuesta la leche clavar el pie que adelanto para que derrape, pocas veces lo consigo y muchas son en las que me gira el pie y termino haciendo 180º

[Carles Bial]

El secreto está en la inlinación de los pies+flexión de piernas.

[Greco]

Yo la unica vez que consegui derrapar descubri que tenia la rueda jodida. 😀
Con ruedas en buen estado nunca lo he conseguido. Habra que seguir probando.

[serbrva]

hay que flexionar mucho las rodillas???? y otra cosa, que hacéis para que el pie sobre el que derrapas se quede recto derrapando y no ruede tomando una curva

[Greco]

Mas que la flexion de las rodillas, que algo si que hay que flexionarlas claro esta, yo creo que es mas importante la inclinacion de los patines.

el pie sobre el que derrapas

¿? Yo creia que se derrapaba con ambos.

[Andony]

Si se te gira el cuerpo es porque

-No tumbas lo suficiente las guías
-No llevas velocidad suficiente

Cierta monitora de Madrid Patina (graciasssssssss xD) me dijo hace tiempo que para derrapar, hay que hacer el animal, y es cierto, si sólo tumbas las guías pero vas con poca fuerza, te quedas clavado, sino tumbas lo suficiente haces un giro raro, solución? darte un buen impulso y cuando tumbes, hacerlo al máximo con las rodillas bien flexionadas

Así que, flexión de rodillas, tumbar bien las guías y lanzarse con fuerza 🙂

Pd. Nunca sin protecciones…

[Carles Bial]

Andony lo ha explicado bien, pero no del todo.

HAy que flexionar, inclinar bien los pies y hacer un golpe de cadera. Este golpe, no hay que hacerlo a lo bruto, ya que eso se traduce en descontrol. Evidentemente el control se adquiere con el tiempo, pero no es hacerlo a lo loco.

[Greco]

Me parece que lo que me falta a mi es el golpe de cadera. Habra que probar.

[serbrva]

yo creo que a mi también me falta lo del golpe de cadera, otra cosa, es igual que los 2 pies estén más juntos o más separados??? que es mejor de las 2 cosas. Yo clavo el izquierdo y con el derecho intento derrapar, está bien??

[Greco]

Eso supongo que sera como el esquiar, cuanta mas velocidad o pendiente mas separados tendran que estar. Digo yo.

Saludos

[Carles Bial]

es igual que los 2 pies estén más juntos o más separados??? que es mejor de las 2 cosas. Yo clavo el izquierdo y con el derecho intento derrapar, está bien??

Lo ideal es derrapar con los dos pies y no sólo con 1.

En teoría, tienes más potencia de frenado con los pies juntos, ya que los dos pies están igual de inclinados y cargas más peso sobre los dos pies. Con los pies separados cargas más peso sobre uno que sobre otro y el pie exterior está más inclinado, con lo que derrapa más.

Lo que pasa es que con los pies separados tienes más base y es más difícil que te caigas.

Así que todo depende….

La frenada de lado, pies paralelos, canadiense, (tiene mil nombres), es de las más difíciles. Yo aconsejo empezar por otro tipo de derrapes antes de llegar a esta.

[Greco]

¿Que mas tipos de derrapes hay?¿Ya hay algun post sobre el tema?

Gracias y salu2.

[Carles Bial]

https://www.inlineonline.com/modules.php … pic&t=1942

aunque estos son más complicados

[Greco]

Esos ya los habia visto 😛 , probare con el de cruzar el pie por delante, a ver que tal.

Gracias de todos modos.

[Perok]

Para empezar yo creo que lo mas facil es el Powerslide y despues el paralelo.

El de poner el pie por delante es Jaaaaaaaarto complicado.
Pero animo!

[Autor]

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