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Unas fotitos de esta guia:
http://www.bont.com/products/frames/gig … athon.html
El video:
http://www.bonttv.com/view_video.php?vi … 4242264431
Aunque esta guía también se las trae:
http://blading.at.webry.info/200805/article_9.html
Aqui ya la meten mas bien para descenso
La pregunta es ¿se puede hacer alguna maniobra con estas guias? 😯
eso si, seguro que los patines són rapidisimos![quote=»Joey»:3467sw43]La pregunta es ¿se puede hacer alguna maniobra con estas guias? 😯
eso si, seguro que los patines són rapidisimos![/quote]
No. Ni pa dios. Las hacen para descensos.
Si te preocupas de ir a la fuente, a la web de Bont, verás que van a hacer un número limitado, y solo se las van a vender a aquellos compradores que demuestren un palmarés o algo.
Son para descensos.Bueno, en realidad, son para dar que hablar y salir en los foros, que el Alx no es tonto en ese sentido.
Me hacen acordar mucho a los skies con ruedas.
Por lo demas las veo un poco inutiles a las guia( lease que no tengo ni P idea de velocidad ). El video parece mas una coña que una presentacion seria….
Buf, menudo enjendro…
Si el descenso es una carretera recta de 5 km, le veo el sentido, relativo. Pero para una carrera de descenso normal, no les veo el sentido. (me refiero alas bont)
Las otras tienen su cosa, pero habría que probarlas.
Para mis características, 5x90mm es ideal para descensos.
En uno de los videos de derrapes en descenso de los franceses sale uno con una guia de 6×80. No creo que el pavo ese tengo algun problema en coger curvas.
Despues si eso os pongo el enlace al video, i´m at work 😛
Si , pon el enlace.
Yo no veo muy claro que bajen en algún sitio con muchas curvas y con esas guias.
Mas bien serian para bajadas muy rapidas y con curvas muy abiertas….no se , es mi opinión ya que no veo nada manejable esas guias de 6 ruedas ni para descenso ni para velocidad ( mirad el video primero lo mal que lo lleva)
En descenso se buscan varias cosas:
1. Estabilidad
2. Tracción
3. Agilidad– La estabilidad la consigues con la longitud del chasis y su altura.
– La tracción la tienes con el número de ruedas y un poco con la longitud del chasis.
– Agilidad se consigue con lo mismo que en el primer punto.Es decir, que como en cualquier deporte, no hay una sola cosa que vaya bien para todo. Si es un descenso mega-ratonero, quizás con 5×80 vas mejor que con otra cosa. Pero eso habría que estudiarlo con calma.
Yo ya os digo, para mi 45 de pie y experiencia, 5x90mm me va bien para el 90% de las posibilidades.
6×110 es una animala: largo y alto… Tengo en casa la bestia esa que hizo powerslide de 4×100+1×90 y ya se ve monstruoso…
